速腾进入新老交替，面对逐渐增加的竞争压力，大众坐不住了
文/夙靳霁
国内汽车市场的竞争非常激烈，这是众所周知，尤其是当A级家轿领域饱和到一定程度，各大汽车品牌不是进入内卷时代，就是向上发展。所以现如今我们可以看到很多定位在A+级领域的车型，其中有我们熟悉的自主品牌，也有合资品牌。
速腾在2006年进入中国市场之后，它所拥有的定位一直都处在较为高端的层面，并且车型的A+级市场地位也提升了整车的产品竞争力。所以这款车型在市面上累积更多的是口碑，它同样是一款走量的车型，一直都保持着较高的热度。
其实速腾这款车型在外观设计层面延续的依旧着家族设计风格，但它目前已经迎来了中期改款，所以车型在外观设计方面和以往有了不同的改变，同时，它在内饰以及智能科技方面均有所提升，而这也是速腾在此次中期改款的意义。
或许是因为在A+级领域中，速腾的对手逐渐强大，使得这款车型有了紧迫的危机意识，因此车型才会从里到外的发生改变。但中期改款车型目前还没有上市，在售的依旧属于现款车型，当见识过改款车型的设计之后，就会感觉到现款车型的外观略显平淡无奇。
新款车型的中网依旧保持了狭长的设计样式，中网的镀铬线条连接着两侧与格栅融为一体的灯组，这样的布局很规整，但也略显平庸，相较于目前市面上的竞争者，现款速腾少了激进、运动、个性元素，更多是一种成熟稳重的调性，但这样的设计并不怎么讨年轻人喜欢。
新款和现款车型从侧面看依旧保持了修长的身形比例，尤其是在腰线部分，从前到后贯穿带有凌厉的破风之势。这款车型的气场比较充足，并且新款车型经过了些许加长，所以整体看起来匀称度会更高一些，同时也能保留车内的空间宽敞效果。
进入到车内后，现款在内饰方面的布局没有当下实行的那么清爽，虽然区域划分的很规整，但中控台中段明显向主驾驶位偏移的部分，使得中控台在视觉效果上达不到该有的平衡，这一点很有大众德系内饰的味道，但整体质感比较不错，尤其是它金属的饰板。
车内的液晶仪表和显示屏采用了饰板搭连设计，尤其是显示屏的边框都是高亮熏黑的饰板，虽然都是镶嵌在中控台处，但它们的布局连接在了一起。息屏之后，仪表和显示屏部分都是黑色的，搭配熏黑饰板的连接，会让其形成一体化视觉效果。
而新款车型的中控台发生了很大的布局改变，它的显示屏采用了大尺寸的悬浮式设计，并且显示屏轻薄，视觉效果上很有质感。和液晶仪表也进行了明显的独立分开式布局，车内的中控台更显清爽，中间的分层饰板处增加了细密的网格状纹理，这也提升了内饰在视觉效果上的品质感，
总结：
速腾如果一直延续现款的外观造型设计，充其量也只能算作是经典，但这在越来越讲究年轻和新鲜元素的竞品车型中翻不出什么浪花。尤其是速腾在面对星瑞L，以及亚洲狮等车型时，确实没有什么很大的竞争力。或许是这款车型的销量逐渐有下降趋势，也或许是大众确实有了危机感，速腾在改款之后，从内到外都变得更加精致，尤其是在外观方面的细节点缀，以及重新塑造，无疑奠定了车型原本的地位，至少它在这个领域中不会随着时间被人们逐渐抛到脑后。