近期，上汽奧迪A7L正式上市，這台國内生産的級别最高的奧迪車型基于MLB EVO平台打造，提供經典的3.0T V6渦輪增壓發動機，具備純正的德國味兒。但是其45.97-77.77萬元的售價區間讓許多喜歡德國車的朋友望而卻步。這樣看來，我們離“純正德味”好像十分遙遠，其實不然，如今我們僅需花10萬元便能觸手可及，就如這台捷達VS7。
1、源自德國沃爾夫斯堡的設計
捷達VS7由德國沃爾夫斯堡團隊主導，大衆汽車品牌首席設計總監Klaus Bischoff先生操刀設計。前臉承襲大衆家族X設計語言，充滿未來感和力量感。铠甲式的進氣格栅又增添了一份中式元素，搭配兩側全系标配的光之翼透鏡式LED自動前大燈，盡顯犀利與時尚。
車身側面造型延續大衆品牌設計語言，鋒利的腰線貫穿頭尾，增加立體感的同時使車身更具張力。上揚的窗線搭配18英寸高亮黑電鍍輪毂，運動感十足。
車尾部分運用了多根橫向線條來提升層次感。多邊形尾燈組内部運用了“Y”形元素，與品牌核心圖形互相呼應，點亮後的效果兼具科技感與辨識度。
2、采用德國大衆的先進生産工藝
捷達VS7由中德合力打造的世界級生産基地——一汽-大衆成都分公司負責生産。在沖壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝上全面應用德國大衆先進技術。
其中沖壓部分采用業界領先的6序沖壓工藝，模具按照大衆品牌的德系标準，提升了捷達VS7零部件的精度。焊裝部分率先采用了大衆集團最新的“VASS”電氣标準，在先進雷射焊接技術的支援下給捷達VS7帶來了更高的內建度和安全性。
塗裝部分，捷達VS7是國内首次應用世界領先環保塗裝工廠中的房間的車型，在減少污染物排放的同時，提升資源的使用率。最後的總裝部分采用了先進的H型規劃布局，每58秒就有一輛捷達VS7裝配完成，并且FIS系統能夠記錄每一台車的生産細節，確定下線15年後所有資訊依然可以追溯。
3、沿襲德國大衆的質保體系
捷達VS7采用大衆集團全球統一的康采恩生産體系和奧迪特評審體系。前者通過41個方法子產品的綜合運用，控制從供應商到每一個生産環節的标準化，實作資源利用最大化的同時保證了整車的品控。而後者則是由專業的質保人員每天抽檢終檢合格的捷達VS7，并對其每個細節進行打分，以最嚴苛的标準把控整車品質，為使用者提供高品質的産品。
總結：
自1991年第一台車下線，捷達伴随我國經濟騰飛30載，從一款車型到一個獨立的品牌，它始終堅持着德系品質，将純正的德味産品帶給普羅大衆。“國民神車”是國人給它貼上的金标簽，捷達VS7不辱使命，傳承着前輩們的品質與口碑，将最大的利好讓給人民。10萬元就能體驗純正的德味，捷達VS7和它的兄弟們正在續寫輝煌。