我們将那些在消費之前老是喜歡觀望産品新動向的消費者稱為“等等黨”，而在汽車市場當中，等等黨總是那些個會收獲意外之喜的人，比如那些等來了特斯拉Model 3的人，比如那些沒有遭遇晶片減配的歐拉車主……而在05月，等等黨或許又将收獲一波“福利”，因為這個月又将會迎來不少重磅産品上市，這裡我們就來看看其中來自轎車、SUV與MPV市場的三位代表：
極狐-極狐阿爾法S華為HI版
售價：39.79 - 42.99萬元
車輛定位：中大型車
車身尺寸：4980/1960/1599mm/2915mm
借着華為提供的全棧智能汽車解決方案，阿爾法S華為HI版在理論上已經可以達成L4級自動駕駛，隻等着法規的開放與系統的激活，而在此之前，擁有了3顆固态雷射雷達、6顆毫米波雷達、12顆超音波雷達以及13顆不同種類視覺攝像頭的它已經達成了L3級的輔助自動駕駛，并能夠像蔚來ET7、理想ONE那樣實作城市NGP駕駛輔助，把駕駛交給行車電腦來完成。
同時，搭載鴻蒙OS系統的20.3英寸觸控寬屏能實作4K清晰度的同時，它還能讓車機操作邏輯像智能手機一樣簡單且易上手。當然，阿爾法S華為HI版也将實作後排多媒體控制、前排面部識别、12喇叭燕飛利仕音響以及230色氛圍燈組合，同時，前隔音玻璃+後隐私玻璃+翻毛皮混織電動座椅也将提升其乘坐舒适。
核心硬體方面，阿爾法S華為HI版搭載的雙電機四驅布局，盡管655N·m的最大扭矩略低于603H版，但提升至473kW的最大功率卻會讓這台五門掀背車擁有3.5秒内破百的加速能力。同時，容量為74.5kWh的三元锂電池将讓車輛具備500km的NEDC純電續航，而華為提供的快充技術将能在15分鐘内完成80%電量的補充。
捷達VS5
預售價：8.79 - 11.49萬元
車輛定位：緊湊型SUV
車身尺寸：4418/1841/1616mm/2630mm
一汽-大衆捷達的出現給了國内消費者低價買大衆的機會，但關于這個品牌定位的争論是一直都沒有停過。可不論我們怎麼揣測和争論，這台全新上市的捷達VS5就是一台MQB平台産物。可以看到的是，盡管是一次年度改款，但捷達VS5卻完成了造型上的更新，Y型的前霧燈、帶有Y型紋路的金屬點陣格栅中網，還有新增入的以太紅、愛琴藍配色都在讓它變得更為個性且保持年輕态。
捷達VS5的車艙還是以實用性為主，在多處常接觸的面闆裝飾上，捷達還是為之覆寫了數目衆多的軟包，但問題就在于它的前擋闆、内門闆等區域使用了廣泛的搪塑工藝，這會讓其在裝飾上顯得優劣分明。當然，出現在8.0英寸觸控屏當中的J-Link手機互聯系統還是保持了它的基礎多媒體娛樂，配合氛圍燈、帶主駕駛腰撐的皮革座椅以及倒車影像/自适應巡航功能，用車質感還是不錯的。
核心硬體方面，捷達VS5全系都搭載着一台MQB平台常用的1.4TSI渦輪增壓發動機，它能提供110kW/250N·m的動力參數。關鍵在于，自動擋車型的傳動機構從大衆的DSG更換為了愛信6AT，告别“祖傳頓挫”的同時，燃油經濟性也還不錯。
岚圖-夢想家
售價：36.99-68.99萬元
車輛定位：中型MPV
車身尺寸：5315/1985/1820mm/3200mm（部分車型車高為1800mm）
岚圖身為“新勢力國家隊”裡的一員，可謂是把好資源都集于一身，在成功把岚圖FREE推向了高端、性能、智能三個梯隊後，岚圖搶先造車新勢力進入到了高端智能電動MPV市場，而這夢想家則在設計上拿出了一副如埃爾法一般的頂級商務車派頭，通過開放的氣孔結構、華麗的鍍鉻裝飾強調了車輛身上的豪華屬性。而超過5.3米的車身與達到3.2米的軸距配合平直的車身結構，則最大程度強化了它的空間表現。
在常見的7座版之外，夢想家還提供了擁有定制雙色車身的四座版本，後排航空級座椅除了實作Nappa打孔真皮覆寫與全按摩功能外，還獲得了後座32.0英寸液晶電視、車載冰箱、分區語音控制等等配置與功能，加上其通過車載5G智能實作的整車OTA、艙外遙控泊車、L2級輔助駕駛與前排液晶三聯屏，艙内智能可見一斑。
核心硬體方面，岚圖為夢想家提供了增程式電動與純電動兩套總成，它們均将實作前後雙電機四驅，其中，純電動版将得到320kW的系統綜合功率、最快5.9秒的0-100km/h加速能力，最高可實作605km的純電續航裡程；而增程版則将擁有290kW/610N·m的綜合動力參數，在能在6.6秒内破百的同時也保持1.99L/100km的WLTC綜合油耗。
寫在最後
實作高階智能用車的掀背車、強調家用成本效益的SUV以及主打商務豪華并兼顧“雙能”的MPV，從自主到合資，中國汽車市場的選擇不光在變豐富，更在變得兩極分化，要麼比肩海外最頂尖的汽車産品，要麼純粹滿足家庭的務實，這樣的變化使得越來越多自主車嶄露頭角，也說服了越來越多等等黨去用自主國産取代海外品牌。