小衆車由于市場需求量不大，往往難以逃脫停産退市的命運。但有些車卻在退市後，憑借着自身獨特的産品力，化身為炙手可熱的香饽饽，在二手車市場中賣得相當火爆，保值率也非常高，比如以下這 6 款車型。
1.大衆 甲殼蟲
初代大衆甲殼蟲從 1938 年下線到 2003 年停産，創造了 2150 萬台的傳奇銷量，是 20 世紀影響力最大的車型之一。
2012 年，甲殼蟲更新到第三代，進入國内市場時的起步價高達 19.88 萬。甲殼蟲雖然有呆萌的外觀，但實用性并不強，在大衆陸續推出其它車型後，甲殼蟲的銷量開始下滑，并于 2019 年停産。
但當甲殼蟲徹底退市後，其在二手車市場又開始熱銷了，價格也高得驚人，無論是 1.2T 的 180TSI 車型，還是 1.4T 的 280TSI 車型，二手車的價格都不低！
2.路虎 發現 4
發現一直是路虎旗下的看家産品，作為汽車史上的老牌越野 SUV，在二十多年的換代更新中一直保持着越野的精髓，從第一代到第四代都是硬派越野，造型也一直是粗曠的風格。
憑借着出色的越野能力配上經典的方正造型，這款車一直深受中國消費者的喜愛，甚至在很多人的認知裡，越野車就應該長成發現這個樣子。
不過，第五代發現轉型為城市 SUV，舍棄了原本的非承載式車身，外觀造型也變為更豪華的家族式設計。
盡管内飾、舒适度和空間等各方面都得到了不小的更新，終端的優惠力度也很大，但依然得不到消費者的認可，很多喜歡發現的人隻能去二手車市場淘車，使得二手發現 4 的身價漲了不少。
3.豐田 銳志
要說在停産後名聲大噪的車型，那肯定繞不開銳志。銳志擁有同級别獨一無二的 V6 發動機+後輪驅動，但這台車在國内的銷量卻一直不溫不火，到了 2014 年，月銷量就隻有一千台左右了。
迫于無奈，「大後超」銳志在 2017 年停産了。但在停産後，銳志卻突然火起來了，在二手車市場的保值率持續上升，一台将近 10 萬公裡的銳志，還能賣到 17-19 萬的價格。
4.雷克薩斯 GS
停産之前，雷克薩斯 GS 的處境是有些尴尬的。GS 比 ES 上市更晚，但是定位卻和 ES 重合，都是中大型車，差別也隻是動力和驅動形式上的差異而已。
但當時進口 GS 的定價直接超過了國産 BBA 的中大型車，起售價高達 45.9 萬元。在價格、空間都不占優勢，外加自身運動屬性平平的情況下，GS 在全球各個地區都賣得比較慘淡。
于是 GS 在 2020 年 8 月停産了，但憑借着雷克薩斯品牌一貫優秀的品質和做工，GS 這款車在二手車市場的保值率很高，車齡 3 年左右的 300 F Sport 的價格能達到 40 萬左右。
5.奧迪 RS3
奧迪 RS3 是一款小鋼炮車型，獨特的 2.5T 直列五缸發動機賦予了這台車 294 kW 、480 N·m 以及 4.1 秒破百的成績。
但由于售價高達 51.38 萬，以及不如奔馳 A45 的車輛操控，導緻 RS3 并沒有取得預期的銷量，遺憾地離開了中國市場。
但在 RS3 退市後不久，這台車的二手車價格便開始上漲，一台 3 年車齡的二手 RS3 價格達到了 40-50 萬左右。
6.福特 福克斯 RS
和奧迪 RS3 一樣，福克斯 RS 也是一款貨真價實的小鋼炮，搭載 2.3 升直噴渦輪增壓引擎，最大輸出功率 257 kW，峰值扭矩 440 N·m，在極限模式下扭矩能達到 470 N·m 并堅持 15 秒。
2018 款推出後，福克斯 RS 價格下降到 37.88 萬元，但如今在二手車市場，一輛 5 年車齡的福克斯 RS 價格甚至超過了 40 萬，能達到這樣驚人的保值率，福克斯 RS 可以說是一款「理财神器」了！