2021年馬上就要結束了，車企都選擇在年底或年初釋出新車型。如今，12月馬上就要過去，新的一年就要來臨，1月份要上市的重磅新車也都比較有看點，新能源、混動、SUV、運動型轎車，這些都統統涵蓋。而具體車型又都有哪些呢，我這就來為您揭開答案。
比亞迪元PLUS
1月1日預售，1季度上市
預售價格：官方尚未公布
比亞迪元PLUS首次亮相是在2021年成都車展上，是比亞迪e平台3.0的首款純電SUV車型，定位為緊湊級SUV。外觀方面，比亞迪元PLUS采用了家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，封閉式進氣格栅搭配犀利LED組合大燈，前臉很有辨識度。車标采用篆字型書寫的“元”字，看上去極具調性。車身側面采用了溜背式設計，風阻系數僅為0.29Cd。尾部的設計上，比亞迪元PLUS采用貫穿式尾燈設計，燈腔内采用羽狀設計，點亮後具備非常高的辨識度。尺寸方面，元PLUS的長寬高分别為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。
比亞迪元PLUS的内飾非常的有特點，整個内飾設計以運動健身為主題，由比亞迪首席内飾設計總監米開勒·帕加内蒂親自操刀，融合了杠鈴片、跑步機等健身器材的靈感。液晶屏儀表的尺寸不大，但是UI布局緊湊，顯示清晰。12.8英寸中控屏采用懸浮設計，并可以進行旋轉，整體搭配與比亞迪旗下最新釋出的其他車型車型保持一緻。
動力方面，比亞迪元PLUS将搭載永磁同步電機，最大功率為150kW（204馬力），峰值扭矩或超330Nm。電池方面将搭載磷酸鐵锂刀片電池，根據車型配置不同，電池容量分别為50.1kWh與60.5kWh，對應的續航裡程為430km、510km。
車型小結：元PLUS是比亞迪e平台3.0下的首款緊湊型SUV，曾經那個背着“小書包”的比亞迪元如今變成了動感十足的車型，單從顔值上來看比亞迪元PLUS顯然更進一步。充滿想象力的内飾設計，預計也會更讨喜歡創新的年輕人的喜歡。這款車預計售價會在13-16萬元之間，而它的出現很可能會對這一細分市場的格局産生非常大的影響。
廣汽埃安Aion LX PLUS
上市時間：1月5日
在2021年的廣州車展上，Aion LX PLUS首次亮相，新車是基于Aion LX打造而來。從外觀上來看，Aion LX PLUS并沒有比Aion LX進行太大程度的修改。不過即便如此，Aion LX PLUS的外觀已然是最新的家族設計了，下保險杠區域使用了更為誇張的設計，運動感更強，同時車燈的尺寸也進一步加大，和車頭搭配起來更加和諧。車身側面，新車使用了隐藏式門把手，以及造型更為獨特的輪圈。尾部則使用了時下流行的貫穿式尾燈組，以及十分有特色的後保險杠。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4835*1935*1685mm，軸距為2920mm。
内飾方面，Aion LX PLUS主打智能座艙與科技配置，整體呈現出簡潔明快的風格，兩塊大尺寸螢幕是整個内飾的亮點，液晶儀表尺寸為12.5英寸，中控螢幕尺寸達到15.6英寸，內建了ADIG4.0智能物聯系統。除此之外，車内還配備人臉識别系統，可以記憶駕駛員的習慣設定以及娛樂喜好等等。
AION LX Plus全車配備了35個智能駕駛硬體，其中包括3個雷射雷達、6個毫米波雷達、12個超音波雷達、8個高清攝像頭、4個環視攝像頭和2個獨立定位子產品，并且搭載了廣汽埃安的城市與高速NDA功能，可以實作A點到B點的自動駕駛輔助功能。
動力方面，廣汽埃安AION LX Plus提供150kW（204馬力）、180kW（245馬力）、190kW（259馬力）、200kW（272馬力）共四個動力版本，配備埃安的“海綿矽負極片電池”，CLTC工況下最高續航裡程為1008km。
車型小結：AION LX Plus在智能駕駛、動力電池以及駕駛輔助方面都有着非常大的突破，這自然也成為了這款車最大的亮點。目前，AION LX的售價為22.96-34.96萬元，作為更新款車型，AION LX Plus的售價必然會更高一些，但考慮到它諸多的科技配置，以及超過1000km的續航裡程，AION LX Plus依然十分具有競争力。
長安UNI-V
1月10日預售 具體上市時間待定
UNI-V此前的熱度一直很高，但實車在11月21日才正式亮相，UNI-V也是長安UNI系列的第三款新車，并且是首款轎車，有人戲稱長安湊齊了“KTV”系列。從外觀上來看，長安UNI-V的外觀延續了UNI系列的家族式設計，采用了官方稱之為“無邊界式”的設計語言，前格栅從中心位置向外擴散，造型十分獨特，LED大燈組的造型狹長犀利。車身側面采用了溜背式轎跑設計，同時隐藏式的門把手也沒有缺席。UNI-V的尾部設計也是極具運動感，貫穿式尾燈、雙邊四出排氣以及後包圍下部的擴散器，都将車輛的運動屬性突出的十分明顯，并且UNI-V還配備了電動尾翼。在車身尺寸方面，長安UNI-V的長度寬度高度分别為4680*1838*1430mm，軸距達到了2750mm。
内飾的設計上，UNI-V同樣采用簡潔的設計思路，整體與UNI家族的其他車型保持一緻，但更加突出其運動屬性，方向盤采用了雙D型設計，同時配備了換擋撥片。中控懸浮液晶屏與儀表盤沒有采用雙聯屏設計，而是采用了分層的設計。NUI-V的車機在原有語音控制、在新音樂等正常功能的基礎上，還加入的手勢控制，可以對音樂以及導航等功能進行控制，同時使用者可以通過FACE ID刷臉，進入自己的帳号，帳号内可以綁定專屬自己的車輛設定。
動力方面，長安UNI-V搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為138kW（188馬力），峰值扭矩為300Nm，比對7擋濕式雙離合變速箱。預計在後期，還會推出2.0T比對8擋手自一體變速箱的車型。
車型小結：UNI-V作為長安UNI系列的第三款車型，在整體設計以及科技配置方面都有着很出衆的表現，而且預計的價格可能會低于15萬元。而在15萬這個級别中，除了中國品牌的車型之外，合資品牌的車型在這個價位也十分有競争力，是以想要取得好的銷量并不容易。
上汽大衆 全新一代淩渡
上市時間：1月底
淩渡此前的資訊一直不多，不論是諜照還是廠商向外透露的消息都很少。從之前的申報圖來看，淩渡使用了全新的外觀設計。一般來說大衆的車型即便在換代時也會保留一些上代車型的的影子，但淩渡這次卻沒有，整個造型都進行了全新的設計。從前臉來看，兩側熏黑的大燈組造型和目前的大衆家族化風格明顯不同，同時還用使用一條鍍鉻條進行了左右連接配接，下部使用倒梯形格栅，内部采用蜂窩狀設計。車身側面依然采用溜背式的設計，顯得十分動感。車尾方面，尾燈組采用了貫穿式設計，下包圍部配置設定備有粗壯的黑色飾闆，而且隐約可以看到雙邊共兩出排氣裝飾罩。
從申報資訊來看，全新一代淩渡的長寬高分别為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm。相比現款車型來講，車身加長了169mm、寬度增加5mm、高度增加44mm，軸距則加長了75mm。
動力方面，新一代淩渡搭載1.4T發動機，最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250Nm，比對的是7速雙離合變速箱。至于後期是否會突出搭載2.0T發動機的車型目前還不得而知。
車型小結：淩渡這次使用最新的設計已經說明上海大衆在試圖進行改變了，畢竟如今的主力購買群體已經是年輕消費者，使用更加年輕化的設計做出改變，無疑可以更加吸引年輕消費者。隻是這樣的設計對于大衆的忠實粉絲來說不知道能不能接受。
廣汽豐田 鋒蘭達
上市時間：1月初線上釋出
預售價格：13.5-17.5萬元
在2021年9月鋒蘭達率先放出預告，之後在2021年的廣州車展上，鋒蘭達首發亮相，定位為緊湊型SUV，與一汽豐田卡羅拉 銳放為姊妹車。鋒蘭達使用了日版卡羅拉Cross車型的整體設計。大面積的中網整體位于前臉的下半部分，兩側前大燈造型犀利，霧燈被布置在了中網的兩側。車身側面采用三段式腰線，黑色輪眉也讓整車看起來更具跨界風。車尾的頂部設有一個小的擾流闆，尾燈使用熏黑處理，造型狹長犀利。
内飾的設計與卡羅拉有着非常高的相似度，畢竟嚴格來說它也算是卡羅拉家族中的一員。整體沒有多餘的設計，簡單直接，配備7英寸TFT液晶儀表盤+9英寸懸浮式中控屏，中控系統內建導航、語音控制等功能。同時，鋒蘭達将全系搭載TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系統，保證行車安全。
動力方面，廣汽豐田鋒蘭達搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW（171馬力）/6600rpm，最大扭矩為203Nm/4400-4800rpm，比對了CVT變速箱。
車型小結：鋒蘭達誕生于豐田TNGA架構下GA-C平台，13.5-17.5萬元的售價在這個級别中可以說非常有競争力了，不光是合資車型，這個價位的中國品牌車型造成不小的沖擊。
廣汽豐田 威飒
上市時間：1月 具體時間待定
預售價格：22-31萬元
廣汽豐田威飒誕生于豐田TNGA架構下的GA-K平台，定位為中型SUV，在廣州車展中首發亮相，為一汽豐田淩放的姊妹車。從外觀來看，廣汽豐田VENZA威飒采用了最新的家族化設計語言，碩大的進氣格栅内部使用蜂窩狀設計，大燈狹長犀利，整個前臉頗有些SUPRA的風格。車身側面采用了溜背造型，B柱往後的線條非常流暢飄逸，并且快速收縮到緊緻的車尾中。車尾的造型也很時尚動感，最吸引人的地方就是狹長的貫穿式尾燈組。尺寸部分，威飒的長寬高分别為4780*1855*1660mm，軸距為2690mm。
内飾方面，中控台設計采用傳統的對稱式“T”型布局，配備了12.3英寸的全液晶儀表、12.3英寸多媒體顯示屏、HUD擡頭顯示屏，能夠實作三屏關聯。最新的車機系統支援導航、人臉識别、語音識别、車家互聯以及手機APP遠端控制等功能。
動力方面，廣汽豐田VENZA威飒提供2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統可選，其中2.0L發動機的最大功率為126kW（171馬力）6600rpm，峰值扭矩209Nm/4400-5000rpm；而2.5L阿特金森發動機的最大功率為131kW（178馬力）/5700rpm，221Nm/3600-5200rpm，電機總功率88kW，扭矩202Nm，綜合功率160kW（217馬力）。
車型小結：威飒的定位介于威蘭達和漢蘭達之間，可以說很好的填補了這兩者之間的空白，而在這一級别的車型中，探嶽/途觀L、冠道/UR-V等車型都有着很強的實力，想要從這些對手中搶奪市場，顯然并不容易。
寫在最後：2022年1月的重磅上市新車我們今天盤點了6款，除了這6款之外，還有部分車型我們沒有放進盤點中，主要是因為這些車既不是全新，也不是重大改款。而今天盤點的這6款車中，中國品牌占據了一半，有兩款還是新能源車型，并且這兩款車在各自級别中都有着很強的産品力。而其餘的四款車型中，則各有千秋，NUI-V造型設計出色，全新一代淩度設計激進，而兩款豐田則是綜合實力比較強，是以1月份上市新車可能沒有大家想象中那麼熱鬧，但也足夠有看點。