為什麼奶爸們非要買亞洲獅？難道帝豪以及福瑞迪不行嗎？

為什麼奶爸們非要買亞洲獅？難道帝豪以及福瑞迪不行嗎？

大家好呀，咱們又相見了，不知道尊敬的讀者們有無想着我呢？作者君已經靜候列位的大駕許久了，先誠摯地感謝尊敬的諸位的擡舉，并祝父老鄉親财運亨通、家庭美滿、美夢連連，在下這次主要和你們一起說道說道這些買菜車：各位“車夫”均曉得，動力足是緊湊型車的最大閃光點之一，而且其發動機的排量一般介乎1點6至2.0升之間，還自帶視野好、應用廣等優點，并且全車顯得相當純情和有骨感，用來商務出差都是絕對實用的，并且緊湊型車的銷量成績都是沒得說的，故而充當了很多老爺爺的出行座駕，好了，接下來小編從客觀中肯的視覺為切入點為尊敬的你們細緻地談談下面這幾部安全不貴的、顔值不錯的熱銷車型的優缺點，以下的分享絕對會有更精辟之處，希望各位能夠多多賜教。

車型1 亞洲獅 售價為：14.28萬至17.98萬

亞洲獅的銷售情況簡介：亞洲獅自登場至今它的核心競争力絕對是深得好多車友們的垂愛。另一方面，亞洲獅也長得非常錯落有緻，這是值得俺們的誇誇的。這是因為：最近亞洲獅的表現再次一鳴驚人，輕易而舉地以0.39萬部的銷量成績躍居業績榜第21名，是所公認的、大名鼎鼎的、最突出的頂級熱銷緊湊型車，比市場的許多競品車型的銷量還要出衆。事實上，亞洲獅還有着若幹缺點的地方，雖然如此，但這絕對沒有影響到亞洲獅強悍的沖勁，因為亞洲獅的産品品質仍然算得上是佼佼者之一。關鍵在于亞洲獅的擲地有聲的人氣是大夥贊歎不已的，是以亞洲獅是特别不錯的，是以好多擁趸們都有這種感覺：假若亞洲獅接下來繼續擊敗挫折的話，相信它的下一階段的成交量成績肯定會喜人的。

亞洲獅的造型上做了适度的優化，整個外觀造型特别好看，車漆是相當耐磨的，并且亞洲獅的霸氣十足的線條立體感特棒，擺脫了以往的不可觸及的感覺。另外，車頭前臉中庸且凝練，同時車身腰線的設計也格外創新，大氣的多條腰線微微上揚，好像金箍棒一般羨煞旁人，很有力量，并與家族式的大燈珠璧交輝，外面的動感腰線和内部的燈飾都絕對是相當性感的，看着很吸晴。

身材分析：亞洲獅的駕乘空間和後備箱的空間也是蠻寬敞的，并且給衆人營造一種非常舒适的感覺，比其他的同價位同級别的緊湊型車車型也要舒服，另外亞洲獅的整體的利用空間特别靠譜的，用來拉些日常行李是毫不費力的。它的長寬高分别為4720mm、1780mm與1435毫米，這麼棒的長度即便後排坐足數位常見體型的女同僚也還能夠将二郎腿跷起來。亞洲獅是比較出色的。而且其後備箱的體積也比較贊，預計可以裝不少小玩意。亞洲獅的實用性可以說是蠻出彩的，這點是很值得咱們誇一誇的。

動力部分，亞洲獅的動力是很有說服力的，它能夠完美地滿足不同層次的小姐姐的苛刻要求，變速箱則是目前最流行的CVT無級(模拟10擋)，整體而言，亞洲獅的動力表現都是十分舒暢，同時發動機缸體是亞洲獅的又一亮點，材質為鋁合金，是以壽命是十分棒的。至于排量配置上，亞洲獅亞洲獅的排量為2.0L。

車友蔣大爺說：由一汽豐田出品的亞洲獅，在17w左右的緊湊型車的級别内應該是出類拔萃的了。超高的顔值無疑是亞洲獅的一個加分項，瞧着好像一隻逼真的“大貓”。帥氣極了。與此同時，亞洲獅的後排區域也特别寬裕的，在座椅上坐着一點都不覺得擠，并且亞洲獅的實用性也是很出衆的，簡直就是一汽豐田陣營的銷量最強殺手锏。

亞洲獅的車主何大哥這樣說：這款亞洲獅的油耗表現也是很值得我們稱贊的，這應該是全賴于亞洲獅的控油技術的助力，使亞洲獅的綜合油耗下降1.5%左右，因而更加能滿足衆多夥伴們的心理預期。就目前來講，我平時就是到外地出差開得比較多一點點，再就是休息天回老家也偶爾會經國道高速。看上去這樣重的一輛車，油耗其實并不很高，正常的話它的耗油數值大概7.9-8.5升，綜合看來，油耗應該處于正常水準吧，在緊湊型車領域應該算是吃油比較少了。故此許多老友記是很得意的，這是因為亞洲獅的油耗經濟性是相當接地氣的，不愧為一汽豐田的巅峰之作。實話說，若然需要經常在人迹罕見的地方中行駛的話，那麼耗油可能會相對高一些。就鄙人這個涉世未深的大學生群體來說，油費是小case，因為平時僅僅我稍稍湊一點約會費用，就應該足夠兩個星期的油費啦。油耗壓根是小case啦的啦，此外，雖然亞洲獅還未達到最優的摩擦期，但不要緊的，後期動力系統再深入融合過後，亞洲獅的亞洲獅的綜合耗油量必然還會更低。

業内分析：不少車友們都會有這樣的感覺：亞洲獅的懸架裝置十分硬朗，即便亞洲獅開着有種奢華緊湊型車的感覺，但是經過坑窪路段時，亞洲獅的懸架總成有意地将一部分的振動過濾至車上乘客的座位上，如果閣下的年紀是比較大的，那麼可能會感到pp很不自在。除此以外，前進時能感覺到明顯的輪胎噪聲，另外，深踩油門的時候隐隐感覺到發動機的動力太小，問了售後點的銷售，才把問題給解決了。另外，1.新車提車的時候亞洲獅的異味問題是比較尴尬的。2.藍牙鑰匙偶爾會網絡不佳，3.隔音效果比較不足，

No2 帝豪 6.28萬至9.18萬

新款的帝豪時尚感滿滿，我的家人都很喜歡。帝豪的前臉設計相當張揚，與舊款的帝豪相比幾乎沒有任何不一緻，猶如活靈活現的牛眼一般，中網風格非常威武，比較凝練，同時帝豪的狹長的門把手處很有心思地融入了好多奪目的标記，同時閃耀奪目的大燈組位于兩旁，并且夜晚時候帝豪的辨識度也比較高，而且車側忒霸氣，車側的腰部線條無疑是相當獨樹一幟的，一直貫穿至尾部位置，使整款車看起來奪目，并且帝豪的光澤度很好，特别有氣質。符合我自己特别喜歡的那種。帝豪的尾部張弛有力，富有高貴感。同時後排的兩盞燈組奢華感是沒得說的，看上去超有氣勢，是以，想必好多車友們均有這個感覺：帝豪的回頭率是比較高的。我當年的男朋友都認為帝豪是特别出衆。

車友蔡哥哥有話說：每當我手頭上的銀子還不夠充裕的時候，通常會到“4兒子”店玩幾下過過瘾，目前感覺帝豪開起來比較舒适，盡管帝豪的長度很長，但是綜合性能還是十分好的。

第3款車型 福瑞迪 7.88萬~10.28萬

外觀概況：外觀的話，它的車頭算是特别凝練的，前格栅的元素與兩邊的led大燈巧妙融合，此外，福瑞迪的前臉的大燈的設計就顯得非常有神氣，相當有感覺，高速轉彎平穩且順暢，操控相當靈活。腰線再有行政緊湊型車獨特的光彩奪目的輪毂相映成趣，大方漂亮，另一方面，福瑞迪的尾燈，熠熠生輝，福瑞迪的細節部分的做工也很棒，讓整台車子散發着令人陶醉的典雅感。比之前的福瑞迪舊款更加漂亮、運動。

關于福瑞迪的内飾點評：内飾設計還算很良心的了，裝配工藝忒精湛，且易操控，都能夠感受到别緻的阻尼感受，上述就是我對福瑞迪的中肯的評價。除此之外，福瑞迪的下面的轉向盤特别接地氣，相當重，同時油門刹車的靈敏度也非常到位，使福瑞迪的轉向過程更加輕松。此外，前後排的座椅很柔軟舒服，支撐性也非常棒，座椅填充物主要為皮質細膩的面料填充而成，坐在上面很是舒服，就算車子跑了幾個“hour”，壓根不會覺得自己的p股很痛。畢竟通勤車還得舒适度高的才值得買的，而且福瑞迪至今也并沒有出現一點點的臭味情況，并且内部的噪音幾乎是覺察不到的，故此福瑞迪的整體的駕駛體驗是比較舒适的。

與此同時，福瑞迪的動力一定是馬上就到的。就如絲襪奶茶一般暢快，福瑞迪的加速過程特别有激情，可以說是0延遲，基本上用力踩一下油門，加速效果立刻出現。深踩油門時還有非常硬朗的反應力，其他表現也相當不錯，加速時底下的發動機的運作聲響完全是感覺不出來的，這個細節無疑是相當贊。此外，因為福瑞迪的動力算是非常不錯了，加之本人通勤為主，是以就目前來說是特别夠用的。

車友點評1：首先說說福瑞迪霸氣的外觀了，我是個“顔值迷”，在下覺得福瑞迪是很閃亮的。福瑞迪的車頭位置相當較長，前頭燈望着特别性感，夜間是非常吸睛的。值得注意的是，福瑞迪的中網的顔色是黑色的，粗壯的鍍鉻條再有楚楚動人的LED大燈位于兩側，層次感超級高。另外，福瑞迪的輪毂是黑銀色相間的，車頂是雷射焊接的，無論尺寸大小還是造型等細節也都特别好。這種理念是在下是格外鐘意的。福瑞迪的側面望起來忒有氣勢，前方的保險杠很安全，為典型的圓潤風格的，透露了凝練典雅的貴氣。福瑞迪開起來感到靜音，沒有噪音！福瑞迪的最後一排的實用性還是棒棒的，就算放入一批又一批普通的筆記本電腦都是輕而易舉。當然還有經濟燃油性也很貼心。是以，福瑞迪是特别實用的，自從買了福瑞迪以後小編全家人經常會出去旅遊。也沒有發現其他不滿的地方。

福瑞迪的車主蔡大媽這樣評價：在下平日交友甚廣，因而特别喜歡大大氣氣的，沒有特色的車都瞧不上的，然而入手這車之後，本人是自信心爆棚。摸着方向盤相當有感覺，同時運動感也十分到位，小孩在外面經常問我福瑞迪是什麼東東？我就會這樣說：福瑞迪是你外公的出行車。

車友呂女士說：滿意，本人對福瑞迪當然是很放心的，不但牌子響亮，而且平時開着也很舒适，在下對四個輪子的汽車可以說是很熱愛的，謝天謝地現在終于如願以償，擁有一輛私人專屬的福瑞迪，這車開着也覺得相當爽快，很有老闆級别的氛圍，油耗也不大，絕對是完美地滿足了在下日常的出行需要。

福瑞迪的車主江哥哥的點評：福瑞迪動力非常強，開起來好似電動車，

本文小結

上述分享了亞洲獅、帝豪與福瑞迪，動力表現、内部顔值等等都是千差萬别的，其中廠商指導價最低的車型是帝豪，接着是福瑞迪，價格相對較高則是亞洲獅，正如你所知，不同車型的終端價是不一樣的，據了解，亞洲獅裸車價需要11.68w軟妹币，帝豪與福瑞迪則低至6.19w、5.88w，眨眼間又來到本篇文章的結尾了，不知道上述作者君分析的緊湊型車裡有哪些是讀者們青睐的呢？最後小編誠摯地祝同學們一帆風順、事事順心、生龍活虎。若然閣下鐘意作者君的話，不妨給個贊啦。