随着中國品牌的發展強大，如今合資汽車品牌在國内市場早已經過了“躺赢”的時代，近年來好幾個合資品牌已經相繼退出了中國市場，包括鈴木、雷諾、菲亞特等。其實這其中最可惜的是鈴木，從長安鈴木到昌河鈴木，鈴木在中國市場制造了多款脍炙人口的車型，實作了很多人的轎車夢，諸如奧拓快樂王子、北鬥星、羚羊等車型都給人留下了美好的回憶。
但是面對中國汽車市場的發展進步，鈴木汽車掌門人鈴木修還是固執的在中國市場生産低端小型車，很多車型甚至十幾年不換代，不引進高技術含量的新車型，沒有針對中國市場的大空間車型，鈴木修的偏執和死也不低頭，最終讓鈴木汽車退出了中國市場。
而縱觀目前在中國市場表現良好的合資品牌，大都是積極響應國内的汽車需求，紛紛推出針對中國市場的車型，其中最受歡迎的就是加長加大的車型。作為合資豪華品牌的後來者，如今路虎品牌也開始跟上中國汽車市場的發展趨勢，推出了充分考慮了中國市場消費者的駕乘習慣和用車需求，将軸距提升至2841mm，較原有版本增加160mm的全新路虎攬勝極光L。
在各大豪華品牌的SUV車型中，路虎旗下的車型是最具硬派風格的，而這輛全新路虎攬勝極光L的外觀在硬朗中還有很強的精緻感，前臉部分使用了攬勝家族的設計語言，并延續了“天生矚目”的時尚設計風格。使用了比普通版更大尺寸的前格栅以及全新的StarLite進階灰外觀飾件，外觀看上去很年輕運動。
雖然全新的路虎攬勝極光L車身長度和軸距加長了160mm，但是側面造型包括轎跑式的車頂、上揚的腰線依然是很舒展流暢，而且經過加長之後的後門比例和前門比例更為接近，視覺效果更為協調。
車尾部分，新車使用了與車身設計融為一體的進階灰尾燈，懸浮式車頂搭配隐藏式後雨刮器，讓尾部看上去也更加簡約幹練。後杠下部大面積的黑色和銀色護闆裝飾增加了層次感，也增加了越野氣息。
内飾部分，全新路虎攬勝極光L的内飾也是簡約精緻的豪華風格，提供了淺牡蛎/檀木黑、石榴紅/檀木黑兩種座椅及内飾配色方案，這輛實車使用的是石榴紅/檀木黑風格，很有檔次感。新車還使用可循環利用的環保材料，并且全系标配帶PM2.5過濾器的負離子空氣淨化系統。
在進行了加長之後，全新的路虎攬勝極光L的長/寬/高分别達到了4531/1904/1650mm，軸距達到了2841mm，後排座椅的腿部空間由以前的859mm提升至1015mm。
另外全新的路虎攬勝極光L還提供了前傾5度/後仰7度電動無級靠背角度調節功能，頭枕采用了飛翼式造型，後排的舒适性非常突出，完全迎合了中國市場的需求。
底盤部分，全新路虎攬勝極光L采用了前麥弗遜獨立懸架、後多連杆式獨立懸架的結構，前後懸架使用了運動幾何和精準的比對調教，具有精準的操控、靈敏的響應與穩健的循迹能力以及很好的舒适性表現。另外适時四驅和後橋限滑差速鎖也是标配，也具備不錯的越野能力。
動力部分，全新路虎攬勝極光L搭載的是高低功率兩種調教的“英傑力”2.0T發動機，最大功率分别為249馬力與200馬力，而且還帶有48V電機輕混系統，比對9速手自一體變速箱。
寫在最後：如今的中國汽車市場早已今非昔比，随着各大世界級汽車品牌的紛紛落地，以及中國品牌的不斷強大，各個細分市場的車型選擇空間越來越大，隻有适合中國市場需求的車型才能得到市場的認可。