在12月17-19日舉行的第20屆中國國際内燃機及零部件展覽會（以下簡稱“内燃機展”）上，雲内動力展出了9款産品，陣容非常強大，展品包含柴油機、汽油機和新能源等多種動力類型。
展出4款國六柴油機 兩款2.5L産品引人注目
自今年8月工業和資訊化部聯合公安部釋出了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作的通知》（征求意見稿）後，2.5L排量發動機成為輕卡市場的新風口，有業内人士分析認為，新規正式實施後，預計會有超7成的輕卡搭載2.5L發動機。征求意見稿出台後，2.5L發動機新品如雨後春筍般湧現，主流企業基本都會有自己的2.5L産品推出。與這些“新生兒”不同的是，雲内動力對2.5L排量市場的布局已經有數年之久。
雲内D25TCIF柴油機
據悉，德威D25在國四時代就已推出，截至目前市場總保有量已達三十多萬台，久經市場驗證，且已被使用者認可，其成熟度是其他2.5L排量發動機無法比拟的。德威D25國六發動機的最大輸出功率為150馬力，最大扭矩400牛米，該發動機主打效、輕、強，采用德威獨有的雙頂置凸輪軸技術，可增加發動機進氣排氣效率，提升燃燒效率，進而提升經濟性和動力性。
雲内YN25PLUS柴油機
雲内YN25PLUS柴油機則是雲内動力在今年上半年推出的一款新品，同樣是2.5L排量，雲内YN25PLUS柴油機主打成本效益，其最大輸出功率達160馬力，最大扭矩達400牛米，低轉速下也能爆發出300牛米的扭矩。該發動機具有更高效、更可靠、自重輕等特點，适用于藍牌輕卡、2.8米、3.1米工程車等車型。
雲内D47TCIF發動機
德威D47與德威D67則是兩款黃牌市場動力，其輸出功率分别為230馬力、293馬力，最大扭矩分别為850牛米、1180牛米。兩款發動機均具有可靠耐用、經濟節油、低速扭矩大等優點。
雲内D67TCIF發動機
雲内DH45再參展 G20汽油機亮相
在混動市場，雲内動力旗下位于無錫的生産混合動力系統的工廠已于今年正式投産。本屆内燃機展，雲内動力也展出了一款混合動力産品——DH45輸入動力分流混合動力變速器。
雲内DH45輸入動力分流混合動力變速器
雲内DH45輸入動力分流混合動力變速器适用于總品質4.5-8噸的輕卡以及輕客類産品，可實作HEV、PHEV和增程三種混動系統模式，該産品在節能減排方面表現突出，可節省油耗25%以上。
其實，去年的内燃機展上，雲内動力就曾展出過混動産品，混動産品連續出現在雲内動力的展台，足可以看出雲内動力對混動市場的重視。雲内動力認為，輕卡相比重卡更适合采用混動系統，因為重卡一般跑長途，走高速，路上起停比較少，而輕卡主要負責城市配送，會遇到大量的紅綠燈，起停頻繁，是以輕卡采用混動系統驅動相比重卡可以實作更高的節油率；另一方面，混動車型的經濟性會慢慢被越來越多的客戶認識到，而且混動技術是滿足即将實施的商用車四階段油耗法規的更具成本效益的選擇。
綜合這些因素，雲内動力認為，将來混動市場擁有非常可觀的市場增長潛力，是以積極布局。2022年，雲内動力預計可以在混動市場取得超千台的銷量。
雲内G20TGDI汽油機
此外，雲内動力還展出了非道路發動機DEF30和用于出口的DEF20，以及一套後處理系統。
結束語
雲内動力是國内商用車中小缸徑發動機中的佼佼者，2.5L排量發動機的爆發是雲内動力的發展機遇。攜兩款2.5L排量産品進入2022年的雲内動力會拿出什麼樣的表現呢？第一商用車網将持續關注。