三一要讓國産皮卡更霸氣，專利圖比特斯拉耐看！走越野路線
皮卡車在中國市場算是小衆化類型，本身市場規模有限，這就導緻願意開發皮卡的廠商并不多，比如吉利奇瑞比亞迪這些一線廠商實力都不俗，但是并沒有積極性去開發大皮卡。參與的廠商比較少，競争就沒有那麼充分，是以長久以來國産皮卡的設計和配置都不強，長城炮系列算是往前邁了一大步，延遲已經有所進步，但是相比美式大皮卡還不算霸氣。最近三一重工悄悄有了新動作，看來是準備對皮卡領域下手了。
本來三一重工屬于工程機械行業的巨頭，雖然也涉及造車，但是還沒有真正設計過皮卡産品，皮卡車和重型半挂牽引車差異是很大的，雖然皮卡在國内市場也被區分為商用車，但是實際研發平台和設計需求更像傳統乘用車，比較接近轎車和SUV的市場定位。這次三一重工申報了一組皮卡車外觀設計專利，專利權所有人是湖南行必達網聯科技有限公司。
而這家公司的專利申請位址就在三一汽車制造有限公司23号廠房，再加上專利圖顯眼的logo，基本能夠确定這就是三一汽車項目的新産品。因為渲染圖草稿車頭前臉就懸挂着非常醒目的sany車标logo，乍一看其實有點像索尼，但這就是三一在用的品牌标志。
由于外觀造型專利申報和工信部申報是兩碼事，這種設計專利主要是針對造型，是以具體的尺寸參數并沒有公布。但是從渲染圖的比例來預測，這款三一皮卡尺寸不會小，總長度預計至少會在5.5米左右的級别，車身寬度很可能超過兩米大關，軸距有望達到3.3米以上。
如果覺得以前的國産皮卡車都不夠霸氣，那麼這次三一汽車能夠帶來更硬派的感覺，車頭就是簡簡單單的方正線條，尤其兩側燈光位置棱角分明，車頭貫穿一道日行燈帶，車标也能發光，這樣的風格其實比特斯拉那種三角幾何誇張造型更耐看。
側面細節能夠看出這款三一皮卡并不是純粹的拉貨工具，輪胎和輪毂都能看出要走越野路線，原廠專利申報圖就提供了非常顯眼的大花紋at越野輪胎，如果隻是為了拉貨，完全沒有必要配這種專業性很強的輪胎，更何況還有明顯的重型防脫圈輪毂，這都是為越野而生。
在2022年這個時間節點申報這樣一款新皮卡，三一汽車大機率就不會延續傳統燃油車的技術架構了，畢竟新能源車時代已經到來，是以預測這款大皮卡會采用新能源技術。結合去年傳言的三一汽車與甯德時代合作消息，更可以推測新皮卡會采用锂電池組，如果保守一點，可能會借用其他廠商成熟的小排量發動機和電機組成混動系統。
問題來了，你覺得三一打造的皮卡氣質如何？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。