随着北京車展由于疫情延期，部分計劃在車展内上市的新車不得不被迫改期，不過有些新品依舊如期而至。恰逢五一假期，各大廠家也準備在此之前沖擊一波銷量，本次小編就帶大家來看一看近期新車的到店情況及優惠。
坦克500（無優惠）
官方指導價：33.5萬-39.5萬元
3月18日，坦克500正式上市，其實坦克500一直以來關注度都很高，自開啟預售後獲得了近3萬的訂單，有這樣的成績主要原因還是坦克500在同級别的車型中沒有競争對手。作為中大型越野SUV，例如已經停産的普拉多動辄就要50幾萬甚至到60萬，這個價格近乎是坦克500的兩倍了。雖然陸巡可以打個平手，但是就算是“丐版”車型售價都要60萬，是以說坦克500的爆火除了自身實力以外，剩下全靠同行襯托。
當“插混”和“純電”在汽車市場風生水起的時候，坦克500可謂反其道而行，在城市越野這一細分市場開辟新道路，秉持對燃油車型的堅持，以自主研發的3.0T V6發動機傲視同級别選手。
坦克500除去官方給出的購車福利（1.現金補貼，任意車型均可參與置換購車，置換補貼部分7000元；2.金融補貼，任意車型均能享受0息，0首付政策；3.任意車型均可享受5年15萬公裡超長質保 、首任車主發動機變速箱終身免費保修。）以外，其餘沒有任何優惠。坦克店内銷售表示“沒有太多優惠不僅是新車上市的緣故，得益于坦克系列車型的火爆，無論300或者500自上市以來從沒有過太多優惠，就算如此車輛依舊供不應求，店内購車需要等半年時間”。由此可見，感興趣的小夥伴需要抓緊下手了，畢竟一等半年的時間确實有點着急啊！
不僅如此，由于車輛供不應求，再加上疫情和零件短缺等等因素，坦克500二手車的價格已經要在原價基礎上加價兩三萬才能購買了，可見坦克500的市場需求暫時形成了閉環，産能提升之前隻會更難買。
奔騰B70S（現金優惠5000元）
指導價：10.99萬-14.29萬元
3月18日，一汽奔騰旗下全新緊湊級轎跑SUV奔騰B70S正式上市。其實近年來，奔騰的銷量每況愈下，早已不在是B50爆火的高光時期了，為了挽救銷量奔騰首要任務就是擴充産品陣容，開創新的消費市場。奔騰B70S作為品牌旗下首款轎跑SUV，是奔騰為了打開年輕消費者市場的“流量密碼”。單就B70S這個名字可以看出，以B70為字首的套路大概就是為了銷量合二為一，以此達到榜單中的高資料。并且奔騰在B70S的上市釋出會上表示“計劃到2025年奔騰品牌年銷量達到60萬輛”，而B70S為此打了頭陣。
其實，奔騰選擇此時進入年輕化這一細分市場，其實也有賭的成分在内，畢竟轎跑SUV一直是作為補充正統SUV的小衆市場。早年上市的吉利星越、長安CS85 Coupe等車型一直表現平平，在奔騰市場知名度不如其他品牌的情況下，也隻能以更低的售價來開拓市場。
小編此次到店咨詢奔騰B70S的優惠發現，除了官方給出的30%首付，3年0利率，至高萬元金融貼息、至高萬元置換補貼、五年中每年240G免費流量和部分車型預售支付1999元“Super 超級更新基金”，即可享動力或配置更超一級等購車福利外，還可享受現金優惠5000元和5000元置換補貼，并且，奔騰店内銷售表示“新車上市前幾月後，購車力度有可能會更大，具體視情況而定”。不過可惜的是，由于奔騰的工廠位于長春，現在因為疫情長春處于封城狀态，車輛并不能及時到店，北京基本沒有現車，而訂購要等待的時間大概一個月左右。
江鈴福特領睿（無優惠）
指導價：13.98萬-16.58萬元
3月28日，江鈴福特領睿正式上市，新車共推出四款車型供消費者選擇。此次江鈴福特領睿的上市，将中型SUV的價格拉到15萬元以下，以超高的成本效益打破傳統中型SUV的定價底線，在衆多同級别車型中突出重圍。事實證明，江鈴福特的價格戰取得階段性成功，自3月28日上市不到半月内，其訂單總量已突破5000輛，這足以證明中國消費市場對領睿的認可度很高。
其實在15萬-20萬元的SUV市場中，競争一直是十分激烈的，任何品牌在計劃瓜分這一細分市場的“蛋糕”時，都會被大衆仔細的審視。而領睿的成功上位，無外乎是産品本身得到了大衆的認可，尤其是以中型SUV的身份進入緊湊級SUV的決鬥現場，那勝利等同于未戰先赢。再加上寬體的設計、勢能美學的設計理念和EcoBoost170發動機都能達到消費者的滿意，可以說江鈴福特領睿的成功絕對不是偶然。
雖然領睿目前除去官方給出的購車使用者可享受1935元訂金抵扣4630元的膨脹禮、3年0利率、至高5000元置換補貼的購車禮，首任車主專屬發動機及變速箱核心零部件終身質保、終身免費資料流量及3年3次基礎保養的交車禮等購車福利外，沒有其它更多的優惠。但是江鈴福特店内銷售表示“到目前為止，店内現車還算充裕”，感興趣的小夥伴要抓緊下手了。
上汽大衆淩渡L（現現金優惠5000元）
指導價：14.99萬-18.99萬元
3月31日，上汽大衆淩渡L正式上市，此次淩渡L的上市可謂是誠意十足，首先就是改變了大衆品牌的“套娃臉”，全新的設計迎合了年輕消費者的審美，小編認為前臉部分跟大衆ID系列非常相似，很有可能這就是往後大衆全新的家族化的設計了。其次就是淩渡L主打年輕消費群體的市場，并且14.99萬-18.99萬元的指導價無疑彰顯了上汽大衆十足的誠意，大體淩渡L還是希望以運動感更強的造型和成本效益超高的售價在這一細分市場開創新天地。
其實最早的淩渡是緊湊型轎車的先鋒者，因主打“寬體轎跑”的寬松舒适與年輕的外觀造型而被衆多人熟知，并且大衆的營銷手段也非常到位，為淩渡英文名稱Lamando，有趣的網友們還親切的稱呼其為“辣饅頭”，進而提高了新車的辨識度，給消費者們留下了很深刻的印象。
在優惠方面，官方給出的購車福利為可享2年85折/3年8折保值回購、老客戶增/換購補貼10000元、其他客戶置換補貼4000元，小編到店咨詢後了解到目前購車可現金優惠5000元，并且店裡現車充裕，尤其是銷量最好的次頂配車型，售價為16.99萬元的2022款淩渡L 280TSI DSG酷辣版車型，上汽大衆店内銷售表示“次頂配車型因高成本效益和豐富的配置是四款車型中訂購次數最多的，并且現車充裕，反而頂配車型到目前為止北京僅有2台現車，并且都僅為紅色”。
長安福特蒙迪歐（無優惠）
指導價：15.98萬-21.68萬元
4月13日，福特新一代蒙迪歐正式上市，共推出4款車型，指導價區間為15.98萬-21.68萬元。作為福特中國設計中心獨立研發的車型，全新蒙迪歐僅在國内市場進行銷售，也可以說這第六代蒙迪歐是這款車型目前僅存的命脈，自2021年3月，福特官方已經表示全面停産蒙迪歐，這意味着這款車已經告别了歐洲，離開了發展幾十年的出生地，此次的中國之旅将成為蒙迪歐生存的關鍵。不過從預售開啟後幾天内累計訂單量已突破6000輛的官方資料來看，全新蒙迪歐的前戰算是功德圓滿。
随着蒙迪歐在國外的停産，不少老粉表示由衷的遺憾，但是這并不代表的蒙迪歐的結束，隻是因為傳統轎車的市場需求度越來越低，不少品牌都做出了跨界、轎跑這樣的改變來迎合市場變化。此次全新蒙迪歐的上市，将價格區間直接殺到16萬元的區間，并且中控台長達1.1米的巨幅聯屏極具科技氛圍，是國人很喜愛的設計，同時保留了頗受大衆關注的标志性“馬丁臉”。力求撼動日系三強豐田、本田和日産的市場佔有率，以此擷取立足之地。
不過目前蒙迪歐的優惠力度并不算大，除了官方标明的新使用者提車享價值5000元，5年/14萬公裡整車質保、至高5000元置換福利（蒙迪歐老車主置換享額外2000元補貼、長安福特車主增購享3000元補貼）、24期“0”利率購車金融政策、3年/10萬公裡整車質保等購車福利外，并無其他額外優惠。長安福特店内銷售表示“由于蒙迪歐是全新上市的新車，所有目前并無太多優惠，不過現車充裕”，着急購車小夥伴可以考慮親自到店試駕感受一番。
林肯Z（無優惠）
指導價：25.28萬-34.08萬元
3月12日，長安林肯全新轎車林肯Z正式上市，新車共推出7款車型供消費者選擇，作為林肯首款國産轎車，此次上市更是在競争激烈的B級豪華轎車市場掀起了腥風血雨。林肯在近兩年的豪華車市場銷量一直處于逐漸上升的階段，而國産化的過程無疑是為銷量的上升增添關鍵性的一筆。并且事實證明，前期林肯在SUV車型的國産化方面非常成功，光冒險家一款車就可以與XT4一較高下。
為了收獲更多年輕消費者，此次林肯Z打造了“雙外觀”的i酷系列和i享系列，兩款車型主要差別在于i享系列主打豪華，外觀使用了更多的銀色鍍鉻金屬，而i酷系列增加的都市黑色裝飾件，提神運動氛圍，主打運動。内飾搭載了一台“電視機”，有12.3英寸全液晶儀表與27英寸螢幕組合而成的1.1米貫穿式全景屏，有效提升了車内的科技氛圍。再加上25.28萬元起的售價，在豪華車市場也算是良心品牌了，雖然林肯Z被網友調侃為“中國特供車”，但是也不能質疑其自身的實力确實強勁。
目前林肯Z的優惠力度并不大，僅有官方提供的進店可享5年14公裡專屬質保、6個月智能輔助駕駛包免費訂閱、3萬林肯之道APP車主積分、多重金融政策可選和可享置換禮包等購車福利，不過林肯店内銷售表示“雖然目前林肯Z屬于新車上市并無太多優惠，不過可享受2000元置換補貼，而且店内現車充裕，月底和五一假期還會有沖擊銷量的活動”。感興趣的小夥伴可以去店内試駕，同時詳細談一下具體的優惠細節。
目前，對于上市不久的幾款新車，小編認為像坦克500這樣的爆火車型大機率等不到優惠政策，個人秉持“早下手，早享受”的理念建議有意向的小夥伴不要猶豫。林肯Z宣稱會有沖銷量活動，建議五一假期可以去店裡親自談一談價格，同時可以試駕一番。而蒙迪歐、領睿、淩渡L這樣相比預售價格有所降低的車型可以在觀望一下，後期可能還會有更多優惠政策，奔騰B70S就更不用說了，現車基本沒有，不如一起等一等，如果後期優惠力度變大，就真的是“買到就是賺到”。