日複一日在公共交通上人擠人着實讓上班族厭倦，一款集顔值、燃油經濟性、空間于一體的緊湊型車真的太誘人了。雷淩不管是從價格，口碑，銷量都證明着它是一輛優秀的家用車。2021年雷淩家族1-10月總銷量為188,807台，由此可見雷淩在A級車市場的翻江倒海的存在。
就在12月12日，廣汽豐田2022款雷淩正式在店内亮相。并且陸續開啟傳遞。此次新車全面更新，不僅是更加智能的配置選擇、多款運動車型、車身顔色可供選擇、而且雙擎版本油耗更加省油等等。售價區間為11.38-15.28萬元。
2022款雷淩相比同級的A級車，能夠帶來更具成本效益的用車體驗，讓出行更加智能友善。2022款的雷淩是由豐田TNGA架構下設計生産，開過豐田車的清楚，在TNGA架構下，更低，更輕的動力總成與新底盤結合起來，不僅實作低重心，還大幅提升了産品的競争力，實作高品質操控和駕乘感受。
2022款的雷淩配置屬實良心不少，更多的車型搭載豐田的TSS智行安全套裝，其中包括DRCC全速域動态雷達巡航系統，相比定速巡航，可以實作0-180km/h之内開啟自動跟車功能，個人認為這是一個很貼心的輔助駕駛，尤其是在高速上，長途駕駛也不會很疲憊。總的來說，2022款雷淩不到12萬的價格就能夠搭載豐田的TSS智行安全系統，不僅讓我們距離“L2級自動駕駛“更近一步，也提高了汽車的安全性能。
這次的更新還有遠端空調、手機互聯，特别是Carplay、Hicar功能，更多的使用者可以體驗到手機互聯的便捷，不僅通過手機來觀察汽車的狀态，油量、行車裡程、故障碼等，還能在在行車過程中通過汽車的實體按鍵或語音指令觸發接打電話、手機導航等功能，可以說算得上“解放雙手”，有利于提升行車安全。
2022款雷淩提供TNGA 1.5L、185T、1.8L雙擎3種動力選擇，2種外形，9種車身顔色，滿足不同人群的個性化需求。
2022款雷淩的配置更高，不僅全系标配LED大燈，TNGA架構，8安全氣囊、胎壓報警、車窗一鍵升降、自動駐車、後排出風口等，這是同級車型無法做到的，而且不到12萬元便配備了豐田TSS智行安全套裝，這在同級車型裡也是很少見的，大多都是頂配車型才有。操控好，由于是TNGA 底盤的原因，整車的重心降低很低，這輛車轉彎的時候側傾感很小，同時獨立後懸架減弱來自地面的震動，也保證了乘坐的舒适性。起步的時候動力還可以，加上模拟10速的變速箱，換擋也比較平順。安全性足，TNGA平台下的車安全性都比較高，雷淩用的GOA車身，8個安全氣囊，還配備主動刹車系統，這讓雷淩的安全性就很高，之前中保研的成績就是一個比較好的證明。
相比于雷淩，其他同級車綜合産品力确實不如雷淩。朗逸作為常年的銷冠，但後排空間小，雙離合變速箱依舊頓挫，有異響。軒逸作為日産的一大頭牌，但是簡配的問題使得消費者遲遲不肯買單。淩派雖然便宜，但是三缸機的自生缺陷和1.0T的動力實在是沒有多大的誠意。
而雷淩會顯得更加均衡，不僅有三大動力可供選擇，且雙擎版本油耗百公裡僅4L，安全與實用配置更具誠意，而且采用CVT變速箱，故障率低，燃油性和平順性沒的說，畢竟家用車，省心舒适才是首選。
編輯|X.X