威馳FS特别厲害？能打倒威馳、Polo麼？
謝天謝地，您終于進來了，真是太高興了。首先真誠地多謝閣下的莅臨，并且祝螢幕前的小夥伴們美夢連連、好事連連、生龍活虎，下面進入這次的主題：誠如看官們所知，小型車不僅有着低排量、外表吸睛等關鍵優點，而且它們的價格也都是挺接地氣的，用作日常的外出旅遊的交通工具都是倍兒不錯的，市場上的小型車堪稱鶴立雞群，而且小型車每個月的銷量排名都是一鳴驚人的，是以充當着很多大老闆的心頭之好，下面作者君跟諸位親深入剖析一下消費者公認的、成本效益比較好的熱銷車型的不足之處吧，以下都是我家人開車體驗的獨到感受，絕對有着更獨特的地方，同時也會有許多令諸位驚訝小知識哦，期望能夠為大家提供一些多層面的建議。
第一款車型：威馳FS（低配版低至7.18萬起）
銷量分析的簡述：威馳FS是來自一汽豐田陣營的一款網紅車型，從上市至今表現可以說是相對挺亮眼的，并且威馳FS也長得非常漂亮，這是很值得俺們的捧捧的。根據有關資訊顯示，威馳FS在過去一個月的銷量排名無疑是一級棒。最終售出0.18萬輛，衛冕小型車銷量榜第11位，威馳FS的市場表現是看官們有目共睹的，而且堪稱是最有的放矢的、最光彩奪目的頂級網紅車型，同時狠狠完勝着一衆小型車陣營中的佼佼者。盡管威馳FS的銷量排名并不是特别前，但筆者仍然會一如既往地笃定威馳FS的影響力是市場頂尖水準之一。這是由于威馳FS是車友們均能瞧得見的。是以威馳FS絕對是能夠吊打了大部分高端的小型車車型。小編認為威馳FS的強大的市場競争力是諸位有目共睹的，預計其下個月的成交量業績勢必是羨煞旁人的。
威馳FS的整體外觀造型很威武且高端，車漆看上去非常能吸引我，并且精緻的線條也很流暢兼有氣質，把其霸氣十足的車身形态完美地勾勒了出來。另外，威馳FS的頭部吸睛且性感，呈現了一種不可一世的感覺，而且向内折疊的下沉式線條塑造出行雲流水般的上揚姿勢，好像美少女一般羨煞旁人，把威馳FS相當吸睛的緻美風格恰如其分地塑造了出來，望起來淩厲感爆棚。再有一對流光溢彩的led鹵素燈組點綴其中，淩厲腰線與内部的燈飾都絕對是很實用，怎麼瞅也不覺得它out。
空間部分：威馳FS的乘坐确實忒舒暢的，同時給衆人一種很舒适的感覺，整個的實用空間相當好的，絕對是特别實用。威馳FS的尺寸大小為4155mm*1700毫米*1495毫米，這個空間即使後排空間坐了三五位胖胖的小朋友依然是“灑灑水”的。威馳FS是相當靠譜的。另一方面，其後備箱裝貨性能也很接地氣，絕對能裝不少行李。實用方面絕對能夠媲美房車，在下感到十分高興。
動力方面，作者君感覺威馳FS還是特别出彩的，因為它的動力峰值達到110匹，變速箱則采用了高端的CVT無級配置，綜合看來，威馳FS不論是加速還是起步，可以說是十分不錯的，另外，缸體是威馳FS的一大優勢，裝載的是熱脹冷縮的鋁合金材質的發動機缸體，這種材料的最大閃光點主要為耐高溫。此外，威馳FS的動力輸出無疑是棒棒的，1.5L的威馳FS還是相當實用的。
車主蔡女士的肺腑之言：就如消費者所知，一汽豐田精心研發的威馳FS在衆多主流小型車裡面可以說是“至”好看的啦。威馳FS的顔值很符合國内消費者的需要，整個車身有着忒濃郁的科技感，瞧着比較有檔次。另外，坐在上面很惬意，并且也很易控制，簡直就是一汽豐田出品的銷量最強殺手锏。
車友點評2：威馳FS的整體油耗無疑是十分不錯的，這應該是全賴于威馳FS的工匠精神造就的油控系統的加持，使威馳FS的油耗降低3.5%左右，故而更滿足更多市場消費者的經濟需要。此外，在下跑的多是城鄉路況，偶爾也會跑跑國道什麼的，更令各位驚訝的是，即便威馳FS瞅起來顯得很笨重，不過吃油相對比較少，正常的話綜合耗油數值大概7.9L，還是不錯的。在小型車領域應該也能夠算得上是王者啦。這是因為威馳FS是很值得國人誇誇的，這是毋庸置疑的，不過假如需要經常性地在路況不好的沙漠裡行進的話，相信耗油量或許會高一點點。對于作者君這個年輕人來講，油費負擔比較小，因為少去一次旅行，就相當于把油費的錢賺回來了。威馳FS的油耗壓根就是“灑灑水”的啦，絕對是一汽豐田的、苦心經營的巅峰之作。即使暫時的懸架總成的互相摩擦的總時間并不是十分長，但是我始終堅信隻要磨合期過後，威馳FS的耗油還能下降。
專業人士點評：在下認為懸架處“賊”硬，即便能使威馳FS不會出現常見的搖擺現象，但當通過坑窪路面路的時候，感覺很難受。如果閣下是年級比較大的的老翁，在行駛過程中很有或許會覺察到臀部比較不自在。然後威馳FS的底盤位置能感覺到明顯的輪胎噪聲，有的夥伴可能會難以接受，還有，低速行駛的時候就能明顯覺察到胎噪相當大，找了四兒子店的從業人員，才最終解決了問題。一些小哥哥還言之鑿鑿地指出了這些弊端：1.威馳FS空調的塑膠臭味情況非常明顯。2.藍牙裝置經常性地斷斷續續，
No2 威馳 價格區間：介乎7.38萬至9.48萬
威馳設計感滿滿，我十分喜歡。威馳的前臉設計霸氣外露，給在下一種十分高端的感受，像虎視眈眈的貓頭鷹的頭一般，中網尺寸并不很大，看起來比較大，并且威馳的經過熏黑處理的中網很有心思地鑲嵌了好多具備鮮明特征的家族特點的部件，大燈的科技感特别強大，一出門即可收獲滿滿的人氣。而且威馳的側面車身較為暢快，車側的線條是相當有個性的，從尾部部位一直延伸到車頭位置，進一步凸顯了威馳的運動感。同時車身的側面進行了抛光打造，很是耐磨。說威馳是碾壓群雄也不為過。威馳的尾部張弛有力，很好看。同時更有兩盞經過熏黑處理的LED尾燈，看上去很“good”，是以，想必愈來愈多小哥哥均認為威馳的整體外觀風格還算是比較有創造力的。老總們與以前的男友都一緻覺得威馳非常耐看。
專業人士陳大姐這樣說：每當我手裡的可支配的銀兩不很充裕的時候，就會開着威馳到外面甩幾下，目前本人感覺新款的威馳降噪效果“賊”不錯，威馳看上去似乎很笨重，但性能是相對較靈活的。
第3款車型 Polo 9.99萬~12.39萬
外觀造型方面：Polo并不張揚，超級灑脫的，格栅位置的鍍鉻精緻飾條非常大氣，漂亮極了。與此同時，Polo的前臉部位的LED大燈的設計就顯得相當有朝氣，底盤是低低的，特别厚重，在大街跑起來還是比較得心應手的。車身的線條也有小型車主流的鍍鉻輪毂相襯，氛圍與運動性也非常能吸引我。另一方面，尾燈特别優雅，清新脫俗，整體而言Polo還是很有形有款的，尾部造型給人一種相當獨特的感覺。總而言之就是十分能打動我就是了！
關于Polo的内飾分析：内飾設計還算十分良心的了，用料十分奢華，裝配工藝很犀利，前方位置的中控台的螢幕是家族式的設計，并且黑色的按鈕與多功能按鍵同樣有着超凡脫俗的阻尼感覺，百分之一百對得住上汽大衆的品牌。除此之外，舒适模式下的方向盤不是十分重，十分輕，反應精準，使轉向與掉頭過程更加平穩。，Polo的裡面的座椅設計很貼心，覆寫率達到了75%以上，座椅填充物主要為高品質的面料，可以說沒有絲毫的瑕疵的，車子跑了七八個時辰，也不會覺得腰累。同時Polo截止目前也并沒有出現一丁點的臭味問題，而且裡面的噪音基本是聽不出來的，故此我是很高興的。
另一方面，Polo的起步過程必定是頂呱呱的。就像新鮮的奶茶一般舒暢，Polo的加速過程的動力絲毫沒有斷斷續續的感覺。一旦肯上油的話，就能瞬間超車。還有相當有力的反應力，降噪表現也相當贊，發動機在介入的時候隻會感覺相當安靜，這是十分好。另一方面，由于原廠動力已經很不錯了，加之Polo在滿員情況下也是很輕盈和淡定，故此特别适合長時間的陪伴。
車友點評1：瞧起來感覺十分可愛。将近五m長的車身，車頭大燈造型獨樹一幟，點亮後的視覺氛圍還是十分帥氣的。值得注意的是，Polo的中網采用了熏黑的處理，内裡鑲嵌閃閃的鍍鉻材料，與奪目的大燈組形成了無與倫比的風格，傲氣十足。Polo的輪毂是鋁合金的，後視鏡經過了黑化調整，進而使樣式更加時髦。大氣穩重，且不自大也不放縱。同時且有接地氣的設計的腰線，下面的輪胎的設計也特别大氣，比同價位的小型車更優秀一些。Polo跑起來的時候特别舒服，沒有噪音！後備箱空間也是Polo的一大優勢，因為就算塞下一籮筐的常見體型的電腦主機都是“灑灑水”。作為經典小型車而言，Polo的油耗也算是挺棒的。總之，Polo是很靠譜的，而且頂配的版本的Polo“竟”小于12w大元就可以成交了，十分好，沒有發現啥诟病之處。
車主麥大哥這樣評價它：在下目前是從事裝配生意的，不漂亮的車我是不好意思開出去的，然而買了這車之後，在下每當和老婆、孩子出去都覺得很有面子，握着方向盤的時候十分惬意，同時舒适感也相當高端，我的小孩在外面老是問我Polo是什麼？我就說：Polo是你爹的私家汽車。
曹大姐說：滿意，在下對Polo的評價自然是相當滿意的，不但牌子實力強，而且開着也很舒适，本人幼年時就很喜愛小汽車，經過了數十年的拼搏，終于擁有一台Polo，這車開着非常有老闆級别的氛圍，并且Polo的油耗也比較小，無疑是妥妥滿足了我日常的很多需求。
Polo的車主何姐姐的點評：Polo最關鍵的優勢在于經濟燃油性，這點很不錯，
最後總結
上面便是有關威馳FS、威馳、Polo的所有點評了，它們的指導價顯而易見是高低不同的，其中指導售價相對最低的小型車是威馳FS，緊接着是威馳，價格最高的是Polo，此外通常而言，不同陣線的車型的價格還是存在特别明顯的差別的。威馳FS、威馳、Polo的全國最低的4S報價為7.48萬、7.58萬和7.00萬。由此可見，它們的價格差異還是比較大的，不知您看中威馳FS還是威馳呢？在這裡感謝你們的拜讀，并誠摯地祝願親愛的大家時來運轉、日進鬥金、功成名就。假若看官鐘意作者君的話，不妨一鍵三連哦。