在過去的一年裡，任何一個品牌都無法抗拒電動化的快速發展，而這欣欣向榮的正向發展，也讓國補在2021年的基礎上退坡30%，隻能倒逼車企漲價，讓使用者默默承受這一切。再一個就是三缸發動機也成為2021的熱議話題，讓華為餘承東發出「發動機就不應該配三缸」的言論也不足為奇。
這不，在最新一期的申報目錄中，似乎給出了答案，也讓我們看看4月開幕的北京車展會有哪些新車亮相。
01
北京奔馳EQE
新車看點：型似EQS 國産就意味着「便宜」
EQE是奔馳首款基于EVA平台在華生産的純電轎車，新車續航裡程在600公裡左右，未來還将推出AMG高性能版車型。
新車前臉并沒有配備貫穿式LED光源，封閉式前格栅的面積進一步的擴大，兩側大燈組造型更加的銳利，并帶有獨特的内部光源。新車還提供了多種不同的輪毂可選，新車與EQS一樣，在設計上同樣強調優秀的空氣動力學。
北京奔馳EQE與奔馳EQS共享EVA電動汽車架構，在外觀上與EQS有些相似，但EQE的車身尺寸會有所減小，新車長寬高分别為4969/1906/1509mm，軸距3120mm。
動力部分，北京奔馳EQE 350車型搭載的電動機最大功率215千瓦，有望搭載總容量90.6千瓦時的锂離子電池組，在WLTP工況下的續航裡程為660km。
編輯點評
奔馳EQE早在2021慕尼黑車展上就已經正式亮相，而此次最大的亮點在于即将國産，足以看出中國市場在奔馳「全面電動」戰略中的地位。新車的外觀及内飾，與老大哥EQS如出一轍，隻不過EQS的起售價已超過了100萬元，相信國産EQE在定價上會更加的「親民」，畢竟奔馳向來不坑窮人。
02
新款福特福克斯
新車看點：回歸四缸發動機 向銷量低頭
新車也将繼續推出兩廂以及三廂版車型，并采用了福特最新的家族式設計，動力則換裝1.5T四缸發動機。
新車在外觀方面最為明顯的變化在于前臉，換裝了與全新蒙迪歐類似的多邊形設計，加上更為犀利的大燈組，整體的設計風格也更加的迎合年輕人的審美觀念。
車身尺寸方面，兩廂車型的長寬高分别為4401/1824/1470mm，而三廂車型的長寬高分别為4664/1824/1467mm，兩車的軸距同為2705mm。
動力方面，新車将全系換裝1.5T四缸發動機，可輸出最大功率為130千瓦，比現款車型的動力增加了2千瓦。除此之外，新車申報資訊中并未出現1.5升發動機車型。
新款福克斯的外觀換裝了福特最新的家族式語言，但是其最大的變化在于全系換裝了四缸發動機，畢竟缺乏成本效益的三缸發動機，還是讓普通使用者無法接受，福克斯的銷量就足以表明事實。相信本次換用四缸發動機之後，該車的銷量将會有所起色，但是對手早已不是當年的模樣。
03
吉利新款缤越
新車看點：外觀更新 搭載1.5T四缸發動機
新車在現款車型的基礎上進行了一定的更新，使整車的風格更偏向于年輕化。此外，新車還換裝了1.5T四缸發動機，與新款的缤瑞保持一緻。
新車的外觀延續了現款車型的輪廓設計，但是換裝了更為誇張的進氣格栅，以及兩側修長的大燈組，再搭配下方造型獨特的前保險杠，提升層次感的同時，也更具辨識度。
車尾依舊保留了雙邊共四出的排氣尾管，以及車頂上方镂空的小尾翼，但是兩側的尾燈變為更加的修長，以及下方燈組的加入，使缤越的運動感大幅提升。
動力系統方面，新車搭載了1.5T四缸發動機，可輸出最大功率為133kW，比現款的1.5T三缸發動機增加了3kW，預計比對的是7擋雙離合變速箱。
新車在本就十分運動的現款缤越上，增加了更為運動的外觀套件，但是能否得到年輕人的喜愛，還有待考量。動力則換裝了吉利最新的B plus 1.5T四缸發動機，這也算對市場的一種妥協。
04
吉利新款缤瑞
新車看點：外觀向帝豪L看齊 新增1.5T引擎
新車針對外觀部分進行了一定的更新，同時加入了1.5T發動機，整體的動力表現比現款的1.4T将會更加的出色。
外觀方面，新車換裝了全新的前臉設計，與帝豪L的造型有些相似，大尺寸的進氣格栅加上銳利的大燈組，帶來了不少進階感。
車尾部分的設計也更為簡潔，兩側細長的尾燈組與中間黑化的飾條連成一體，下方則采用了更為誇張的排氣尾管，進一步的強調對于運動感的營造。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4710/1795/1455mm，相比現款車型有所加長，軸距則依舊為2670mm。
此外，新車還提供了黑金配色的車身拉花可選，以及更為獨特的輪圈和刹車卡鉗，更符合年輕使用者對于個性化的追求。
動力部分，新車換裝了1.5T發動機，可輸出最大功率為133kW，預計比對的是7擋雙離合變速箱，為消費者帶來了更為豐富的選擇。
從新款缤瑞的外觀可以看出，該車的靈感源自剛剛上市的帝豪L，使整車的精緻度大幅提升。新車還提供了動力更為強勁的1.5T四缸發動機可選，豐富産品矩陣的同時，也讓缤瑞擁有更充足的底氣去面對合資品牌。
05
吉利新款ICON
新車看點：外觀細節調整 四缸引擎才是正道
新車依舊延續了現款車型的整體設計，僅在細節處進行了調整，并換裝了1.5T四缸發動機。
外觀方面，新車前臉部分主要針對進氣格栅以及下保險杠進行調整，其中中網格栅由此前扁平化的回字形設計，調整為更加立體的矩形樣式，而下方保險杠則變成貫穿式的镂空設計，并增加了十分顯眼的亮色裝飾，提升了不少活力。
車身側面并沒有特别明顯的調整，維持硬朗車身的同時，搭配獨特的輪圈造型，帶來更加出色的辨識度。
車尾部分的變化主要集中在後杠位置，換裝了與前杠相似的造型設計，并加入了醒目的橙色裝飾。車身尺寸方面，長寬高分别為4350/1815/1620mm，軸距為2640mm，與現款車型基本保持一緻。
動力系統方面， 新車搭載了1.5T四缸發動機，可輸出最大功率133千瓦，相比現款的1.5T三缸發動機增加了3千瓦，傳動系統預計會繼續搭載6速自動變速箱或7速雙離合變速箱。
吉利ICON的外觀可以說是非常的具有個性，改款車型的變化也主要集中在細節部位，依舊保持着較高的設計水準。動力方面則全系換裝了1.5T四缸發動機，以彌補吉利ICON的三缸短闆，能夠帶來銷量的提升？我們拭目以待。
06
新款領克01/領克01 HEV混動
新車看點：換裝雷神智擎Hi·X混動系統
新車與現款車型相比，總體外觀設計語言不變，在細節方面有所改動，例如尾燈組造型、尾标等，而動力方面，HEV車型則疑似采用了吉利星越L混動版同款的DHE15 1.5T三缸發動機，燃油版則沿用2.0T發動機。
以上圖檔為新款領克01燃油版
以上圖檔為新款領克01 HEV
在外觀方面的改變，兩款車型的變化均集中車尾部分，我們從申報圖可以看到，新車采用的是貫穿式尾燈設計，現款則是分體式的設計。此外，燃油版車型保留了雙邊共兩出的排氣口布局，混動車型未見外露排氣口。
動力方面，新款領克01将搭載高功率2.0T發動機，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。而新款領克01 HEV的動力系統則采用了吉利星越L混動版車型同款DHE15 1.5T三缸發動機，最大功率為110kW（160PS）。
領克01的外觀變化不大，僅在車尾處換裝了貫穿式尾燈，增加了一些層次感。動力方面，HEV車型則搭載了與吉利星越L HEV同款的混動系統，而我們也從此前的消息獲悉，未來雷神智擎Hi·X混動平台将覆寫吉利及領克20餘款車型，助力混動車型的發展。
07
歐拉閃電貓
新車看點：高仿帕美來襲
歐拉閃電貓定位歐拉的旗艦級車型，整車的設計采用轎跑風格。根據此前消息，歐拉閃電貓會在2022年第二季度正式投産，預計新車售價将會在20萬元左右。
外觀方面，新車圓圓的大燈，流暢圓潤的線條，跑車風十足。車頭部分采用了網格狀的封閉式進氣格栅設計，在前包圍兩側各有一個“V”型的鍍鉻裝飾條，細節打磨非常精緻。
車身側面最引人注目的就是溜背式設計，營造出了一種四門轎跑車的感覺，車身側面采用拼色搭配，展車的後視鏡為兩個攝像頭，根據目前的法規，在量産之後可能會改為傳統的後視鏡，門把手采用了純電車型最常見的隐藏式設計。尺寸方面，新車的長/寬/高分别為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。
車尾部分，通過巨大的玻璃溜背車頂可以看到車内，在車頂裝配面積如此大的玻璃，在目前的量産車型中還是十分少見的，尾燈組采用了橢圓形設計，車尾線條飽滿圓潤，與車頭相呼應，在後包圍上還有一條金色的裝飾條貫穿左右。
從此前廣州車展上亮相的實車來看，新車内飾部分整體以黃色為主，在方向盤、門把手、中控台等區域配以鍍鉻，座椅和扶手箱等區域還有精緻的手縫線，視覺效果和質感都不錯。中控台采用“T”字型設計，絕大多數實體按鍵都被取消，在中控台上方配有一塊懸浮式液晶螢幕，下方還配有一塊很小的豎屏。
儀表盤采用了跑車上比較常見的炮筒造型，很有性能範兒，内部為圓形的液晶顯示螢幕，這種傳統與現代相結合的搭配非常巧妙。方向盤采用了四輻式設計，造型複古，在方向盤兩側分布着駕駛輔助和多媒體控制按鍵。
新車采用了四座設計，由于是純電動車型，機械結構更加緊湊，車頭内部結構對于乘員艙空間侵占得比較小。實際乘坐體驗上、前排的頭部空間和後排的腿部空間都不錯，這台車的車頂由兩塊巨大的玻璃組成，采光效果很好，坐進車内非常通透，沒有傳統跑車那種壓抑感，不過後排車頂的溜背式設計還是對頭部空間産生了一定的影響。
據悉，歐拉閃電貓将搭載功率為150kW單電機，并采用蜂巢能源科技的電池，另外根據此前消息，該車還會搭載雙電機四驅系統。
新車整體的造型雖說十分的複古和協調，但是依舊擺脫不了某些車型的影子，讓該車的形象稍打折扣。如果光從車輛本身而言，隻要定價處于合理的區間範圍，還是會受到較多年輕人的追捧。
08
幾何全新SUV
新車看點：主打小型SUV市場 搭60kW驅動電機
幾何全新車型定位小型純電動SUV，并從曝光的尾标來看，新車有望定名為「霹靂虎」。
新車外觀造型采用了分體式大燈以及貫穿式的日行燈，提升了不少辨識度。此外，新車還在下方燈組位置加入了熒光黃元素裝飾，增添了一些年輕氣息。
車尾部分也采用了全新的設計理念，兩側獨特的尾燈造型，以及「GEOMRTRY」英文的加入，足以彰顯其幾何汽車的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。
動力方面，新車搭載了一台最大功率為60kW的驅動電機，具體的續航裡程裡程目前尚未得知。
幾何品牌一直都是吉利家族中的幫扶對象，因為要想到2025年銷量達到365萬輛，光有高端電動品牌的努力是遠遠不夠的，還得在不同價格區間的分層發力，才是正确的戰略規劃。該車的外觀與EX3 功夫牛有些相似，相信通過較好的品牌形象以及合理售價，也将能夠收獲較多的使用者認可。
09
新車看點：油改電版iMAX8 續航或超550km
新車的外觀與燃油版車型基本保持一緻，動力方面則換裝了180kW的驅動電機，最大續航裡程預計超過550公裡，并有望于2022年上半年正式上市。
外觀方面，新車依舊采用了大尺寸的前格栅設計，榮鱗元素的中網也同樣得以延續，搭配兩側狹長的燈組設計，與燃油版車型幾乎相同。
車尾部分，iMAX8 EV延續了榮威家族式的設計風格，加上此前隐藏式的排氣布局，使得純電版車型的辨識度有所降低，但是其尾部的EV辨別，依舊表明其新能源的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5016/1909/1807(1796)mm，軸距為3000mm，與燃油版車型相比，隻是在車身高度上有所增加。
動力方面，新車搭載了最大輸出功率180kW的驅動電機，并根據此前消息，該車最大續航裡程将超過550公裡，30%-80%快充僅需15分鐘。
iMAX8 EV的外觀與燃油版車型基本一緻，并沒有過于鮮明的産品辨別，隻是換裝了一套動力系統，單從設計層面來看，還是缺乏了一些新鮮感。此外，該車也延續了燃油版車型在空間以及安全性上的優勢，隻是不知具體的續航水準如何，最長續航裡程550公裡的MPV真的夠用嗎？
10
奇瑞OMODA 5
新車看點：志在全球 售價或11萬元起
奇瑞OMODA 5定位緊湊型SUV，該車此前已正式下線，并将提供多種動力可選，包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT，未來還将推出純電動車型。此外，新車将于今年（2022年）二季度正式上市。
外觀方面，新車前臉采用大尺寸格栅設計，格栅内部采用大量矩形元素進行裝飾，看上去比較有未來感。格栅上方由橫向線條與纖細的日行燈相連接配接，拉寬前臉視覺效果，大燈采用分體式設計，内部采用LED光源。
車身側面，新車溜背造型設計十分搶眼，另外新車還加入了懸浮式車型的設計元素，頗具時尚感。車身側面的腰線沿着車身曲面向後延伸升高，形成低趴俯沖之勢，并營造出不錯的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4400*1830*1588mm，軸距2630mm。
車尾方面，新車将會配備貫穿式尾燈設計迎合當下審美，尾燈造型十分犀利，内部豎直排列的光源點亮後提升了車尾辨識度。此外，車尾轉向燈還采用流水轉向效果，進一步提升了豪華感。
結合此前的實車圖來看，新車内飾主要以黑色元素為主色調，并在三輻式多功能方向盤、空調出風口等細節加入類似玫瑰金飾條進行點綴，整體看上去更加洋氣。同時，配備了目前流行的大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式貫穿屏。
動力方面，新車将推出1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT等多種動力組合，未來還将推出純電動車型。其中1.5T發動機可輸出最大功率為115kW，1.6TGDI發動機可輸出最大功率145kW。
量産版奇瑞OMODA 5在不久前已正式下線，未來也将志在全球，進一步深耕國際市場。新車的造型設計與奇瑞以往的車型相比，整車的質感和時尚感大幅提升，但是難免會與長安的設計相提并論并論。若該車最終的定價是以11萬元起售，相信在國内還是擁有不錯的市場前景。
11
福特領睿特别版
新車看點：源自江鈴福特 搭載獨特套件
新車作為一台特别版車型，在外觀部分采用了黑白搭配的車漆配色，動力上則搭載了1.5T發動機，最大功率為170馬力。此外，福特領睿售價區間為15.88-18.88萬元，并将于一季度内上市。
外觀方面，新車與領裕的設計頗為相似，矩陣式進氣格栅搭配标志性的日行燈組，加上下方側翼的LED大燈，營造出強烈的運動感。車身側面采用折疊式的腰線設計，富有力量感的同時，營造出整車動感流動的風格。
該車還擁有黑色外後視鏡外殼和車頂設計，同時在行李架、車窗飾條、車身側裙部位也同樣進行了黑化處理。此外，新車的軸距為2726mm，定位更高的福特領裕軸距則為2865mm。
車尾部分，新車延續了經典的三柱型尾燈，搭配黑色的裝飾條與尾部擴散器的裝飾，有助于提升新車的運動感。
動力方面，新車将全系搭載福特EcoBoost 170（1.5T四缸）發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，比對7速濕式雙離合變速箱。
領睿作為江鈴福特旗下全新SUV車型，特别版在普通版車型的基礎上，加入了時下流行的黑色套件，整體的設計更加獨特。而領睿車型目前也正式接受預定，起售價為15.88萬元，但是上市後的銷量依舊令人擔憂，畢竟領裕車型也還處于水深火熱之中。
12
星途淩雲SPORT 400T
新車看點：或是星途TX繼任者 搭載2.0T發動機
新車在外觀方面延續了星途家族式設計，動力上配備了2.0T發動機，可輸出最大功率為192kW。此外，星途淩雲sport車型還有望成為星途TX車型的繼任者。
外觀方面，新車前臉依舊是多條幅的中網設計，有效延伸了車輛橫向的視覺寬度。車尾部分，新車同樣采用了貫穿式的尾燈造型，但是其SPORT的尾标，增加了不少辨識度。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4690/1885/1730mm，軸距為2715mm，與在售的星途TX車型基本保持一緻。此外，星途淩雲SPORT還提供了不同樣式的格栅可選，并将推出超過10款不同樣式的輪圈可選。
動力方面，新車将搭載一台2.0T發動機，可輸出最大功率為192kW，與之比對的預計是7速濕式雙離合變速箱。
新車在外觀上延續了現款淩雲的造型設計，但是在車身尺寸方面卻與在售的星途TX相當，或将是星途TX的全新命名，讓星途家族的産品命名趨于統一。該車也将搭載性能強大的2.0T發動機，預計零百加速時間會小于7秒，在同級産品中也會擁有較大的優勢。
13
全文總結
在此次曝光的新車資訊中，讓我們看到了奔馳在經曆130多年的經驗積澱之後，為新技術賦予豪華的展現，本土化也是在迎合使用者的需求，而不是一味的追求價格的高端。福特和吉利等品牌車型也逐漸回歸四缸發動機的懷抱，盡管三缸發動機在技術層面更為先進，但是對應的是使用者的冷淡，活着都得向金錢低頭，也表示了解。