天天看點

連續三個月零售銷量下滑 一汽-大衆啟動裁員,官方回應:已報備

連續三個月零售銷量下滑 一汽-大衆啟動裁員,官方回應:已報備

每日經濟新聞

2024-05-28 18:21釋出于四川每日經濟新聞官方賬号

每經記者:段思瑤    每經編輯:孫磊

繼向全體系發送“突圍行動”後,一汽-大衆于日前啟動人員優化調整。

根據一份發文日期在2024年5月13日,名為《一汽-大衆汽車有限公司佛山分公司計劃減員情況彙報》的檔案内容,一汽-大衆佛山分公司富餘人員700多人崗位難以繼續安排,拟從2019年7月入職至2024年7月勞動合同期滿批次人員(涉及690人)内計劃選取績效排名較後的565人,以勞動合同期滿為由不再與員工續簽勞動合同,并按照相關法律規定給予經濟補償。

“此次調整為佛山分公司對部分第一次勞動合同到期員工不續約,該情況已與當地政府相關部門提前報備。”一汽-大衆方面對《每日經濟新聞》記者回應稱,針對該批不續約的員工,一汽-大衆會給予足額經濟補償。

人員調整不影響日常生産經營

有消息稱,為了配合開展此項減員工作,一汽-大衆佛山分公司決定在2024年5月25日下午至6月10日暫時停産。

公開資料顯示,一汽-大衆佛山分公司成立于2011年12月1日,是一汽-大衆在華南的整車制造基地。同年,一汽-大衆華南基地一期項目開工建設,并在兩年後建成投産。随後,二期項目于2014年5月奠基,于2018年6月投産,整體年産能達到60萬輛,主要生産探歌、奧迪Q2L、ID.7 VIZZION等車型。

連續三個月零售銷量下滑 一汽-大衆啟動裁員,官方回應:已報備

圖檔來源:每經記者 孔澤思 攝(資料圖)

對于暫時停産一事,記者分别向一汽-大衆大衆品牌和一汽奧迪方面進行求證,雙方均表示:“假的,我們排班正常。”此外,一汽-大衆方面也回應稱:“此次減員調整不會影響佛山分公司的日常生産經營。”

一汽-大衆官網顯示,其目前在國内已形成覆寫東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島,以及華北天津五大全國整車生産基地。其中,華南佛山生産基地不僅是一汽-大衆“南方戰略”的承載者,更是其新能源轉型的重要橋頭堡,ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、ID.7 VIZZION都誕生于此。

此次佛山分公司啟動減員計劃背後,也映照着一汽-大衆新能源轉型的窘境。公開資料顯示,今年前4個月,一汽-大衆ID.系列車型中表現最佳的ID.4 CROZZ累計銷量約1.2萬輛;4月份,ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ月銷量分别為383和400輛。

連續三個月零售銷量下滑

在新能源戰略性突圍成困下,今年前4個月中,一汽-大衆銷量已經連續三個月出現下滑。

乘聯會資料顯示,今年前4個月,一汽-大衆累計銷量約為51.43萬輛,同比增長0.9%。但具體到月銷量,2月、3月、4月,一汽-大衆的零售銷量分别下滑了16.2%、4.2%和15.6%。

連續三個月的下跌,讓一汽-大衆銷量第二的位置岌岌可危。在乘聯會1-4月銷量榜單上,比亞迪以84.01萬輛問鼎銷量冠軍,一汽-大衆緊随其後,累計銷量為51.43萬輛,吉利汽車第三,累計銷量為50.44萬輛。兩者前4個月銷量差距隻有9868輛。

意識到危機的一汽-大衆,已開始行動。5月中旬,一汽-大衆一則名為“突圍行動”的内部通知被曝光,“一汽-大衆正處于最後的,也是唯一的轉型視窗期,除了背水一戰我們無路可走,唯有萬衆一心向死而生”。

連續三個月零售銷量下滑 一汽-大衆啟動裁員,官方回應:已報備

圖檔來源:每經記者 孔澤思 攝(資料圖)

與此同時,今年以來,一汽-大衆旗下品牌已多次推出限時促銷政策。比如,捷達品牌在4月推出限時直補至高3萬元的政策。近期,一汽-大衆推出國補之上再翻倍政策,全系車型參與以舊換新,其中以攬巡、攬境兩款車型補貼力度最大,至高補貼2.6萬元,純電動ID.家族的補貼力度也在2萬元。

此外,記者從多家一汽-大衆4S店銷售人員處獲悉,目前在終端銷售市場,ID.7 VIZZION限時補貼在4萬元左右,ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ限時補貼在6萬元左右。

按照規劃,一汽-大衆将在今年挑戰190萬~200萬輛之間的年度銷量目标。對此,一汽-大衆方面也向記者表示:“面對汽車市場的快速變化,一汽-大衆加速戰略轉型,堅持‘油電共進’的産品政策,努力保持燃油車的傳統優勢,提升新能源産品在新賽道的競争力,未來将提供更多智能純電和混動産品。”

每日經濟新聞

檢視原圖 1.32M

  • 連續三個月零售銷量下滑 一汽-大衆啟動裁員,官方回應:已報備
  • 連續三個月零售銷量下滑 一汽-大衆啟動裁員,官方回應:已報備

繼續閱讀