Stellantis已經走在電氣化道路上。該公司目前在市場上有19款純電動汽車 (BEV) 和15款插電式混合動力汽車 (PHEV)。現在，這家大型汽車制造商公布了其2022年和2023年的電氣化路線圖。這揭示了未來令人興奮的事情，尤其是對于吉普和道奇品牌而言。
Stellantis公布2022-2023 年電氣化路線圖
在Stellantis的路線圖中，四驅妹比較關注的是即将釋出的Jeep BEV，新車可能會從Jeep Wrangler Magneto 概念中獲得靈感。
Jeep BEV概念圖
Wrangler Magneto電動概念車在2021年複活節Jeep Safari上亮相，采用定制的軸向磁通電動機，通過六速手動變速箱可以提供約285hp的輸出功率和370N·m的峰值扭矩。
Jeep從很早就開始計劃并安裝太陽能充電站以支援美國各地的Jeep電動車，還計劃着在不久的将來給越野場地也安裝充電站。
如剖面圖所示，牧馬人 BEV 似乎使用了類似的梯形架構底盤作為其内燃和部分電氣化的承載，在ICE所在的電動機後面有一個傳統的縱向變速箱和分動箱。同樣，驅動軸和差速器驅動後輪，電池組位于驅動軸的兩側以及後軸線的後面。
這種布局似乎使Jeep能夠使用傳統的越野變速箱硬體，例如低速比分動箱和鎖定差速器，可能還帶有搖杆斷開功能，可以實作更大的車軸鉸接和懸架行程。當然，隻有BEV概念完全公開時，才能清楚的知道。
作為比較，目前的電動牧馬人是4xe變體，其電池組位于後排座椅下方。這些是具有鎳錳 (NMC) 石墨化學成分的锂離子電池組，可提供400伏和17千瓦時的電量。牧馬人4xe中的所有高壓電子裝置均密封且防水，以提供與其 ICE兄弟産品相同的76厘米涉水能力，牧馬人BEV應該也會以類似的方式密封元件。
全電動牧馬人也将成為吉普系列的一部分，該系列将包括“在未來幾年内為每種型号提供電氣化選項，并将綠色和4×4技術提升到一個新的水準。吉普首席執行官表示，這将是“有史以來最強大的吉普車”。
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