汽車是速度、自由和駕馭的象征，光芒四射的新生代們，也在追求速度與自由，認為自己能把握一切。是以汽車對于年輕人來說，不僅僅是出行的工具，個性的表達、，還是有趣的“玩具”、飛揚青春的表現。
如今在A級汽車市場中，軒逸、卡羅拉與第七代伊蘭特同為熱銷車型，誰更符合年輕人對車子的需求，更像是“年輕人的玩具”呢？對此，下文會以智能安全與網聯這兩項年輕人鐘愛的功能來進行對比，并給出一個答案。
（第七代伊蘭特）
智能駕駛，新手秒變“老司機”
對現在的年輕人來說，開車是必備技能之一，現在距離年關已經不遠，正适合開上心儀愛車走親訪友，順便秀一番車技。但是對車技不太熟練的新手司機來說，每次出行都是緊張又煎熬。這個問題其實不難解決，開第七代伊蘭特你會發現，新手也能像老司機一樣，面對各種路況都遊刃有餘。
第七代伊蘭特擁有L2+級别的智能輔助駕駛系統，如果是在市區行車，遇到車流混亂的堵車情況，可以直接打開SCC智能巡航控制，設定好初始速度和跟車距離，伊蘭特會在定速巡航的狀态下，跟随前車行走、停止。待車流順暢繼續保持勻速行駛，此時駕駛員可以繼續享受車子的智能駕駛，也可以親自駕駛。如果要長途駕駛，可以打開NSCC基于導航智能巡航控制和LFA車道居中保持，車子在自動行駛的途中，還能基于導航自動識别限速标志和攝像頭，在通過限速區間時主動降速，待通過限速區域後再恢複初始速度。
面對彎道，也無需駕駛員操心，伊蘭特的NSCC功能會通過導航判斷彎道曲率，給出減速和轉彎方案，輕松通過彎道後再恢複設定速度。即使前方是九曲連環的盤山道路，也能輕松應對，智能通過。可以說，開着第七代伊蘭特，即使新手也能如同老司機一般享受駕駛的樂趣。
2021款卡羅拉同樣擁有類似的輔助駕駛功能，無論是在市區行駛，還是長途駕駛，都可以通過PCS預碰撞安全系統和DRCC動态雷達巡航控制系統的搭配來實作。其中PCS預碰撞安全系統會通過安裝在車輛前方的毫米波雷達，不停探測前方行人和車輛的狀态，在定速巡航狀态下監測到前車停止時，卡羅拉也會自動停止。在長途駕駛過程中，工作原理也是類似的，不過卡羅拉無法自主判斷前方是否存在限速區間，對于彎道的處理能力同樣不足，此時就需要駕駛員自主操作。
（2021款卡羅拉）
至于十四代軒逸，則是全系都沒有搭載自适應巡航功能，無論在哪一種駕駛環境，都需要駕駛員親自駕駛，對于新手司機來說，會造成較大壓力。在堵車環境下，前車容易急刹急停，如果是新手司機經驗不足，可能會發生追尾。而在長途駕駛的情況下，新手司機或許全程狀态緊繃，駕駛壓力過大，可能會引發疲勞駕駛。雖然軒逸在方向盤上預留了空白鍵位，購車之後可以自行到4S店安裝巡航功能，但這又是一項額外的花費，而且功能遠遠不如第七代伊蘭特和卡羅拉。
（十四代軒逸）
車機互聯，手機變為汽車遙控器
年輕人熱衷于智能和網絡，尤其在超級英雄電影中，蝙蝠俠的戰車、鋼鐵俠的盔甲，是無數年輕人夢寐以求的超級裝備——隻需要按下一個按鍵，車子和盔甲就能千裡趕來救主。現實中當然沒有這種神奇的裝備，但通過一個按鍵就能操控車輛這件事，早已成為現實。
第七代伊蘭特搭載第三代智能網聯系統，擁有智能語音識别、同級領先的車家互控、BLE藍牙鑰匙等功能，以及能用手機直接遠端操控車輛的BlueLink APP。隻需要打開手機上的BlueLink，就能夠檢視車子目前狀态和車輛周圍環境狀況，還能一鍵操控車子啟動、熄火、解鎖、上鎖、鳴笛、閃燈、升降車窗、解鎖後備箱等。當然，有時候甚至連按鍵都不需要，“車家互控”可以直接通過智能音箱，語音操控車輛打開車燈、車内空調、關閉車門等。這一功能自然也可以在車裡控制家中的智能家居，比如開車回家之前，可以提前通過語音打開家中的空調、掃地機器人、空氣淨化器等等。
（通過第七代伊蘭特可控制智能家居）
伊蘭特的智能語音系統也非常貼心，如果開車時感到疲勞，說句“你好，北京現代，有點困”，車子會貼心的打開車窗、天窗，播放動感歡快的音樂，幫你提起精神。當你工作一天回家，在車庫停好車後，還想要靜坐片刻，BLE藍牙鑰匙功能已經讓手機和汽車娛樂系統關聯，你可以調整好座椅，安靜聽一會私人歌單，享受這段不會有任何人打擾的靜谧時光。
（第七代伊蘭特BLE藍牙鑰匙功能）
2021款卡羅拉沒有藍牙鑰匙功能，這意味着卡羅拉無法實作手機控車，手機也無法作為車鑰匙将車打開，而缺少手機控車功能的卡羅拉，在年輕人眼中或許會成為“落後”的代名詞。2021款卡羅拉也有語音助手，不過無法直接語音喚醒，需要按下方向盤上的機械鍵這同樣會讓它顯得有些“落後”。值得一提的是，卡羅拉可以通過語音系統控制家中的智能家居，不過是單向控制，隻能實作“車控家”無法“家控車”。在智能網聯方面，卡羅拉表現屬于不及格。
比起卡羅拉，十四代軒逸的表現會好很多，因為搭載了Nissan Connect超智聯系統，軒逸可以通過手機上的APP來控制車輛打開車門、閃燈鳴笛、發動機、空調等，在手機軟體上還會顯示車子目前狀況。軒逸的智能語音系統，也可以通過語音喚醒，不過“情商”比較低，隻能聽懂“打開/關閉”之類簡單的語音指令。至于車家互控功能，軒逸并不具備，而且軒逸和手機的娛樂系統很多時候都需要借助資料線連結，這樣的表現也稍微有些落後。
對比第七代伊蘭特、卡羅拉和軒逸這三款車，可以看到在智能駕駛和智能網聯方面，第七代伊蘭特遙遙領先，而軒逸和卡羅拉在這兩項的表現上，則是各有高低。再回歸到本文主題，最适合年輕人的“玩具”，必定是更智能，網聯功能更豐富，第七代伊蘭特當之無愧。