或将很快引入國内，能充電的“小猛禽”，福特護林員混動版來了！

在國内提起高端皮卡，大家首先想到的是福特的F-150 Raptor（猛禽），但較為昂貴的價格讓很多越野車迷們望而卻步。

福特似乎是看到這點，立馬推出了基于美版新一代Ranger（護林員）打造的國産版車型，雖然尺寸比F-150小了很多，但越野能力還是不容小觑的。

為了豐富産品線以及順應新能源發展的趨勢，福特還推出了Ranger的插電混動版——福特Ranger PHEV。

　　

新車與燃油版設計基本相同，整體依舊是福特越野序列的家族式設計，包括異形的LED頭燈、黑色中網設計等元素的運用，都能展現其野性氣質。

細節上，中網設計得非常寬大，細節上采用橫向貫穿的雙層條幅，與帶矩陣式LED光源的大燈搭配得很不錯，視覺效果有一定保證。

　　

側面中規中矩，沒有太多亮眼的設計，屬于比較實用的類型，與燃油版不同的地方是貨箱側面配備了充電插口。

尺寸相對比較緊湊，離地間隙比較高，再加上較短的軸距，通過性上會有不錯的表現。

　　

此次釋出的官圖上能看出，新車配備的是一款相對較為正常的馬牌輪胎，并沒有采用越野專用的AT輪胎，後期官方可能會推出改裝版，或者提供選裝。

新車尾部的最大亮點是尾燈，橫向的“M”形設計很有特點，内部燈組還帶有熏黑處理，點亮後有着不錯的辨識度與視覺沖擊力。

燃油版内飾

　　

此次官方沒有釋出新車的内飾圖檔，但不難猜測，新車将會大機率采用與燃油版相同的設計。中控布局是比較寬厚的設計，同時融入全液晶儀表盤、12英寸中控屏、電子換擋機構、旋鈕式駕駛模式，多功能方向盤的背面甚至加入了換擋撥片功能。

　　

配置上，新車将會搭載最新的SYNC 4資訊娛樂系統，同時标配無線Android Auto和Apple CarPlay。螢幕下方保留了一些基本的機械按鍵和旋鈕，友善使用者盲操作。在進階駕駛輔助方面，包括碰撞預警、自動緊急制動、盲點檢測、開門預警，以及疲勞監測、手持電話監測等功能也都沒有缺席。

另外，如果未來引入國内，大機率還會加入一些本土化的功能，比如高德地圖、全民K歌等。

　　

動力上，新車搭載的是2.3T發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航裡程45公裡。新車的動力參數目前還沒有曝光，但官方透露新車在加入電動機後，将成為Ranger系列中扭矩最大的車型，拖曳能力達到了3500kg，官圖展示了新車可以輕松拖挂小型挖掘機，這也能看出新車不但具有玩樂屬性，還是一款合格的工具車。

●全文總結

　　

通過本文可以看出，福特Ranger PHEV與燃油版差別不大，就是多了充電的功能，性能更好了，并且可以順應當下新能源的大趨勢。

福特Ranger PHEV将于2023年年底投入生産，計劃2024年年初率先在海外市場傳遞，對于國内市場來說，國産福特Ranger燃油版已經上市了，是以插電混動版大機率也會引入國内的。