随着中国品牌的发展强大，如今合资汽车品牌在国内市场早已经过了“躺赢”的时代，近年来好几个合资品牌已经相继退出了中国市场，包括铃木、雷诺、菲亚特等。其实这其中最可惜的是铃木，从长安铃木到昌河铃木，铃木在中国市场制造了多款脍炙人口的车型，实现了很多人的轿车梦，诸如奥拓快乐王子、北斗星、羚羊等车型都给人留下了美好的回忆。
但是面对中国汽车市场的发展进步，铃木汽车掌门人铃木修还是固执的在中国市场生产低端小型车，很多车型甚至十几年不换代，不引进高技术含量的新车型，没有针对中国市场的大空间车型，铃木修的偏执和死也不低头，最终让铃木汽车退出了中国市场。
而纵观目前在中国市场表现良好的合资品牌，大都是积极响应国内的汽车需求，纷纷推出针对中国市场的车型，其中最受欢迎的就是加长加大的车型。作为合资豪华品牌的后来者，如今路虎品牌也开始跟上中国汽车市场的发展趋势，推出了充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求，将轴距提升至2841mm，较原有版本增加160mm的全新路虎揽胜极光L。
在各大豪华品牌的SUV车型中，路虎旗下的车型是最具硬派风格的，而这辆全新路虎揽胜极光L的外观在硬朗中还有很强的精致感，前脸部分使用了揽胜家族的设计语言，并延续了“天生瞩目”的时尚设计风格。使用了比普通版更大尺寸的前格栅以及全新的StarLite高级灰外观饰件，外观看上去很年轻运动。
虽然全新的路虎揽胜极光L车身长度和轴距加长了160mm，但是侧面造型包括轿跑式的车顶、上扬的腰线依然是很舒展流畅，而且经过加长之后的后门比例和前门比例更为接近，视觉效果更为协调。
车尾部分，新车使用了与车身设计融为一体的高级灰尾灯，悬浮式车顶搭配隐藏式后雨刮器，让尾部看上去也更加简约干练。后杠下部大面积的黑色和银色护板装饰增加了层次感，也增加了越野气息。
内饰部分，全新路虎揽胜极光L的内饰也是简约精致的豪华风格，提供了浅牡蛎/檀木黑、石榴红/檀木黑两种座椅及内饰配色方案，这辆实车使用的是石榴红/檀木黑风格，很有档次感。新车还使用可循环利用的环保材料，并且全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统。
在进行了加长之后，全新的路虎揽胜极光L的长/宽/高分别达到了4531/1904/1650mm，轴距达到了2841mm，后排座椅的腿部空间由以前的859mm提升至1015mm。
另外全新的路虎揽胜极光L还提供了前倾5度/后仰7度电动无级靠背角度调节功能，头枕采用了飞翼式造型，后排的舒适性非常突出，完全迎合了中国市场的需求。
底盘部分，全新路虎揽胜极光L采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，前后悬架使用了运动几何和精准的匹配调教，具有精准的操控、灵敏的响应与稳健的循迹能力以及很好的舒适性表现。另外适时四驱和后桥限滑差速锁也是标配，也具备不错的越野能力。
动力部分，全新路虎揽胜极光L搭载的是高低功率两种调教的“英杰力”2.0T发动机，最大功率分别为249马力与200马力，而且还带有48V电机轻混系统，匹配9速手自一体变速箱。
写在最后：如今的中国汽车市场早已今非昔比，随着各大世界级汽车品牌的纷纷落地，以及中国品牌的不断强大，各个细分市场的车型选择空间越来越大，只有适合中国市场需求的车型才能得到市场的认可。