鈴木汽車已經不在大陸銷售新車了，大家知道鈴木汽車為什麼退出中國嗎？其實和它的産品有着相當大的關系。當初鈴木汽車在國内銷售得很好，因為當時的消費者普遍經濟一般，是以外觀小巧且省油的日系車自然很受歡迎。随着中國汽車市場的更新，消費者口袋裡的鈔票越來越多，消費者也需要更加出色的新車，但是鈴木汽車依然不去改變，甚至創始人叫嚣道，我就是死也不向中國低頭。依然我行我素，最終的結果就是被中國汽車市場所淘汰。
相反，另一家日系車企豐田在國内汽車市場發展得就很好，旗下的很多款車型都出現了大賣，而且在國内市場的口碑也很出色。面對大衆汽車強烈圍堵，豐田汽車也表現出足夠的誠意，不斷更新産品，将很多海外熱銷車型引入國内，而且更新後更适合國内的消費者，比如亞洲龍這款車型。
很多人都以為亞洲龍是一款中國特供車型，其實并不是。亞洲龍1994年就推向全球汽車市場，總銷量更是超過了兩百多萬輛，這款車型在國外叫做AVALON，這是一款火遍全球的中級車。即使進入中國偏晚一些，但是在中國的銷量也達到了年銷10萬輛左右，目前已經超過了30萬的銷量。亞洲龍擁有着精緻的外觀，豪華的内飾，可靠的動力系統，而且保值率在同級别中也屬于佼佼者，這同樣也是豐田對于大衆的殺手锏。憑借着全方位的優勢，亞洲龍在細分市場一直是屬于上遊水準的車型。
全新亞洲龍的外觀設計确實是比較豪華的，也很質感，它是TNGA架構下的豪華車型，大嘴進氣中網配備了兩種不同造型的前進氣格栅，總有一款适合你，兩款進氣中網的顔值都很出色。運動包圍較為運動化，增強了前臉的視覺感受，還搭載了矩陣造型的設計，燈組進行了優化，更加精緻。
車型的側面采用的是立體布局的車身線條設計，極大地增強了車身側面的設計審美。值得一提的是，側窗邊框采用的是更加尖銳的設計，是以看起來整車的質感大大提升。
至于尾部設計，具有着較強的視覺審美，貫穿式的尾燈，明顯的擾流闆，黑色的擴散器，兩個排氣管，整體的設計很有檔次感。
全新亞洲龍的内飾設計也是很讨好年輕消費者的，内飾風格比較現代化，由于采用的是對稱式的設計，是以使得内部看起來沉穩大氣。車内擁有三塊高清大屏，10.1英寸的懸浮多媒體液晶螢幕，12.3英寸的全液晶行車電腦屏，再加上10英寸的數字擡頭顯示功能，進一步增強了整車的科技感。值得一提的是，螢幕兩側的實體按鍵已經被全部取消了，是以整個中控大屏看上去更加的高清，也更加簡潔清爽。
配置部分，亞洲龍擁有智能無鑰匙啟動，全液晶儀表屏，無線充電等等一系列的功能，而且還搭載了豐田目前最新家族式系統，也是目前最高端的Toyota Connect豐田智行互聯。至于音響配置，也是很不錯的，使用的是JBL 14音響高端HI-Fi級7.1環繞聲，特别享受。
全新亞洲龍配備了一系列的智能輔助駕駛系統，正常的設計在這款豐田全新亞洲龍車型上都有配置，比如預碰撞安全系統，不但可以識别白天環境，也能識别夜間環境。此外，新車還擁有左右轉時對于人行橫道上的移動目辨別别，科技配置真的很實用，同時還擁有尋迹輔助功能，燈光自動調節功能，巡航控制系統。而且還配備了10個安全氣囊，比同級别的車型配置要高出不少，可靠性，安全性更加的給力。
很多人都說豐田TNGA下的新車都有着不錯的動力性能，确實如此，但是并不完整，不但擁有動力性，還有經濟性，平穩性，靜音性，使得我們在駕駛過程中更加的得心應手。亞洲龍擁有。不管是哪一款動力系統，都有着極其出色的油耗，靜音性以及加速性，這裡我推薦雙擎版本。
全新亞洲龍這款車型其實和雷克薩斯ES共享了底盤以及動力系統，是以具有較強的駕駛品質。加上不錯的售價，使得全新亞洲龍在今年的第一季度銷量超過了2.6萬輛，真的很有實力。從這款新車上，我們也能看出豐田的實力，對比鈴木汽車，豐田自然更有成功的理由。