車身側面，一根筆直的腰線一直延伸到車的後尾，即便是最低配版本也标配225的輪胎和18寸的鋁合金輪毂。而四輪懸挂的方式采用的是，前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，側面角度看是比較緊湊也比較協調。
首先從外觀上看，新款捷達VS5雖保留了原有的點矩式盾形格栅設計，但其前包圍的主體結構卻變得更為淩厲。且其前包圍還有着多段式熏黑進氣處理，配合三邊延展的LED燈帶，不僅大幅增強了運動感，還帶來了更多時尚理念。
視線轉向車内，畢竟隻是一款中期改款車型，新款捷達VS5的内飾基本沒有做出調整。新車将繼續采用衆多對稱線條切割的布局形式，而液晶儀表和内嵌式中控屏的組合，則能帶來些許科技氛圍。配置部分，新車将更新全新J-Link手機互聯系統，并具備EPB電子手刹、Autohold自動駐車、ACC自适應巡航、Front Assist預碰撞安全系統等安全配置。
捷達VS5的定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分别是：4419／1841／1616毫米，軸距為2630毫米，從資料來看這款車在同級别的SUV車型當中并不占優勢，軸距2630毫米這樣一個尺寸，剛剛邁進緊湊型SUV車型的标準。
捷達VS5的配置肯定是不如國産SUV高，好在功能分布合理，常用到的東西都沒缺席，标配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、皮質多功能方向盤、8英寸觸控液晶屏、全LED大燈。
尾部造型很是勻稱飽滿，線條勾勒得很是棱角分明。尾燈還是大衆尾燈，隻不過是上下颠倒了一下，但看着就多了些犀利感。後包圍着實硬核大氣，給人的感覺，安全，靠譜。隐藏式的尾排設計，讓尾部看着更利落。
動力上，其配備的是1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之搭配的是6AT變速箱，0-100km/h的官方加速成績是9.5s，其綜合油耗是6.8L/100km。