近日，吉利銀河E5車型正式首發，新車明擺着奔着走量而來，雖然号稱采用了全新的平台打造及多種新技術，但省去了銀河E8上的大連屏高壓構架雷射雷達等花哨的配置，也沒有銀河L7上浮誇的尾燈設計，總體相當的低調務實，進一步節約的成本，追求總量，不過另一方面，該車在設計層面确實是顯得有些過于簡單，不夠個性，恐怕不容易吸引一些追求年輕時尚的消費者。
在外觀方面，并且前臉部分采用了封閉式的車鼻造型，内部依舊隐藏有點陣式的Led面闆，左右兩側則是扁平的熏黑大燈組，顯示出簡潔的科技感，前保險杠部分不忘梯形下格栅，并在霧燈區加入了彎折的燈帶進行補充，符合最新的家族風格。車身側面新車同樣是相對簡潔的設計，雖然能看出一些友商車型的影子，但大衆化的風格也容易得到廣大消費者的接受，不得不說，對于吉利旗下的SUV，已經很多年沒看到這麼規整的布局了，上一款走傳統大氣風格的還要追溯到星越L，隐藏式車門把手大尺輪毂都不會缺席，有框車門有效地控制了成本。
在車尾部分，貫穿式的尾燈有着紅色燈帶包裹白色燈組的設計，車頂采用了大尺寸擾流闆，除此之外說沒有過多的設計元素，讓簡潔的風格形成統一。在車身尺寸方面，新車三圍達到4615/1901/1670毫米，軸距為2750毫米是較标準的緊湊型純電動SUV。在内飾部分，正像前文所述，新車也采用了簡潔的設計，懸浮式大尺寸中控液晶屏配懸浮式液晶儀表盤和HUD擡頭顯示組成三屏關聯。貫穿式的空調出風口裝飾也是常見的設計，核心是FlymeAuto車機，以及号稱國産首顆車規級7納米車機晶片，當然也就不會有什麼高通骁龍8295之類的配置。
實際上是有效的控制了成本，整個内飾甚至可以用傳統來形容，好在配置相當的齊全，高配車型前排座椅通風加熱按摩，後排座椅角度調節等配置都不會缺席，後排空間也有着不錯的表現。在動力方面，雖然主打GEEA 3.0電子電氣構架，還有11合1智能電驅，CTB電池車身一體化技術，但實際上的參數卻相當的穩健，隻有一台前置電機最大功率218馬力，看得出來整體務實的定位，直奔這一級别的霸主車型比亞迪元Plus而去，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。