自面世之後，寶來一直都是一汽大衆旗下銷量明星，經常斬獲月銷破萬佳績，深受國内消費者認可。但随着軒逸等強勁對手紛紛推陳出新，其面臨着嚴峻競争壓力。為了及時迎合市場需求變化，鞏固生存空間，新款寶來在今年3月份已經在一汽大衆華東基地量産下線。其本計劃于本月正式上市，但由于多方面原因的影響推遲，大機率在下月下旬閃亮登場。
根據實拍圖來看，新款寶來在外觀方面雖然看起來和現款車型基本一緻，但還是在很多細節處做出調整。首先其增加“貝加爾湖藍”配色，個性化程度進一步增強。前臉部分貫穿式中網内嵌三條粗壯鍍鉻飾條，兩端與大燈組融為一體，既強化視覺延伸性，辨識度也是以提升。下包圍以熏黑結構填充，運動氣息更為濃郁。
來到側面，新車基本輪廓沒有變動，但是将會換裝全新樣式輪毂，增強視覺沖擊力。尾部燈組不是貫穿式布局，這有點讓人失望。不過其在後杠部分加入粗壯鍍鉻飾條，精緻感得到改善。
整體來看，新款寶來沒有太多搶眼之處，未能走出大衆“套娃”限制。可不管是新增配色亦或是部分細節上的改動都值得認可，畢竟其主打家用屬性，是以對顔值不必過度苛求。
新款寶來對内飾部分進行較大幅度調整，不管是整體觀感亦或是科技氛圍都得到明顯優化。全新樣式三幅式方向盤大小适中，軟性覆寫材料握感舒适，功能按鍵與旋鈕布局比較合理。懸浮式觸控液晶屏尺寸達到12英寸，同時對車機系統也進行針對性改善，人機互動體驗更為精準便捷。部分車型還會配備10英寸液晶儀表，UI界面雖然不算太過新穎，但便于了解車輛資訊。
尺寸方面，現在國人對大空間車型甚是偏愛，新款寶來也将長度增加18mm，提供更為寬裕的活動範圍和可觀的儲物空間。當然其第二排在滿員情況下還是比較擁擠，盡量不要三個成年人落座。為了進一步改進駕乘感受，部分車型還能支援前排座椅加熱，同時還以更為豐富的駕駛輔助功能緩解行車壓力。
在動力方面，新款寶來将會取消1.5L引擎，大機率會搭載1.2T/1.4T發動機，借此吸引不同消費群體的青睐。其在燃油經濟性上繼續保持出色發揮，加上品質上一直相當靠譜，日常用車成本很是親民，這也将是其搶占市場佔有率主要賣點。
說到最後
整體來看，新款寶來雖然新意一般，但是在内飾配置和空間尺寸上都做出改進，外觀設計和動力輸出也進行優化，更加迎合當下消費者用車喜好。在10萬-15萬級緊湊型家轎當中，其将會面臨着軒逸、雷淩、卡羅拉還有星瑞等一衆對手的夾擊，假使在價位上做出讓步，那麼延續月銷破萬的佳績壓力不大。