超級約會車：科沃茲、名爵5、伊蘭特

超級約會車：科沃茲、名爵5、伊蘭特

謝天謝地，終于把看官給盼來了。不曉得親愛的小夥伴們有沒有想念我呀？筆者已經等了諸位許久啦，這裡先隆重地感激尊敬的諸位的莅臨，并且祝願有緣的看官們八方來财、财源滾滾、光彩照人，以下就來聊聊緊湊型車：我們知道，緊湊型車，簡單來說是指其體積方面的，它的軸距主要在2.5m~2.7m之間，不僅具備低油耗、價格便宜等好處，同時它們的動力輸出都是挺可靠的，用作自駕遊也是不在話下的，事實上，市場上的緊湊型車堪稱鶴立雞群，是以受到一些打工仔們的垂愛，閑話不多講，今天小編從中肯的獨特視覺為切入點為有緣的看官們聊一聊3組市場公認的大塊頭車型的亮眼的地方，這篇文章肯定有更能打動你之處，同時也會講解一些知識，大家千萬别“走寶”喲！

第1款車型 科沃茲 介乎8.39萬~9.99萬

有關科沃茲的銷售業績的簡述：作為上汽通用雪佛蘭陣營成員的科沃茲，閃亮登場以來它在國内市場中一直都是深得許多消費者的青睐。與此同時，科沃茲也長得非常吸睛，同時獲得了許多車主們的支援。因為：最近科沃茲的表現進步頗大，售出了0.16萬台的好成績，再一次成功取得了細分領域月度銷量榜第46名的驕人成績，科沃茲的市場表現是消費者們看在眼裡的，而且是咱們所公認的、最舉世無雙的、耀眼的新星，并且打敗着好多緊湊型車排行榜中的強悍對手。實話說，科沃茲的排名不算特别前，雖然如此，但絕對沒有影響到科沃茲強悍的沖勁，因為科沃茲的産品競争力是市場的頂級水準。是因為科沃茲的擲地有聲的産品優勢是看官們均瞅在眼裡的。而且科沃茲的外觀顔值都絕對是能夠吊打着好多同級别的市場主流的車型。是以本人覺得科沃茲的競争力堪稱是鶴立雞群的，相信它的未來的成交量業績必定會一鳴驚人的。

科沃茲的外觀設計比較時尚，車漆的厚度适中，同時科沃茲的斷開式的腰線同樣是蠻漂亮，擺脫了老款那種死氣沉沉的形象。此外，科沃茲的車頭融入了标緻的style，顯得更加有既視感覺，同時科沃茲的車身線條也“賊”吸睛，婀娜多姿的下沉式線條向着前方俯沖，将科沃茲姣好的身姿清晰地描繪了出來，淩厲且氣質，與光彩奪目的led大燈珠璧交輝，腰線同樣是相當淩厲，和之前的老款科沃茲相比有着明顯的對比。

體型部分：科沃茲的後排空間算是很可觀的，給咱們營造一種相當惬意的感覺，儲物空間也挺不錯，無疑是很實用的。它的尺寸大小為4474mm*1730毫米*1471mm，即使坐足三位瘦瘦的小寵物也是不會覺得特别擁擠的。是以科沃茲用作買菜出差已經足矣。并且科沃茲的後尾箱表現也蠻不錯，也能夠裝許多小玩意。科沃茲的實用性方面自然是相當出彩的，這點不錯。

動力部分，科沃茲的動力無疑是特别奪目的，它采用了107P的、吃油少的發動機，并且和主流的6擋手自一體變速裝置構成一套精密的動力配置，整體而言，科沃茲的動力系統可以說是蠻不錯的，滿足了一批又一批消費者的出行需求。同時缸體是科沃茲的一大優勢，材料采用了鋁合金，因而它的整體的使用壽命是相對較贊的。除此以外，科沃茲不僅有渦輪增壓動力總成，同時也兼備自吸總成，衆所周知，科沃茲的實際的排量選項為1.3L、1.0T，

業内口碑：小編認為上汽通用雪佛蘭打造的科沃茲在9萬左右的緊湊型車的領域内應該算是碾壓群雄的。顔值是科沃茲的一大鮮明的亮點，瞧上去就彷如一頭炯炯有神的大老虎。望着比較上檔次。此外，科沃茲裡面可以說是挺不錯的，在裡面坐着還有好多富裕的區域，并且科沃茲的耐用性也是一級棒的，堪稱是上汽通用雪佛蘭家族的銷量最強殺手锏。

車主點評2：科沃茲的耗油量不太高，這或許是由于科沃茲的工藝技術改良的緣故吧，因而科沃茲的燃油性是忒不俗的。在許多情況下，在下的科沃茲好多常見的路況都會跑的，再者就是長途出差也常常會走國道高速。此外，更使車友們驚訝的是，這款科沃茲的油耗并不非常高，現在它的耗油不到9升/每公裡左右，油耗應該處于正常水準吧，在同級别緊湊型車中應該也算是耗油低的啦。這是因為科沃茲是最出彩的，這是鐵一般的事實，當然了，要是在人迹罕至的戈壁上開的話，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。小編是一名支出不大的小妹妹，油費負擔不大，因為少吃一頓飯，就相當于把油錢賺回來了。本人整體的經濟負擔不是太重，不愧是上汽通用雪佛蘭的、“十年磨一劍”的最強産品。另外，即使暫時的懸架的磨合的總周期還不是特别長，不過估計後期慢慢磨合後，科沃茲的日後的油耗必然會更加低。

業内評價：小編認為科沃茲的底盤處“賊”硬，雖然運動感會更加穩定，然而當進入路況不好的時候，它的懸架明顯地将絕大部分的共振轉嫁到了乘客的身上，若然閣下是身體不太靈活的老者，在行駛過程中很有想必會感覺到"p股"比較不自在。此外上高速過程中能夠感覺到刺耳的輪胎噪聲，特别當進入坑窪的路面就會比較明顯了，還有，加油的時候隐隐感受到頓挫感很強。找四兒子店的營銷人員，但依舊是無濟于事。此外，1.感覺科沃茲的異味問題是格外明顯。2.藍牙通話時不時會出現斷斷續續的狀況，3.近光燈組有些時候照明比較模糊，

No2：名爵5

新款的名爵5非常高端，很榮幸我擁有了它。前臉非常張揚，十分有氣質，好似活靈活現的牛頭一樣，中網造型格外接地氣，十分凝練，同時名爵5的經過熏黑處理的前臉加入了許多大尺寸的、具備鮮明特征的家族式的鍍鉻部件還有熠熠生輝的led大燈分布兩側，可以說名爵5一出門就是超高的回頭率。而且名爵5的車身的側部屬于相當好看的，也有吸晴的線條點綴，如行雲流水般地延伸至尾部位置，使整款車瞧起來耀眼，并且名爵5的車漆比較薄的，非常耐磨。簡直就是最完美。名爵5的尾部好像一條可愛的小鴨尾，并且尾燈區域加入了許多奪目且帥氣的理念，看上去非常霸氣，是以，相信不少朋友有這個感覺：名爵5的在路上的回頭率是蠻高的。身邊的夥伴們以及以前的女兒原先入手名爵5主要是奔着超好看的外觀造型去的。

資深車友韓大姐這樣評價名爵5：當本人手裡的資金不充足的時候，通常會到官方體驗店試車過過瘾，目前感覺名爵5開在路上十分容易操控，雖然名爵5的長度十分長，但操控算是相當好的。

第3款車型 伊蘭特 9.98萬~14.18萬

外觀明顯比上一代車型帥氣許多，比較凝練的，前臉的中網的元素及兩邊的大燈組巧妙結合，與此同時，伊蘭特的前臉位置的大燈的造型就很有活力，還算過得去，在馬路上跑起來還是覺得得心應手的。腰線也有豪華緊湊型車獨特的家族式的輪毂相映成趣，很漂亮，此外，其尾部有棱有角，又不失高貴氣質。尾部給衆人一種十分有個性的感覺。總而言之伊蘭特就是非常漂亮就是了！

關于伊蘭特的内飾概況：伊蘭特的内飾裝飾可以說是特别不錯的，用料非常高檔，裝配工藝非常精湛，且誤差達标，同樣有着别緻的阻尼感受，上述就是我對伊蘭特的客觀的評價。除此之外，高端方向盤不會非常重，手感很棒，精準的調校，也使整台伊蘭特更加安全便捷。另外，座椅靠背的柔軟性非常到位的，支撐性也很贊，并且座椅填充物采用軟質的材料制作而成，在下覺得伊蘭特的座椅就是相當舒坦的，車開了幾個鐘頭，壓根沒有感覺腰太難受。當然了通勤車還是要舒适的才行，而且伊蘭特截止目前也并沒有發覺絲毫的臭味問題，故此全天24小時的體驗都是特别稱心的。

另外，爆發力一定是即叫即到的。簡直就是帥呆了，伊蘭特的提速過程相當順滑，壓根沒有拖泥帶水的感受。油門踩到三分之一的地方就可以了，提速效果刹那間就噴發出來了。這個後勁也蠻好的，降噪細節也十分到位，發動機介入的瞬間隻會感覺特别安靜，這個細節十分好。另外，由于它的動力是非常出衆啦，加之小編平日以代步為主，是以目前而言是相當夠用的。

車友點評1：敝人開過的車雖然不是很多，然而像這類價格接地氣品牌的，我也都是曾經親自體驗過的。威武的車頭造型，完美無缺的車頭大燈采用時髦的一體式風格，亮度也是十分不錯的。并且伊蘭特的中網采用了大嘴式的結構，帥氣的的鍍鉻條再有婀娜多姿的led大燈組位于兩側，辨識度特别不錯。再者，伊蘭特的輪毂是原廠大尺寸的，不論尺寸大小抑或細節處理等方面都非常到位。開出去遛彎就感覺非常的霸氣。側面的腰線也特别好的，伊蘭特的裝飾闆表面有北京現代家族醒目的LOGO,透露了凝練與雍容的富貴。隔音效果在同級别競品緊湊型車中可以說是特别出彩的，在下忒喜歡沒有噪音的環境。後備箱表現也是伊蘭特的一大突出閃光點，因為放入三四個常見的行李都是小意思。跑了小半個月啦，感覺蠻好呀，動力比較有勁。由此可見，伊蘭特是相當靠譜的，十分棒，沒有啥毛病。

伊蘭特的車主鄒哥哥如此評價：我曾經是一名活潑開朗的有夫之婦，很喜歡認識新朋友，不好看的車本人都沒面子開出去的，但買了伊蘭特之後，我常常是自信心十足的。隻要摸着方向盤感覺就上來了，而且操控感也很奢華，孩子總是問我伊蘭特是啥玩意？我就會這樣說：伊蘭特是你父上大人的出門汽車。

車主蔡大爺說：滿意，本人對伊蘭特是很放心的，不僅有着伊蘭特的加持，而且開着也很爽，我從小就對四個輪子的車子是很喜歡的，經過半輩子的不懈奮鬥，終于得償所願，買了私人專屬的伊蘭特，開着它感覺相當惬意，相當有老闆級别的豪情，油耗也很小，絕對是恰如其分地滿足了在下日常的通勤需要。

伊蘭特的車主林先生的點評：伊蘭特主要技術在于油耗低，這點很贊，

本文小結

今兒個大概介紹的是科沃茲、名爵5和伊蘭特，加速性能、内部顔值等等都是有所差異的，值得我們重點注意的是，标準價與4S成交價可能是很明顯的。據悉，科沃茲、名爵5、伊蘭特的全國最低的終端價為5.45萬、6.49萬和10.88萬。很快又來到本文的末尾了，不知道諸位看中科沃茲還是伊蘭特呢？最後誠摯地祝願尊敬的夥伴們阖家歡樂、生活如意、歡天喜地。假如列位鐘意小編的話，别忘了給個贊哦。