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今年3月份，名為“GRANVIA”的MPV申報圖現身工信部的時候，我們曾跟大家聊過這款車。該車其實就是廣汽豐田賽那的姊妹車型，預計最快下半年上市，未來“雙賽那”将共同征戰中大型MPV市場。
近日，商标局網站中出現了一汽豐田“格瑞維亞”這一中文名稱，從音譯的角度來看，或許它就是一汽豐田Granvia的中文名稱。
與此同時，一組運輸車輛上的一汽豐田GRANVIA實車圖也曝了出來。
一汽豐田GRANVIA基于美版豐田SIENNA XSE運動版打造，不同于賽那的穩重，GRANVIA更偏向運動。實車車頭采用大尺寸熏黑蜂窩狀進氣格栅，搭配兩側導風槽以及突出的前鏟，營造出運動激進的形象。車頭上半部分還是保持了原有的風格，雙閃電式的頭燈看上去也挺有力量感。
關于車标，之前很多人猜測新車可能會導入皇冠車系挂上皇冠車标，成為繼皇冠威爾法和皇冠陸放後的第三款産品，但從曝光的實車圖來看，應該還是豐田标。
車輛尾部配有分叉的異形尾燈，在後包圍處加入與前臉相呼應的黑色網狀紋理，進一步提升了整車的運動屬性。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5175/1995/1785mm（無車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm，同樣定位中大型MPV，長度相比賽那增加了10mm。據悉，除了正常版車型外，Granvia還将推出福祉版車型。
據此前的申報圖資訊顯示，新車還将提供多種裝飾件可選，并提供20寸輪毂以及18寸輪毂，進而滿足不同消費者的喜好。在座椅布局方面，新車采用2+2+3的七座布局。
新車内飾暫未曝光，猜測與廣汽豐田賽那應該大同小異，可能會在配色及細節處理上有一點差別。
參考賽那，雙色内飾搭配大面積真皮包裹以及木紋飾闆，看起來很有豪華氣息，而懸浮式中控屏配合全液晶儀表以及HUD擡頭顯示，則提升了車内的科技氛圍，豐田智行互聯沒有缺席，支援遠端控制、語音控制、車聯網等功能，并标配豐田TSS智行安全系統。
其它配置方面，包括側滑門、360度全景攝像頭、前後雙天窗、HUD擡頭顯示、帶腿托的獨立座椅、雨量傳感器等應該都會配備，同時在外形上有無車頂行李架也能區分高低配車型。
動力方面，新車依舊采用2.5L自然吸氣四缸發動機搭配電動機組成混動系統，其發動機最大功率為192馬力。參考賽那，新車系統綜合功率預計同樣為249馬力，傳統系統将比對E-CVT無級變速箱。不過，目前曝光的資訊顯示一汽豐田Granvia或将采用代号為A25H的國産2.5L發動機，而廣汽豐田賽那則采用的是代号為A25D的進口版2.5L發動機，且之前網傳的E-Four電子四驅，并沒有在申報中有所展現，目前也沒有明确消息表明它是否會在後期車型中有所搭載。
如果發動機國産，且不懸挂皇冠标，一汽豐田GRANVIA的生産成本應該會降低，售價或許也會低于廣汽豐田賽那。參考廣汽豐田賽那的官方指導價為30.98-40.58萬元，猜測GRANVIA的起售價或許也在30萬左右。另外，按照賽那當初的行情來看，你們覺得一汽豐田GRANVIA提車時會不會加價呢？
至于市場預期，雙車戰略一直是豐田的拿手好戲，從轎車到SUV，豐田在高中低各個細分市場都将這一戰略實施到位，達到“1+1>2”的效果。GRANVIA到來後可以與賽那打配合，提供不同的造型風格，為消費者提供新的選擇，雙劍合璧之下，應該能在市場站穩腳跟。
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