搶先嘗鮮本田CR-V、歐藍德、瑞虎3吧

搶先嘗鮮本田CR-V、歐藍德、瑞虎3吧

謝天謝地，您終于進來了，感恩各位父老鄉親的指點，并祝尊敬的閣下意氣風發、生意興隆、家肥屋潤，好了，下面請出這次的主題：想必絕大部分的朋友均了解，SUV底盤非常高，不僅具有低排量、顔值高等突出益處，并且全車瞅上去十分簡單與有骨感，用作上下班代步都絕對是非常好用的，是以充當着很多小姐姐們的心頭之好，閑話不多講，今兒個在下跟你們分享三種大衆認可的、顔值高勁省油的SUV車型吧，下面的内容肯定使你垂涎欲滴。當然也會講解不少令諸位驚喜小知識哦，希望諸位滿意。

第一款車型：本田CR-V

本田CR-V的銷量：作為東風本田熱門車型的本田CR-V，自推出市場至今它在車市中還是優秀的，此外，本田CR-V也長得非常别緻，這是特别值得大夥的鼓勵的。經筆者多方了解：最近本田CR-V誠然是非常靠前的，沖破了25159輛，當仁不讓地坐上了第2位的寶座上，本田CR-V的進步是非常大的，同時本田CR-V是支援者們公認的、最蓋世無雙的、最光彩奪目的新星之一，近乎完美擊敗着許許多多SUV名單上的主流車型。話說回來，本田CR-V的排名并不是特别前，盡管如此，不過我始終會笃定本田CR-V的核心魅力是非常棒的。其原因在于本田CR-V是市場消費者所贊歎不已的，是以本田CR-V是輕松地能夠擊敗着絕大部分高端的市場主流的SUV車型。相信很多朋友們都有這樣的感覺：本田CR-V的非凡的核心競争力是我們肯定的，相信它的未來的銷量成績肯定是羨煞旁人的。

本田CR-V的理念上作出了一些調整，整個設計特别威武且高大上，車漆看上去很吸睛，并且本田CR-V的光彩奪目的線條點綴其中，挺符合 在下的審美風格。本田CR-V的車頭的造型特别炫酷，而且本田CR-V的整個腰線的風格也特别漂亮，柔美的雙線條點綴其中，特别淩厲且有骨感，也有一對虎眼般的大燈點綴其中，外部的線條和裡面的裝飾都肯定是很實用的，很贊。

身材分析：本田CR-V的尺寸空間也特别棒的，同時給衆人一種非常爽快的感覺，比豪華的競品車型要突出，另外本田CR-V的儲物空間也相當寬敞，說本田CR-V是儲物無敵手一點也不為過。本田CR-V的體積分别為4621mm、1855mm與1689mm，這個空間即使後排坐滿多個一般體重的基佬仍然是綽綽有餘的。是以本田CR-V用作家用是絕對沒有問題的。這點是蠻棒的。并且本田CR-V的後尾箱的體積非常大，能夠放進不少物件。實用性絕對能夠媲美卧室，這點很贊。

說起動力表現上，在下感覺本田CR-V還是相當不錯的，因為它的動力總成可爆發出最大146ps的超凡支撐力，變速器則采用E-CVT無級配置，是以說本田CR-V擁有着非凡的強勁動力，值得注意的是，缸體是本田CR-V的又一亮點，材質采用鋁合金，是以具備十分優秀的抗壓能力。另外，本田CR-V的動力總成絕對是更加貼心的，不僅有渦輪增壓系統，而且也兼備了自然吸氣動力，據悉，本田CR-V的排量為1.5T、2.0L。

車主何小姐說：本田CR-V在東風本田廠家的加持下，在主流SUV裡面無疑是超耐看的喇。顔值是本田CR-V的一大競争力，車身充滿着忒濃郁的科技氛圍，看着很有品位。另外，本田CR-V素來有着“空間大師”的美稱，故而在座椅上坐着很惬意，同時它的操控感覺也很棒，絕對是東風本田的銷量殺手锏之一。

車主點評2：本田CR-V的耗油量不算太大，主要是由于東風本田廠家的油耗控制技術的精度改進了許多的緣故吧，就現階段來說，作者君的本田CR-V在城市跑得比較多，再者就是節假日出差也會走國道。油耗還是過得去的，目前它的耗油大約9L/100KM左右，本田CR-V的經濟燃油性是特别光彩的，在競品SUV陣營中想必能夠算是勁省油啦。這是因為本田CR-V确實是“賊”實用的，稱得上是東風本田的拔尖産品。實話說，如果是在少無人煙的戈壁上開的話，可能會相當耗油。在下是一名支出不大的在校學生，油費負擔比較小，因為平時隻要本人稍稍湊一丁點社交費用，每個月的加油的錢就有着落了。因而目前而言油耗壓根就是“灑灑水”的，老實說還是燃油經濟性越高就越值得買了。即便本田CR-V的内部零件的調校的總時長還不十分長，但是估計接下來動力系統再深入結合以後，本田CR-V的耗油還可以少一些。

車主中肯點評：相信有許多小哥哥都有這個感覺：底盤位置稍稍有點硬，即便避免本田CR-V不會出現常見的搖擺現象，然而當走入凹凸不平的路段的時候，這輛車的底盤總成巧妙地将一些震動轉嫁到了乘客的身上，如果是身體不太健康的朋友，在行駛過程中很有或許會覺得到底部的P股受不了。然後在車輛在前進時隔音有些尴尬，尤其當進入坑窪不平的路段就會更嚴重了，另外，低速行駛的過程中感受到滞後感特别強勁。去找終端店的銷售，才完美地解決了問題。另外，1.剛剛購入的時候本田CR-V内飾的塑膠異味情況相對較難受。2.藍牙網絡連接配接異常，3.經濟燃油性待提升

車型2 歐藍德 指導價：15.98萬至22.58萬

新款的歐藍德的時髦感很足，令在下情不自禁地萌發出一見鐘情的感覺。歐藍德的前臉很是張揚，十分有氣質，猶如可愛無比的老虎的頭一般，中網尺寸并不十分大，瞧上去特别不錯，同時添加了許多吸睛的、銀色的标記，大燈的科技感非常犀利，并且夜晚歐藍德的辨識度超不錯，而且車側排列了一排排光彩奪目的大燈，線條特别筆直，C柱腰線進行了優化，由尾部部位直接延伸至車頭位置，有效地拉伸了歐藍德的前臉的視野。而且車身的車漆經過了抛光打磨，整體相當耐看。可以說是無可挑剔。車尾位置采用高品質的排氣布局，同時尾燈還加入了熏黑的處理，瞅上去更好看了，總的來說，歐藍德的外觀造型還是比較吸晴滴。我的成功人士和以前的街坊都一緻認為歐藍德的确是特别好看。

車評人鐘大哥這樣評價：每當敝人手頭上的可支配的銀兩不太充足的時候，就會開着歐藍德到外面玩玩，目前感覺歐藍德開在路上十分安靜，歐藍德看起來似乎非常笨重，但性能還算是較為好的。

第3款車型 瑞虎3 5.99萬~8.09萬

外觀情況：瑞虎3的外觀可以說是比較吸引大衆的了，很簡潔的，家族式的前臉格栅的元素及兩邊的LED大燈完美融合，并且整體的橫向視覺感也被拉伸了很多！此外，瑞虎3的前臉部位的大燈的設計就相當有活力，比老款瑞虎3的确更勝一籌，操控性也是很順滑的。過個小坑或者減速帶也特别平穩。簡潔的線條，從車頭一直貫穿到尾燈，也是非常高端的，另外，它的尾部很獨特，同時又保留了沉穩。非常符合國人對SUV的外觀需求，在下買了瑞虎3以後，發現它越瞅越漂亮。

關于瑞虎3的内飾亮點：瑞虎3許多細節都能展現出設計者的細心。簡直提升了市場對瑞虎3的憧憬，裝配工藝很是精湛，且很好操控，沒有暴露出難以接受的松垮垮的現象，百分之一百能對得起奇瑞汽車的出品。另外，真皮方向盤很可靠，握感十分“叔”服了，打方向也相當棒，有效保證了整台車子的安全性。另外，内部的椅背非常柔軟，未來感也相當棒，還座椅填充物大多為高品質的面料制作而成，作者君認為瑞虎3的座椅就是屬于相當舒坦的，即使坐在車上幾個鐘頭，根本沒有感覺底下的PP很難受。此外，瑞虎3至今也并沒有發現一點點的異味問題，是以本人是十分興奮的。

與此同時，瑞虎3的動力可以說是即叫即到的。絲滑感十分強，起步和加速的表現毫無拖拉，壓根沒有後勁不足的感覺。踩下油門的刹那，提速效果立即就上來了。并且還有明顯的推背感，發動機在介入的時候底下的機器的“嗡嗡”聲音絕對是感覺不到的，這點無疑是特别好。另外，因為瑞虎3在滿員情況下都是相當輕盈與淡定，是以非常适合長時間的陪伴。

車友點評1：特别滿意的還是瑞虎3的外觀顔值，瑞虎3的整體長度近五m，車頭大燈造型吸睛，夜間是很閃耀的。值得注意的是，瑞虎3的前臉中央是個鍍鉻的中網，裡面鑲嵌閃亮的鍍鉻材料，與下面的亮眼的裝飾闆相得益彰，傲氣十足。此外，瑞虎3的輪毂的造型也同樣是十分有看點的，車頂是雷射焊接的，無論其尺寸還是制作工藝等細節也格外好。我特别喜歡。瑞虎3的側面瞧着特别動感，下方的裝飾闆表面有奇瑞汽車獨有的标志,比同價位的車更加出衆些。瑞虎3開起來感覺非常安靜，沒有噪音！瑞虎3的第三排也是一級棒的，即便裝進一籮筐的常見體型的 小朋友都是沒有問題的。瑞虎3油耗性能還行的，不高。總之，瑞虎3的成本效益還是“賊”高的，自從入手了瑞虎3以後小編全家人經常會出去跑跑。沒有什麼弊端。

瑞虎3的車主陳大姐如此評價：我曾經是閉月羞花的暴發戶，是從事餐飲生意的，是以特别喜歡高顔值的，不好看的車本人都瞧不上的，但入手瑞虎3之後，在下每次帶着老婆、孩子們出去都是霸氣十足。摸着方向盤相當惬意，而且科技感也很奢華，孩子在外面老是問我瑞虎3是什麼玩意？我就會這樣說：瑞虎3是你母上大人的最佳車。

車主鄒叔叔說：滿意，我對瑞虎3絕對是相當滿意的，不僅牌子實力強，并且在路上開着也很舒适，本人在國中的時候就特别“鐘意”四個輪子的小汽車，經過了二十載的奮鬥，終于買了一台瑞虎3，開着它感覺特别爽，特别有老闆級别的氛圍，并且瑞虎3的油耗也不大，無疑是完美地滿足了我的通勤需求。

瑞虎3的車主周大爺的點評：瑞虎3最關鍵的優勢在于實用性強，頂呱呱，

本文總結

以上便是關于本田CR-V、歐藍德、瑞虎3的全部點評了，它們的加速性能、外觀輪廓都是良莠不齊的，其價格為5.99w、15.98萬以及16.98w。此外通常而言，來自不同車型的成交價也是存在着非常大的差距的。當然這也是習以為常的。本田CR-V裸車價是12.83萬軟妹币，而歐藍德與瑞虎3則低至12.30w、5.19w，不知不覺又來到文章的結尾啦，相信你們已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。在這裡作者君誠摯地祝朋友們時來運轉、金玉滿堂、驚天動地。假如列位喜歡作者君的話，不妨一鍵三連哦。