“沙漠王子”奇駿的兄弟，新歐藍德有七座！不用三缸才算明智
去年上市的全新一代日産奇駿本來被寄予厚望，作為一次大換代車型，外觀内飾設計确實提升了一個檔次，1.5T渦輪增壓小排量三缸發動機成為被吐槽對象，因為依然有太多車迷和消費者不願意接受三缸機，即便這台三缸機比原來的2.5L自然吸氣發動機性能還強了一大截，但是最終銷量依然受到影響，再加上前期上市營銷想凸顯沙漠越野性能，結果被網友群嘲。現在新一代奇駿更是被大家稱之為沙漠王子，成了對這款承載式城市SUV的調侃。今年國内還會有一款全新SUV和大家見面，這就是新款三菱歐藍德，本質上屬于奇駿的親兄弟。
先來分析現在廣汽三菱的處境，雖然名氣還在，但是市場存在感已經很弱了，陸陸續續引入國産化的多款車型都沒有火起來，真正的核心銷量支柱就是歐藍德，從2021年的銷量表現來看，僅僅歐藍德一款車就占了廣汽三菱總體銷量的84.58%，其他産品逐漸被邊緣化。是以歐藍德對廣汽三菱是至關重要的，這款車絕對不敢出問題。
海外版本新款歐藍德外觀設計大變樣，和老款相比根本就不在一個頻道，車頭采用了新的X造型大嘴設計，兩側則是眯眯眼日行燈和隐藏式分體大燈搭配。車身側面顯得更厚重，營造出的視覺效果感覺很大，實際上車身總長不到4.7米，軸距也隻有2705mm，這還達不到中型SUV的主流水準。
不過三菱歐藍德向來有一個優勢，小身材可以帶來三排座椅，新歐藍德同樣保留了7座配置，最後一排座椅侵占一部分後尾箱空間，基本位于後輪正上方。這樣設計第2排乘客空間還算能接受，但最後一排就像很多網友所說的那樣，完全就是給寵物準備的座位，即便是漢蘭達那樣的标準中型SUV，最後一排也顯得很局促，更别提這款尺寸更小的歐藍德，偶爾應急或者坐小朋友沒問題，成年人坐在最後一排長途出行會很難受。
車内設計和新一代奇駿是非常類似的，有些配件完全套用，這樣可以降低研發成本，畢竟三菱雷諾日産聯盟關系越來越緊密，套用設計已經屢見不鮮了。全液晶儀表搭配懸浮導航螢幕保證了科技感，海外版本還有更年輕的淺色系拼色真皮座椅。
目前最大的懸念是動力配置，廣汽三菱如果引進新歐藍德采用日産1.5T超變擎可變壓縮比三缸發動機，那上市之後的市場待遇很可能和新奇駿一樣，會勸退一些不喜歡三缸發動機的消費者。從目前的資訊來推斷，廣汽三菱更傾向于選擇代号5a45的發動機，同樣是1.5T排量，但是屬于4缸機，隻要不用三缸，那廣汽三菱還算明智，歐藍德的銷量表現應該不會大幅波動。
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