免搖号就能上京牌，“小專車”到底能不能買？

“不用搖号可以上京牌，沒有戶籍限制，北京本地、外地戶籍都可落戶。”近日，記者發現一種名為“小專車”的車輛在短視訊平台走紅，吸引了不少消費者咨詢。據商家宣稱，這種車輛可以解決北京上牌問題，沒有區域限制，可進入五環以内。并且可過戶到公司名下，也可直接過戶到個人名下。

那麼，在北京“一牌難求”的情況下，這種車輛是否真的這麼神奇？《華夏時報》記者對此進行了詳細了解。

并非普通京牌車

日前，記者來到西國貿汽服基地，看到不少門店都有“買車帶京牌”的廣告。并且，車輛的品牌和車型有很多，例如捷途大聖、北京汽車BJ40、廣汽傳祺GS8、奔馳威霆等，甚至五菱宏光MINI都可以上京牌。

“這些車輛都是車跟車牌一起銷售，可以連車帶車牌過戶，不需要名額，也不限戶籍。不過，現在這些車都已經預定出去了，你如果想要的話需要提前預定，還有很多車型可以選擇。”銷售人員表示。談及有什麼弊端，銷售表示，這種車30年會強制報廢，并且需要一年一檢測，别的和正常的乘用車一樣，在北京随便開。

随後，記者又來到了另一家門店，與前一家不同的是，該門店所售車輛隻能過戶到公司名下。“以前是可以過戶到個人的，現在隻能過戶到公司，不過如果您沒有公司的話我們也可以幫忙辦理營業執照。”銷售人員表示。

在咨詢過程中，記者在一輛SUV車的車身上，看到了塗有“通信車，總品質2540kg”的字樣。“驗車的時候需要車身上有檢測車字樣，這款車已經檢測完了，回頭拿汽油一擦就可以了。”見記者對這些車輛不是很了解，該銷售人員對記者解釋道，這些車都是先對車内布局進行改裝，再裝配工程裝置，這樣營運形式就變成了專項作業車，可以上北京牌。等牌照上完後，我們再對車輛進行複原，這就和普通乘用車一樣了。“後續年檢這些您不用擔心，可以交給我們處理，全國都可以操作。”

由此可見，這種車輛雖然看上去是北京藍牌的乘用車，但實際上是專項作業車。根據《道路交通管理機動車類型》行業标準GA802-2019顯示，專項作業車是指裝置有專用裝置或器具，在設計和制造上用于工程專項（包括衛生醫療）作業的汽車。除了清障車、掃路車等以外，還包括檢測車、電源車、通信車等，但不包括裝置有專用裝置或器具而座位數（包括駕駛人座位）超過9個的汽車（消防車除外）。

汽車分析師王坤對《華夏時報》記者表示：“專項作業車是需要裝置專用裝置，同時車輛要具備專門運輸或專項作業等能力。目前很多商家都鑽了專項作業車上牌的空子。将車輛進行改裝後上牌，再恢複原樣進行售賣，美其名曰‘免費京牌’乘用車，實際上卻是專項作業車。”

值得一提的是，這種車輛的價格要比正常售價高很多。以2021款兩驅廣汽傳祺GS8為例，該車型廠商指導價為18.58萬元，在經過挂牌後的售價達到了25.5萬元，并且沒有任何優惠。“這種車輛買的人很多，牌照又有限，是不會有優惠的。”銷售人員表示。

專項作業車與正常乘用車一樣嗎？

在詢問過程中，銷售人員提到最多的就是，車輛可以正常在北京行駛，甚至5環以内也可以随便開。當記者詢問交管所時，從業人員表示：“專項作業車按照貨車統一管理，根據本市号牌載貨汽車禁限行規定，每天6時至23時，五環路（不含）以内道路禁止載貨汽車通行。”

從事汽車銷售業務的老孫對記者表示：“雖然都是藍牌車，但是攝像頭是可以甄别的。目前交管系統已經加強查處力度，并且更新了攝像頭，用于拍攝‘小專車’的違章。”一位購買過“小專車”的網友也對記者表示：“專項作業車确實不能進5環，被交警攔住以後會扣1分罰100元。”

此外，記者了解到，目前在北京通州順義等一些區域，對專項作業車的限制擴大到了24小時禁行，這也可以看出目前“小專車”的行駛範圍正在日益縮小，後續可能會存在無法使用的情況。

除了時間和路段限制，“小專車”還存在非法改裝的風險。根據《道路交通安全法》第十六條規定，任何機關或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。

“不要盲目的去聽銷售和中介忽悠，如果這種車輛沒有限制，那誰還去搖号，都買‘小專車’就好了。”老孫表示，這種車都是經過改裝後上路的，如果被查到可能會扣押車輛，要求恢複原狀。并且，在每年過檢的時候，也需要對車輛進行複原，上牌的時候有什麼，驗車的時候就要有什麼，到時候找中介過檢又是一筆費用。

記者了解到，目前“小專車”是按照貨車來進行管理，前10年可以每年檢一次，在10年或者10年以後則需要每6個月檢一次，這将是一筆持續投資。

“這種鑽政策空子的車輛應該盡早遏制流通。”王坤建議，各部門應當加強管理，包括審批、使用等方面，避免專項作業車外流。同時，也應該加大宣傳力度和處罰力度，對進行虛假宣傳的商家進行處罰，防止有更多的消費者上當受騙。

責任編輯：李延安 主編：于建平