寶馬新X5 PHEV領銜，豪華品牌新車純電、插混齊上陣

曾經，自主、合資品牌車型憑借經濟實惠以及高成本效益收獲了中國汽車市場的青睐，不過随着中國人越來越懂生活懂享受，對汽車的要求也越來越高，無論是技術品質還是豪華配置都更加看重。随着傳統豪華品牌在電動化智能化方面進一步發力，推出的新車型也達到了豪華品牌應有的水準，今年一季度就有多款豪華品牌新車釋出，其中不乏純電、插混車型，感興趣的不妨了解一下。

雷克薩斯新一代RX/RZ

源自豐田TNGA架構的新一代雷克薩斯RX車型将在2月14日正式上市，該車将提供RX350h、RX450h+以及RX500h三種動力可選，且已于此前開啟預售，預售價為40.9-62.5萬元。除此之外，源自e-TNGA架構的雷克薩斯RZ也将同步上市，預售價為37.5-46.5萬元。

作為TNGA架構GA-K平台的産物，豐田還為新一代RX提供了三種不同形式的動力系統可選，其中頂配是的RX500h配備的高性能油電混動系統，這也是該系統首次搭載在雷克薩斯車型上，是豐田品牌現役車型沒有的待遇。

全新雷克薩斯RZ車型也同步國内上市，該車将紡錘體前格栅改成了封閉式，收斂的尾部線條搭配懸浮式車頂設計，也能展現其時尚運動SUV的定位。長寬高分别為4805/1895/1635mm，三圍比RX小一點，2850mm的軸距跟RX一樣。新車最大亮點是其采用了全新的賽車手方向盤，并DIRECT4電子動态四驅系統，續航達500km以上。

寶馬新款X5

寶馬新款X5在整體外觀設計上與現款沒有太大的變化，主要是細節方面的提升。比如新X5的車燈采用了全新的設計，格栅的尺寸從官圖來看相比現款沒有尺寸方面的改變，前杠則采用了全新的設計。

尾部相比現款最主要的變化在于尾燈方面，另外在尾部辨別方面，由于動力的提升型号辨別從45e提升到了50e。而作為插混版車型，新X5的充電口位于左前翼子闆位置。

内飾方面變化較大，采用了全新的家族化雙聯屏設計，搭載iDrive8系統。大雞腿擋把與其它新的寶馬車型一樣都取消了，取而代之的是小撥杆。

動力方面，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，配備8速手自一體變速箱，系統最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700N·m，0-96km/h加速時間提升至4.6秒。

紅旗H6

作為一款擁有掀背尾門+大溜背+中置排氣的豪華中型運動轎車，紅旗H6自去年廣州車展亮相以來就受到了不小的關注。

紅旗H6采用了經典的家族式前臉+轎跑式造型，直瀑式前格栅搭内部使用多個點陣式鍍鉻裝飾進行點綴，配兩側配有光影效果的大燈組，讓其前臉突顯豪華的同時又十分具有沖擊感。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4990*1880*1455mm，軸距2920mm。

紅旗H6的内飾兼顧了豪華與運動，“T”字型布局看起來簡約，應用了多層式設計。同時，新車還将配備全液晶儀表盤以及縱向布局的内嵌式多媒體觸控螢幕，以及子換擋機構和駕駛模式選擇撥杆，下部還配有手機無線充電面闆。

紅旗H6搭載2.0T發動機，最大淨功率為180kW（245馬力），比對8擋手自一體變速箱，WLTC工況下油耗為6.55L/100km。

邁巴赫S580e

梅賽德斯-邁巴赫近日釋出了品牌首款插電式混合動力車型—邁巴赫S580e。新車型搭載直列六缸發動機，WLTP純電續航100km，将于年内上市。

外觀方面，邁巴赫S580e與燃油版車型采用相同的外觀設計。前大燈組内部采用藍色光源進行點綴，彰顯插混車型的身份。新車整體的車身線條與燃油版車型保持一緻。車輛的慢充接口被放置在了車身左側，加油口蓋被放置在了車身的右側。

内飾方面，整體的設計與燃油車型保持一緻，儀表盤上的電池充電狀态顯示也是新車型與燃油版車型不同之處。

動力方面，邁巴赫S580e搭載3.0直列六缸發動機，系統綜合峰值輸出功率375kW，綜合峰值輸出扭矩750N·m，零百加速時間5.1s。新車WLTP純電續航裡程100km，在直流快充模式下，大約30分鐘就可将電量從0%充至100%。

轱辘哥快評：

現如今國内豪華汽車市場競争越來越激烈，而且不再局限于傳統豪華品牌之間的厮殺，不過從各大豪華品牌推出的新車型來看，顯然都不再吝啬地拿出了底牌，尤其在新能源領域，勢要奪回失去的疆土。對于消費者而言，今年将會有更多的極具實力的豪華品牌産品選擇。（ZW）