回首2021年，中國皮卡多個品牌能級持續提升，表現出較強的韌勁。與此同時，中國品牌進軍全球市場的口号愈發響亮，各皮卡企業加快重點市場産品改革，旗下産品品類創新更新，源源不斷地給市場輸送鮮活的因子。
新的一年裡，伴随着國内皮卡行業快速發展的腳步，有哪些車企會給我們帶來新的期待？
長城皮卡
在周期性變化調整和疫情影響的不确定性中，長城皮卡依然表現出強大的品牌特性，提高差異化價值，實作不斷開拓新市場、保持較高的市場占有率，是中國皮卡的榜樣。這主要得益于該品牌在不确定性中，圍繞客戶創新發展，圍繞社會彰顯擔當。以客戶需求為導向的品牌是赢得客戶人心的有效方式，長城皮卡踐行以客戶為中心的品牌文化，圍繞客戶需求建構新文化、傳播新生态，持續打造客戶喜愛和認可的品牌新形象。
另一方面，長城皮卡品牌的生命力在于創新，其在産品方面、技術方面進行大膽創新，不斷推出新産品，煥發新活力，增強品牌的競争力。
新的一年裡，長城皮卡已為廣大使用者準備好了多款新車，官方曝光的包含金剛炮、X炮、未命名的全新定位皮卡等。
金剛炮重新定義了新潮時尚商務型皮卡，相比目前市場在售的商用型皮卡，金剛炮定位新奇，更加側重皮實、耐用、經濟、便利，預計在一季度内正式上市。值得一提的是，金剛炮車姿調校，提升了後排座椅舒适性，賦予年輕使用者用的車聯網功能也一應俱全，更加時尚、更加便利，還有改裝的功能性。
X炮作為國内首發亮相的全尺寸皮卡，概念車外觀/内飾/動力等全方面都帶來了無限驚喜。對于這款未來有望競争福特、豐田等國際一流品牌旗下全尺寸皮卡的X炮，出生便被賦予重任。X炮的核心競争力在于來自長城自研3.0T V6發動機以及9速自動變速箱的搭載，這套動力組成的紙面資料260KW/500N·m非常接近福特猛禽3.5T的280kW/670N·m，可以說性能非常強大。同時這也宣示着4缸發動機已經不再是中國品牌的禁锢，中國品牌在基礎核心部件方面又增加了一項可以和寶馬、奔馳、豐田較量的技能。
長城還有一款暫未命名皮卡，此前在工信部公告中被大衆知曉，目前官方尚未透露該車的具體資訊。我們猜測該車是一款定位更加高端的中大型皮卡，其有望在近期正式曝光。
根據長城皮卡以往的表現，以上三款皮卡僅是其在今年給大家帶來的“基礎版車型”，更多衍生改裝車型勢必會在諸多新車曝光後随之而來，我們拭目以待。
江西五十鈴
江西五十鈴在市場中的表現一直比較穩健。相信很多人對江西五十鈴的深刻印象，都是從他的動力開始的。五十鈴作為“柴油世家”及全球頂尖的柴油動力供應商，對發動機技術的研發始終遙遙領先。這也確定了國内江西五十鈴始終擁有成熟的技術路線，確定發動機運作更穩定。國内日益嚴苛的尾氣排放考驗車企的不僅是動力技術儲備能力，更要求車企擁有雄厚的造車實力與品控能力。
江西五十鈴皮卡搭載的每一代強大的動力系統吸引了很多皮卡玩家的關注，甚至在當今的市場上，能夠擁有一台江西五十鈴的皮卡都成為了使用者的夢想，也代表着五十鈴在行業内不可撼動的地位。
新的一年裡，鈴拓将成為江西五十鈴進一步提升市場競争力的黑馬。
鈴拓柴油版将采用D-MAX同款1.9T發動機，該車此前在工信部已經申報。該發動機功率為120kW，扭矩360N·m。這款來自ISUZU原裝勁藍動力在保持高度環保的前提下，強勁動力與靜谧舒适之間實作完美平衡。在配置方面，全新的鈴拓1.9T版将比現款在售車型更加進階，有望搭配360°全景影像，提升用車安全性。
作為一款全新的高品質合資産品，鈴拓汽油版将會攜帶諸多産品亮點進入市場，該車搭載的2.0T發動機，功率達到162kW，扭矩則為350N·m，比對8AT變速箱，并且搭載五連杆後懸。毫無疑問，鈴拓汽油版将會延續江西五十鈴的好基因，無論是産品力或者品控能力方面，都将會和國内諸多一流産品一較高下。
鄭州日産
去年，鄭州日産給我們印象深刻的多是來自銳骐6的系列産品，納瓦拉沒有太多的亮點。
随着銳骐6平底貨箱版、越野版、都市版、穿越版等車款的布局，鄭州日産在15萬元以内的市場競争力進一步凸顯，并且在15萬元以上的市場也加注砝碼。面對時下激烈的市場環境，鄭州日産将更多的精力放在挖掘使用者需求上，逐漸加快産品布局，直面與國内主流皮卡品牌的正面競争，隻是為讓皮卡消費者能有更多選擇，不再被束縛，被拘泥于一窗的視角。
銳骐7将是鄭州日産在2022年重磅推出的新車。該車擁有全新的造型，乍一看有些納瓦拉的風範，也有網友笑稱其便是國内“柴油版納瓦拉”。已知資訊該車将搭載多連杆後懸架，是一款定位高端的車型。動力方面該車将延續搭載M9T 2.3T柴油發動機，動力資料為120kW、380N·m。這款車的出現将彌補鄭州日産在高端柴油皮卡市場中的短闆，為市場提供更多元化的選擇。
重汽VGV
內建了轎車的舒适性和貨車人貨分離的特征，承載式皮卡蔚然成風。這一類車型主打更出色的生活屬性和乘用屬性，符合中國皮卡行業目前所進行的乘用化革命。不過目前市面上乘用化皮卡仍舊是以非承載式車型為基礎，國産承載式皮卡由于起步較晚。重汽VX7作為中國市場中的先行者，進一步填補了目前國内皮卡市場缺失的這一塊空白。
重汽VX7皮卡搭載的是2.0T汽油動力，最大功率為165kW，比對8AT變速箱，未來還有望推出柴油版車型。據官方透露，該車内飾非常豪華，采用運動時尚方向盤，直瀑式的中控液晶屏更是渲染更高端的氛圍。
除以上已經通過各種途徑曝光的車型，我們還獲悉，江淮、吉利、五菱均會釋出新車。另外，福田也有全尺寸皮卡的規劃，擇日與大家見面。
開工大吉！新年新車新氣象，新的一年有更多的新可能，皮卡行業在摸索中前行，在挑戰中抓住機遇，我們期待更多的優質企業為使用者提供更多的高附加值産品。
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同比增長近四成！2021年全年自動擋皮卡銷量