似乎是在一夜之間，不少人就真的開始在很認真的去思考，是不是真的要去購買一輛電動車了。如果我們以廣義的電動車定義來了解這一新鮮事物的話，那麼确實，這種用電動機驅動的車輛的确是要比傳統的内燃機動力車型，開起來更平順，用起來也更高效。這确實是未來車用動力發展的一個重要方向。
而電動車最有魅力的地方在于，驅動它的能量來源，是可以多樣化的——既可以是動力電池，也可以是氫燃料電池，當然，也可以是一台内燃機。以内燃機作為發電機驅動電動車行駛的結構形式，早就已經被證明是比内燃機直接驅動車輛更加高效的一種動力傳遞方式——動辄三百噸開外的礦山運輸車，就是這樣一套動力傳動機構。在乘用車的領域裡，這種結構形式被我們稱為增程式電動車。
東風岚圖FREE，在2020年才開始走進大衆的視野，這也是目前國内少有的能夠同時提供增程式電動動力和純電動動力的中大型SUV。在我看來，如果真的是在很認真的去考慮要不要去購買一輛電動車的話，那麼岚圖FREE确實是一個可以認真考慮的目标。
外觀：遊艇外觀高雅穩重
和傳統印象中那種高大的中大型SUV不同，岚圖FREE的整車形象所強調的是優雅而從容的姿态。從整體上來看，岚圖FREE的車身更加的低矮，1645毫米的車身高度也間接的證明了這一點。對于一款電動SUV來說，在地闆要布置動力電池的前提下，還能把整車高度降低到1700毫米以下，确實是要在總布置上下一番功夫的。
低矮的車頂線條，也讓岚圖FREE車身的修長感得到提煉，尤其是遊艇造型的D柱設計，通過反斜的處理方式，很巧妙的把岚圖FREE的視覺重心進行了後移，進而打造出了一種後座的運動感姿态，也由此強調了長車頭短車尾的質感。是以，單純就形體上而言，岚圖FREE所表達的姿态，是要比理想ONE等傳統SUV造型的産品更緊緻的。
從細節上來看，以遊艇為主要設計靈感傳遞的優雅感，也在岚圖FREE的各外飾細節上呈現出來。多輻條的輪毂，自帶典雅運動的觀感。進氣格栅的設計，以直瀑型的特征建構了反凹形的形體。還有LED的大燈，這些細節元素的運用，都讓岚圖FREE很好的運作在了當下主流的審美趨勢下，它并沒有刻意的用一些概念化的設計元素，去強調其新能源車的身份。這一點在新能源車的市場裡，是很難得。
内飾：升降屏科技感拉滿
新能源時代和智能化時代的融合，讓新能源車的設計都朝着場景化的方向在靠攏。岚圖FREE同樣如此。車内最為搶眼的地方，是可升降的中控台設計，這塊用三塊液晶顯示器構成的可升降的中控台，在正常模式下，三塊液晶顯示器連同平直的儀表闆，上升到最高的位置，讓顯示面積做到最大。在運動模式下，三塊液晶顯示器連同儀表闆下降高度，為駕駛者提供更好的下視野。不得不說，這樣的一種布局，還真的是儀式感拉滿。
在平直的儀表闆成為内飾的視覺主體之後，方向盤在整車内飾中所占的占比明顯小了很多，從視覺上也就建構了一種智能化出行時代裡，車輛可以和駕駛者有更多交流的既視感。值得一提的是，為了實作大聯屏儀表台的可升降，岚圖FREE還巧妙的将副駕駛側的安全體囊上移到了車頂，進而建構了一個更加全面的安全防護面積。
岚圖FREE内飾的配色以淺色系的主體和深色的細節對撞為主，多聯屏的玻璃化座艙設計風格，走的同樣是科技典雅的路線。對于追求高品質的使用者來說，岚圖FREE的細皮紋面料，還是個觸感拉滿的細節。
空間：大五座的巧妙定位
岚圖FREE的車内采用的傳統的五座布局，得益于接近3米的軸距，岚圖FREE車内的後排空間和後備箱空間都非常的充裕。在不放到後排座椅的情況下，岚圖FREE的後備箱縱深就已經超過1米，而在放倒後排座椅的情況喜愛，後備箱的縱深甚至可以接近兩米，後備箱的開口高度則達到730毫米。這是個什麼概念呢，這個尺寸的後備箱，是可以直接塞進去一台大冰箱的。
新能源車的結構特點，并沒有讓岚圖FREE的實際空間使用率有所打折。對于家庭使用者而言，岚圖FREE的空間表現是完全滿足日常使用的需求的。
動力：特别推薦增程式動力版本
岚圖FREE在動力系統上提供了純電動和增程式電動兩種動力配置。目前從市場的回報來看，增程式電動動力版的岚圖FREE關注度極高，完全具備對在市場上對燃油車進行降維打擊的能力。
先來看這樣幾組資料，綜合最大輸出功率510千瓦，綜合峰值扭矩輸出1040牛米。零到百公裡加速時間4.5秒。單就一個1040牛米的綜合峰值扭矩輸出，就是讓同尺寸的内燃機動力車型無論如何也達不到的高度。而在純電動的模式下，岚圖FREE增程版的續航裡程可以達到140公裡，53L油箱的綜合續航裡程可以達到860公裡。
就續航裡程上來看，作為電動車的岚圖FREE也碾壓了燃油車。最重要的一點是，作為增程器使用的1.5T渦輪增壓發動機，發電功率最大可達到80千瓦，發電功率足夠保證前後橋電機長時間的大負荷輸出。
在現階段的大環境下，增程式電動車無疑是個合理的電動車選擇，一方面，電動機的直接驅動保證了這一類車型在動态層面上完全看齊電動車，進而将電動車的優勢全面放大。另一方面，通過充電和燃油加注的兩種方式實作續航裡程的補充，也從根本上解決了純電動車續航焦慮的問題。
是以，增程式電動動力版本的岚圖FREE，具備在市場上實作以優勢産品力和燃油車競争的實力。
寫在最後：
可以看到，即便是單純的從市場的角度出發，額不去考慮新能源車的屬性，岚圖FREE在中大型SUV的市場上依舊有着不錯的産品力。更大的空間，更低的油耗，更強大的動力，這些都是中大型SUV使用者選車時候必然要考慮的核心問題。更何況，岚圖FREE還有丹拿音響、空氣懸架、全套的智能化主動安全配置。這完全就是在堆料的節奏。
從成本效益的角度出發，售價為33.36萬元的四驅增程版專屬豪華套裝，會是個非常值得推薦的選擇。