速騰進入新老交替，面對逐漸增加的競争壓力，大衆坐不住了
文/夙靳霁
國内汽車市場的競争非常激烈，這是衆所周知，尤其是當A級家轎領域飽和到一定程度，各大汽車品牌不是進入内卷時代，就是向上發展。是以現如今我們可以看到很多定位在A+級領域的車型，其中有我們熟悉的自主品牌，也有合資品牌。
速騰在2006年進入中國市場之後，它所擁有的定位一直都處在較為高端的層面，并且車型的A+級市場地位也提升了整車的産品競争力。是以這款車型在市面上累積更多的是口碑，它同樣是一款走量的車型，一直都保持着較高的熱度。
其實速騰這款車型在外觀設計層面延續的依舊着家族設計風格，但它目前已經迎來了中期改款，是以車型在外觀設計方面和以往有了不同的改變，同時，它在内飾以及智能科技方面均有所提升，而這也是速騰在此次中期改款的意義。
或許是因為在A+級領域中，速騰的對手逐漸強大，使得這款車型有了緊迫的危機意識，是以車型才會從裡到外的發生改變。但中期改款車型目前還沒有上市，在售的依舊屬于現款車型，當見識過改款車型的設計之後，就會感覺到現款車型的外觀略顯平淡無奇。
新款車型的中網依舊保持了狹長的設計樣式，中網的鍍鉻線條連接配接着兩側與格栅融為一體的燈組，這樣的布局很規整，但也略顯平庸，相較于目前市面上的競争者，現款速騰少了激進、運動、個性元素，更多是一種成熟穩重的調性，但這樣的設計并不怎麼讨年輕人喜歡。
新款和現款車型從側面看依舊保持了修長的身形比例，尤其是在腰線部分，從前到後貫穿帶有淩厲的破風之勢。這款車型的氣場比較充足，并且新款車型經過了些許加長，是以整體看起來勻稱度會更高一些，同時也能保留車内的空間寬敞效果。
進入到車内後，現款在内飾方面的布局沒有當下實行的那麼清爽，雖然區域劃分的很規整，但中控台中段明顯向主駕駛位偏移的部分，使得中控台在視覺效果上達不到該有的平衡，這一點很有大衆德系内飾的味道，但整體質感比較不錯，尤其是它金屬的飾闆。
車内的液晶儀表和顯示屏采用了飾闆搭連設計，尤其是顯示屏的邊框都是高亮熏黑的飾闆，雖然都是鑲嵌在中控台處，但它們的布局連接配接在了一起。息屏之後，儀表和顯示屏部分都是黑色的，搭配熏黑飾闆的連接配接，會讓其形成一體化視覺效果。
而新款車型的中控台發生了很大的布局改變，它的顯示屏采用了大尺寸的懸浮式設計，并且顯示屏輕薄，視覺效果上很有質感。和液晶儀表也進行了明顯的獨立分開式布局，車内的中控台更顯清爽，中間的分層飾闆處增加了細密的網格狀紋理，這也提升了内飾在視覺效果上的品質感，
總結：
速騰如果一直延續現款的外觀造型設計，充其量也隻能算作是經典，但這在越來越講究年輕和新鮮元素的競品車型中翻不出什麼浪花。尤其是速騰在面對星瑞L，以及亞洲獅等車型時，确實沒有什麼很大的競争力。或許是這款車型的銷量逐漸有下降趨勢，也或許是大衆确實有了危機感，速騰在改款之後，從内到外都變得更加精緻，尤其是在外觀方面的細節點綴，以及重新塑造，無疑奠定了車型原本的地位，至少它在這個領域中不會随着時間被人們逐漸抛到腦後。