比亞迪“廉價騰勢D9”要來了，中大型MPV，或20多萬級！

米粒說車

2024-05-23 10:23釋出于江蘇汽車領域創作者

目前比亞迪汽車最火的MPV肯定是騰勢D9，這也是比亞迪旗下唯一的一款中大型MPV，更是一舉颠覆了别克GL8在豪華商務車領域的冠軍地位，可以稱得上是比亞迪旗下最鋒利的一把寶劍。

不管是比亞迪汽車也好，理想汽車也好，隻要一款新車出現了爆款趨勢，那麼另一款類似的産品也會快速推出，你看理想L7，L8，L9基本就是套娃設計，也取得了不錯的銷量。近期比亞迪有一款車型迎來了曝光，該新車目前還是處于高度僞裝諜照的狀态。從整體外觀來看，定位極有可能也是一輛中大型MPV，但車長似乎要比騰勢D9短一些，是以售價或許會低至30萬内級别。某個熟悉廠家的内部人士預計該新車的名稱叫做唐MAX，至于最終的名稱還要等到上市後才确定，是以本文我們就暫稱為唐MAX。

從整個外觀造型來看，特别是車頭部分，與騰勢D9非常類似，不僅擁有粗壯的車頭設計，而且整個車頭看起來較短，車内的空間比較寬敞。車頭部分采用了一體式的大燈組設計，并且進氣中網似乎呈現出镂空狀态，是以這也是一輛插電式混動MPV。

側面來看，這就是一款标準的中大型MPV，雙側移滑門，車頭以及車尾的車輪都向兩側分散，這種設計能大大提升了軸距。整個車身姿态較低，比對了隐私玻璃，這不就是騰勢D的那一套設計風格嗎？值得一提的是，還真有使用者發現這款新車的多幅輪毂中間的LOGO标注的就是唐字樣，是以這極有可能也是唐系列的MPV。

至于尾部設計，有着方正寬大的後備箱，後備箱的角度極為垂直，這也MPV固有的設計。

目前我們得到的資訊就這麼多，參照镂空的前中網設計，這款唐MAX大機率和騰勢D9一樣采用1.5T加電機組成的插電式混動。從車身的視覺來看，比騰勢D9長度縮水一些，是以價格将會是這款新車的殺手锏。

那麼這款唐MAX上市後的競争對手會是誰？我認為極有可能是針對本田的奧德賽與艾力紳，該新車級别更高，不用繳納購置稅，有能力與之比試一番，而且獲勝機率極高。而中高配車型會針對豐田的賽那以及格瑞維亞，與騰勢D9形成上下夾攻，也會有很大的成果。

這款唐MAX未來大機率會放在王朝網進行銷售，騰勢網不會再有類似的産品。一旦王朝網擁有中大型的MPV，那麼海洋網也會加速推出，對于一衆合資MPV而言，真正的“狼”來了。

打造出一款全新車型，對于電動汽車企業來說已經不是太難的事情，都是規模化，平台化的制造，這就是電動汽車的優勢所在。當年一家車企想要打造出一款精品車型，需要花費3-4年左右的時間才能有雛形，需要設計師用超前的眼光來設計，但現在已經被縮短到三個月或者半年左右，設計周期大大縮短。

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