SUV車型因為天生就擁有較大的内部空間備受消費者喜愛，特别是純電動 SUV 車型的加速能力更是突出。日常家用SUV，加速能力并不是最重要的，兼具大空間和豐富配置以及更好續航能力的車型才更實用。下面為大家推薦三款20萬預算的純電動 SUV 車型。
都愛一體式前大燈
純電動車型的外觀設計大多采用了封閉式進氣格栅，是以在前大燈的設計上有着非常大的發揮空間。零跑C11、威馬W6與奔騰E01都采用了一體式前大燈，不同的是一體式前大燈并非采用的都是“一”字形。
零跑C11的外觀設計很大程度上還原了概念版本車型的特點，采用了數字浪潮的前臉設計。圓弧狀的車前大燈以及底部内凹式的霧燈區域打造出了簡潔明了的車頭造型，燈光配置方面具備LED遠近光燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。車身側面摒棄了所有無意義的裝飾線條，柔和的弧度充滿現代藝術氣息，給人一種十分年輕的感覺。車輛尾部的設計雖然不複雜，但是依然更能夠呈現出簡潔時尚的設計風格。
零跑C11車身尺寸是4750mm*1905mm*1675mm，作為一款中型SUV内部空間的表現能夠做到令人滿意。在前後排同時乘坐173cm左右的成年男士的情況下，後排的乘客依然有可以翹起二郎腿的空間。零跑C11的儲物能力非常強，後備廂在正常狀态下也能夠提供寬大的儲物空間。除了正常的儲物功能外還設計了前門闆雨傘專屬存放區以及藍牙無線耳機充電位。
威馬W6是國内首款量産的具備無人駕駛功能的智能電動車型，由威馬汽車深度聯手百度Apollo平台研發打造。外觀的設計靈感源于航天飛船圓潤飽滿的造型，M型一體式貫穿燈組保留了威馬濃厚的家族式特征。燈組不僅在功能上比較全面，并且具有不同方式的閃爍效果，呈現出不同的車輛狀态。圓曲面車身結合隐藏式門把手，實作了0.3cd的超低風阻系數。懸浮式車頂與“太空梭式尾翼”設計讓車輛看起來十分有親和力。
威馬W6車身尺寸是4620mm*1847mm*1730mm，能夠看出這款車在尺寸上并不占優勢，坐進車内卻依然有寬敞的感覺，第二排同時乘坐三個标準身材的成年人也不覺得擁擠。後備廂的空間可以從543L拓展到1625L，正常狀态下後備廂可以輕松容納下一個28英寸和兩個24英寸的行李箱。
奔騰E01是奔騰旗下的首款電動車型，在外觀設計上做出了許多創新。前臉采用互動式數位雨滴格栅，在不同使用場景下會呈現不同的燈光效果，靈動的LED大燈搭配旗杆式日行燈和大尺寸Aircurtain,極具辨識度。車身側面的造型很有時代感，車頂和車身采用雙色設計，隐藏式門把手與車身曲面融為一體，參數化雙色車輪毂等元素都很有設計感。車輛尾部的設計很獨特，貫穿式尾燈有着寬大的視覺效果，并且延伸至側身，飽滿而不失層次感。
奔騰E01車身尺寸為4639mm*1880mm*1640mm，軸距為2810mm。後排的頭部空間優勢并不明顯，但是這款車在前後同時容納兩位身高在178cm左右的乘客時，後排腿部仍然有将近三拳的空隙。第二排純平的地闆為腳部提供了更大的空間，中間座位還專門設計了頭枕及安全帶，從這一細節能夠看得出奔騰E01對第二排空間的表現十分有信心。
都是安全小能手
零跑C11、威馬W6與奔騰E01在安全配置方面都做得非常周到，在官方指導價為20萬左右的配置當中，三款車型除了鋼軌的安全氣囊以外分别都配備了前、後排的頭部氣囊（氣簾），主動安全方面具有并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車/主動安全系統、道路交通辨別識别以及疲勞駕駛提示等功能。
許多女性車主雖然中意大空間的車型，但是在駕駛過程中對于左右兩側的距離總是把握不好，好在零跑C11 2021款尊享版、威馬W6 2021款520km PRO全能版、奔騰E01 2020款量子波型都具有360度全景影像功能，解決了道路狹窄、轉彎距離判斷不準的煩惱。
零跑C11的科技感很強，内飾部分的機械功能按鍵隻出現在多功能方向盤上，左中右三個位置的液晶顯示屏，分别為10.25英寸的液晶儀表和10.25+12.8英寸的中控屏中間用鋼琴烤漆面闆連接配接在一起，将各個部分的功能區域進行明顯區分。零跑C11車内有多種顔色的氛圍燈，得到了喜歡搞氣氛的潮人的肯定。車輛外後視鏡的功能特别全面，除了正常的電動調節、折疊功能以外還有記憶、加熱、倒車自動下翻鎖車自動折疊的功能。
威馬W6的内飾較為整潔，橙色與黑色的搭配使得車輛内部很有活力，液晶顯示屏與中控多媒體顯示屏采用了雙聯屏的設計，将資訊、娛樂、空調控制平台進行了視覺化分區，無論視覺還是操作都讓人覺得很舒适。威馬W6第二排座椅的靠背可以調節，照顧到了長途行駛時後排乘客對舒适性的需求。車機系統的反應速度和整體效果都很出色，車機還可以通過OTA更新實作更多的功能。
奔騰E01的内飾設計傾向于科幻電影中未來感的風格，能夠感受到在設計過程中化繁為簡的理念。中控台上除了一體式儀表盤與多媒體顯示屏以外，幾乎看不到任何繁瑣的設計，空調出風口以一種隐藏的形式出現在中控台當中，空調功能鍵同樣采用了數字化的液晶顯示屏，駕駛者絲毫不用擔心駕駛過程中不能夠精準操控相關功能按鍵，因為這一車型能夠支援多媒體、空調、導航、電話、天窗的語音控制功能。車内香氛裝置是這款車獨有的功能，也是這一級别車型當中難得見到的配置。
偶爾忘充電也能安心
零跑C11共有四款配置，其中2021款豪華版采用了磷酸鐵锂電池、性能版搭載了雙電機，其餘則全部采用的是三元锂電池以及後置單電機的布局，其中尊享版的純電續航裡程為610km，在日常使用過程中即使偶爾有一天忘記充電，次日也依舊不會有匮電焦慮。雙電機四驅版車型的最大輸出功率可以達到400kW，最大扭矩為720N·m。
零跑C11具有1個雙目攝像頭，分辨率200萬像素，8個車外攝像頭，分辨率130萬像素，1個車内人臉識别攝像頭，5個毫米波雷達，前向探測200m，角向探測70m，12個超音波雷達，監測距離25至500m.零跑C11全車共搭載了28個感覺硬體，并配合兩顆自主研發的淩芯01駕駛晶片，算力能達到8.4Tops，可以實作共計22項智能駕駛輔助功能。
威馬W6全系車型采用前置永磁同步電機，搭載三元锂電池，電機總功率160kW，總扭矩225N·m，除了最高續航版本車型以外，其餘三款車型的官方零百公裡加速時間為7.9秒。威馬W6采用最高能量密度達到180wh/kg的高能比電池包，并搭配高效能量管理系統，實作NEDC超長公裡續航能力。通過對電池包累計多達120,000次充放電測試，威馬W6實測16萬公裡電池衰減僅5%。
威馬W6搭載了AVP無人自主泊車系統，為了更好地實作無人駕駛自主泊車，全車部署了24個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、7個攝像頭及12個超音波雷達。威馬W6的AVP無人自主泊車系統分為HAVP（自主學習泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種場景。HAVP（自主學習泊車）适用于家、公司等固定場景下的無人駕駛，而PAVP（高精地圖泊車）則适用于大型商場或其他公共場所等非固定場景下的無人駕駛。
奔騰E01共有四種配置版本，全系車型搭載電動機總功率190kW、電動機總扭矩320N·m的前置永磁同步電動機，電池采用的是由甯德時代提供的811三元锂電池，電池容量共計61.34千瓦時，能量密度165.26瓦時/公斤，車輛NEDC續航裡程為450Km。
在科技配置方面，奔騰E01所搭載的博世最新9.2版本ESP、博世最新一代Ibooster制動能量回收系統、博世全球首款L3級自動駕駛、博世全自動泊車系統等多種智能安全輔助功能，在駕駛過程中，保障行車安全。車輛具有全自動泊車輔助功能，具有垂直和側方兩種泊入方式。
百姓評車
零跑C11、威馬W6與奔騰E01三款車型分别來自造車新勢力與傳統車企，能夠看出來造車新勢力在科技配置方面有着非常大的優勢，但是從實用的角度而言，奔騰E01也完全能夠滿足日常所需。零跑C11的定位更加符合年輕人的需求，威馬W6在細節上則考慮到了一家人的需求。奔騰E01很像是大直男的座駕，該有的舒适性一樣不少，實用性也非常強，香氛裝置還能讓大直男的車裡多一些清新的感覺。