捷達這兩個字在從前和現在的意義以及地位都不是同一個等級的。捷達在還隻是一款車型的時候，無論是MK2一直魔改的版本還是後來基于PQ25打造的三廂POLO版本，都在計程車、網約車和租賃汽車的領域内大顯身手，成就了一番神話。但是自從捷達變成了一個靠換标西雅特的品牌之後，它的存在感和在大家心中的地位，就一下子完了，成了一個毫不起眼、沒人會多看一眼的弱勢品牌。不過，就算是弱勢品牌，旗下也有不錯的産品，比如兩款全新的SUV車型。這一期我們主要來介紹捷達VS5，靠低價取勝！這車20萬一路跌至8.4萬，一公裡5毛錢，價格便宜又耐造
從外觀造型來看，個人認為捷達VS5這點陣式鍍鉻前格栅，要比大衆本家車型的橫置鍍鉻格栅更加時尚、精緻。與格栅相融的燈組設計，跟前包圍搭配得相得益彰，進一步提升了前臉的設計感。同時，燈組内部結構比較精巧，整體視覺效果較為不俗。
VS5内飾設計基本與目前在售車型一緻。不過一汽-大衆捷達透露，新款VS5内飾将增加大面積軟質包覆，配置部分可出現J-Link手機互聯系統（含蘋果CarPlay)、EPB電子手刹/Autohold自動駐車、ACC自适應巡航、Front Assist預碰撞安全系統(含CEB城市緊急制動)等。其中，ACC自适應巡航和Front Assist預碰撞安全系統(含CEB城市緊急制動)僅在頂配車型上配備。
側面部分，能夠很明顯地看出捷達VS5應用了“短懸長軸”的結構設計，一根平直的折角腰線從前大燈拉自後尾燈，也增添了整車的力量感；尺寸方面，捷達VS5的長寬高分别為4419/1841/1616mm，軸距2630mm，定位緊湊型SUV。車輪部分，五輻式輪圈樣式還不錯，17英寸的大小也合适，與之比對的玲珑輪胎，主打舒适性且在雨雪天的通過能力較好。
動力方面，新款捷達VS5繼續搭載1.4T發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，與目前在售車型保持一緻。傳動系統可選5速手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。