#2022粵港澳大灣區車展#近些年，越來越多的年輕人開始參加工作，社會體系逐漸向年輕化轉變，對于國内汽車市場來說，消費主力軍也漸漸成為了這些剛參加工作的年輕人。吉利汽車作為國内首屈一指的自主品牌，為了迎合年輕化的市場，便推出了旗下吉利ICON，新車在上市之初便憑借着獨特的外觀設計，受到了不少年輕消費者的關注，可以說這款車型将颠覆人們對于吉利汽車的固有認知。今天為大家介紹的便是吉利ICON青鸢限量版（以下簡稱吉利ICON青鸢），官方指導價12.98萬元。
吉利ICON青鸢在外觀設計上采用了全新的設計語言，前臉部分的進氣格栅采用了“回”字造型，同時在多層疊加的效果下，為新車的車頭部分營造出一種3D視覺效果，兩側狹長的LED日間行車燈由一條鋼琴烤漆飾闆相連形成貫穿式設計，讓車頭看起來更加緊湊，車頭兩側的LED大燈組造型方方正正，配合車頭下方雙開口的導風口設計，讓新車的車頭部分看起來更加對稱，提升了車頭部分的精緻感。
吉利ICON青鸢定位小型SUV，其車身長寬高分别為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。新車依舊在車身側面采用了大量“回”字元素，隐藏式門把手的設計在降低風阻的同時還提升了車身一定的精緻感。此外，新車的A/C/B柱均采用了熏黑塗裝，營造出懸浮式設計的設計風格，讓新車的精緻感更加濃郁。
吉利ICON青鸢在車尾部分的設計依舊采用了大量“回”字形的設計，再加上兩側方方正正的尾燈組，整體設計與車頭部分前後呼應，讓新車的整體感更強，高位刹車燈的設計極大的降低了追尾事故的發生幾率，尾部左下方的吉利汽車辨別和右下方ICON的英文辨別彰顯其身份。
來到車内，吉利ICON青鸢采用了銀河戰艦白棕配色，雙拼色的設計為車内營造出些許時尚感。10.25英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控大屏均采用了懸浮式設計，同時新車還搭載了同級别獨有的LVDS傳輸技術，可以讓儀表和中控屏實作實時互動，即導航投儀表屏、電話、多媒體資訊投儀表屏等功能。值得一提的是，使用者隻需要用三根手指輕輕一劃，便可将想要的功能直接滑至儀表盤上，這一項功能讓内飾的科技感更加豐富，同時新車還配備了72色的車内氛圍燈，讓使用者無時無刻都能感受到溫馨感。
在輔助操控配置方面，新車配備了前後駐車雷達、540全景影像、自适應巡航、L2級别輔助駕駛、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。在主動安全配置方面，新車還配備了ABS防抱死刹車系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助系統、主動刹車、并線輔助、道路交通辨別識别、制動力配置設定、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等等，再結合它不到13萬元的售價，足見吉利汽車的誠意。
動力方面，吉利ICON青鸢搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力177匹，最大扭矩255牛·米，NEDC綜合油耗百公裡6.9L，與之比對的則是6AT變速箱。從動力參數來看，新車的動力算不上非常強勁，在同級别車型中也屬于中規中矩，但是面對日常城市通勤絕對是夠用的，其搭載的6AT變速箱在車輛起步加速和後段加速升降擋位時，也不會讓使用者感覺到太大的頓挫感，為駕駛者的駕控體驗提供了一定的保障。
吉利ICON青鸢在底盤方面采用了前置前驅的驅動方式，懸架則配備了前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，懸架調校偏舒适性，可以有效的過濾颠簸路段中産生的震動，進而保障車内乘客的舒适性，同時當車輛在遇到連續轉彎路況時，懸架也能起到足夠的支撐性，不會讓車内的乘客感受到太大的側傾感。
結言
總的來說，吉利ICON青鸢在外觀設計上确實讓人眼前一亮，各項配置都較為均衡的表現讓它在市場中充滿競争力，這種種提升都讓我們看到了吉利汽車向年輕化市場進軍的決心。新車雖然在很多方面都有過人的表現，但同時它也有很多令人遺憾的地方，比如它搭載發動機是國人都不太喜歡的“三缸機”。一直以來，國内市場中搭載三缸機的車型銷量都比較一般，所有不少廠家意識到了這一點紛紛換回了四缸發動機，可吉利ICON憑借着自身較高的成本效益，硬生生的從“三缸機就代表沒銷量”的魔咒中掙脫出來。除此之外，吉利汽車好像聽取了廣大消費者的意見，在以後的吉利ICON的新車型中，将會搭載四缸發動機，是以喜歡這款車的朋友，不妨在等等看。