對于汽車行業來說，近段時間可謂煩惱不斷，因為疫情的緣故，導緻生産出現了中斷。并且，車用晶片短缺的問題，仍然沒有得到明顯緩解。對于企業來說，已影響了新車的銷售。但東風日産卻傳來了好消息，其公布的最新銷量資料顯示，1-4月累計售出了300363台新車。那麼，旗下各款車型的具體銷量表現究竟如何？
軒逸車系，1-4月累計銷量為134863台
提到東風日産，相信很多消費者都會想起軒逸。據車廠公布的資料顯示，軒逸車系在今年1-4月累計銷量為134863台，月均售出3萬多台。在同級别轎車中，屬于前列的水準。
作為一款經典的日系家轎，軒逸有着不錯的節油性。動力方面，低配版本提供1.6升自然吸氣發動機，擁有最大功率135馬力。傳動方面，比對的是CVT變速箱，以平順著稱。高配版本，搭載的是混合動力系統，雖然排量不大，但得益于強勁的電機系統，令混動版軒逸的加速可圈可點。同時，還能保留省油的特性。
為了降低購買門檻，東風日産還同時在售上一代的軒逸。動力同樣搭載1.6升自然吸氣發動機，不過最大功率僅為122馬力。雖然動力并不強勁，但能夠滿足家用的需求。
1-4月售出50408台天籁，同比增長5.3%
東風日産的銷量快報顯示，旗下的天籁，今年的表現值得肯定。1-4月售出了50408台，同比增長5.3%。從銷售資料和同比幅度看，在合資B級車中，處于一線陣營。
這款車型的廠商指導價達到17.98-26.98萬元，是目前主機廠的旗艦轎車。是以，能看到東風日産把最新的技術都應用到了天籁上。例如最新的2.0T渦輪增壓發動機，擁有243馬力，從升功率角度看，可謂一流。是以，賦予了天籁較為不錯的加速表現。
當然，為了拓寬使用者群體，也推出了搭載2.0L自然吸氣發動機的低配車型。最大功率為156馬力，相對高配而言，有着明顯的動力落差。當然，若是對性能沒有過多要求的消費者，也是一個值得考慮的選擇。并且，天籁能打動消費者的一大原因，就在于擁有不錯的舒适性。其配備的座椅，無論是材質還是柔軟度，在同級都可圈可點。
SUV産品線1-4月售出88880台
東風日産除了擁有口碑不錯的轎車外，在SUV領域，也有幾款經典車型。據車廠資料顯示，SUV産品線今年1-4月售出了88880台。其中，逍客是主力。據悉，今年的累計銷量已經達到50329台。
在15萬級别的SUV中，這個表現無疑屬于前列水準。之是以逍客能夠獲得較多消費者的青睐，在于把握住了使用者的需求。首先是外形，較為時尚，運用了很多流線形的設計，符合城市SUV消費者的口味。
然後就是動力系統，雖然搭載的并非小排量渦輪增壓發動機，但2.0L自然吸氣發動機也足夠出色。尤其是和CVT變速箱比對後，燃油經濟性有口皆碑。
另一款大家熟知的車型奇駿，表現則較為低迷，原因與其動力系統有關。不過最新的消息顯示，東風日産将會為奇駿搭載混合動力系統，待上市後，或許會提振奇駿的銷量。
全民輿車：除了日産品牌外，東風日産旗下的啟辰，表現也值得肯定。今年1-4月的累計銷量，實作同比增長32.7%。可以看到，在回歸東風日産之後，銷量處于平穩上升的态勢。目前，擁有完善的産品線，并且在新能源領域，也布局有數款車型。
因為疫情的緣故，今年的車市大環境較為惡劣，競争變得愈發殘酷。但從東風日産公布的銷量資料來看，依然展現了較強的穩定性。接下來，小編還會為網友奉上其它品牌的銷量解析，敬請關注。