JEEP作為世界知名度很高的汽車品牌，旗下的硬漢SUV車型自由光剛進入國内市場的時候，價格在60多萬，比奧迪Q5還要風光，但是因為後期競争力不足，這款車最終走上了國産的道路，國産後的自由光價格也是持續下跌，如今在市場起步價僅為15萬左右，比大衆途觀還要便宜好幾萬，即使JEEP家族拿出了如此大的誠意，這款車還是賣不動，不免令人唏噓！從60萬跌到15萬，這車當年比奧迪Q5貴，如今比途觀便宜還賣不動！
前臉采用的是比較經典的七孔進氣格栅造型設計，再搭配左右兩側犀利的大燈組，給人不錯的視覺沖擊力，在車身側面，整個車身腰線比較的流暢，下方配備的是多輻式造型設計的輪毂，增加了側面的運動感
這款自由光的内部設計呈現出的也是對稱式的設計，中控部分搭載的是8.4英寸的觸控液晶螢幕，而且采用的是内嵌式的設計，中控螢幕兩側比對了對稱式的空調出風口，一切都顯得很規整。行車電腦屏搭載的是7英寸的彩色液晶螢幕，兩側則是炮筒儀表盤，科技與機械感并存。它的方向盤采用的是真皮多功能的方向盤，方向盤兩側的按鍵與螢幕進行呼應，配套使用。
自由光定位中型SUV，車身長寬高分别為4669*1865*1691mm，軸距為2707mm。從側面來看車身線條流暢，運動感十足，車頂配有黑色行李架，并搭配五輻式熏黑大尺寸鋁合金輪毂，視覺效果時尚大氣。
車型尾部采用的是對稱式的設計，上半部分叫窄，下半部分較為寬敞，是以在跑高速的過程中，這輛兩驅領先版本的自由光還是很穩定的。車尾采用的是雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，銀色的護闆以及透明的尾燈設計，辨識度相當的不錯。
這款自由光搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩350N·m，與之比對的是九擋手自一體的變速箱。從動力性能上來看，資料還是比較強勁的，在實際駕駛過程中，這輛2.0T兩驅領先版本的自由光可以爆發出不錯的推背感。至于變速箱采用的是前置後驅的設計，并未像很多小夥伴想象的一樣，提供強勁的四驅系統