皮卡本身就是一種小衆的車型，隻有在美國等少數國家流行。而電動皮卡更是小衆中的小衆。是以除了美國的一些制造商之外，其他制造商幾乎不會研發或生産電動皮卡。
本篇文章我們就來看一看美國市場最火爆的4款電動皮卡。
【1】福特F-150 Lightning
福特的電動皮卡 F-150 Lightning 已在美國開始向客戶傳遞。這是繼 Rivian R1T 和 GMC Hummer EV 之後出現的第三款電動皮卡。鑒于價格和作為大衆品牌汽車制造商，它是第一款能夠量産的電動皮卡。除了F-150 Lightning之外，福特還提到了全新電動皮卡的推出，引起了消費者的關注。
F-150 Lightning 是福特繼 Mustang Mach-E 之後的第二款電動汽車。它不是基于專用平台，而是基于内燃機車輛開發的。它的特點是在現有的大車身上應用了大容量電池。容量為标準98kWh和長續航131kWh，并安裝了SK on Battery。它可以比最初預期的行程長約 32 公裡。标準型可行駛370公裡，遠端型可行駛514公裡（基于EPA）。值得一提的是，前機艙已被改造成儲物空間。差不多是小型轎車後備箱空間的大小。目前，已預訂超過 200,000 台。福特預測“大約 80% 将導緻實際合同”。
【2】Rivian R1T
在F-150 Lightning之前成功量産的皮卡是Rivian R1T。 R1T 更像是中型而不是大型皮卡車。它的大小與雪佛蘭科羅拉多相似。它采用了自主研發的電動車專用平台。共有三種電池組：100kWh、135kWh 和 180kWh。不像傳統皮卡車的可愛外觀設計引起了人們的注意。内飾讓人聯想到特斯拉。結合SUV版本R1S，它收到了超過70,000個預訂。
問題是大規模生産。 Rivian 今年第一季度僅生産了 1410 台。這遠低于 Rivian 今年 25,000 輛的最初目标。車用半導體供需增加和原材料價格上漲似乎難以應對。由于它是與 Lucid 一起被看成是美國新勢力公司的代表，是以有很多期待。作為Rivian大股東的福特，計劃出售Rivian 800萬股。到大規模量産還有很長的路要走。
【3】雪佛蘭索羅德 EV
今年早些時候在 CES 2022 上首次亮相的雪佛蘭 Silverado EV 也備受關注。這是第一款應用通用汽車 Ultium 平台的皮卡。它使用容量高達 200 kWh 的電池供電。現有的内燃機Silverado由于應用了大排量發動機，需要很大的發動機艙，但Silverado EV縮小了尺寸，最大限度地增加了内部空間。通過連接配接乘客座椅和裝載箱，可以裝載長達 2.7m 的行李。
行李也可以存放在現有的機艙位置。還包括 V2L 功能，最多可以使用 10 個插座。可以提供10.2kW的功率，可以大方地搭配電暖器使用。
WT 型号起價為 41,595 美元。 RST 第一版售價 106,695 美元。明年春天從WT車型開始，秋季也将向客戶傳遞RST車型。
【4】特斯拉 Cyber truck
最受期待的車輛是特斯拉 Cyber truck。這是一種無法想象的，未來主義汽車設計。 埃隆·馬斯克所追求的極簡設計被原封不動地延續。在它釋出時，有爆炸式的人氣，在預訂後三天内就簽約了 190,000 台。原計劃今年開始生産，明年量産，但由于半導體危機沖擊行業和電池供需，生産被推遲到明年。
美國制造商對電動皮卡的競争非常激烈。還有一些型号已經正式釋出，但它們在預購中表現出熱烈的反響。由于皮卡是美國市場上最受歡迎的細分市場，是以受到消費者的歡迎。
得益于龐大的車身，可以使用大容量電池，并且可以實作電動汽車長期存在的長裡程問題。由于電動汽車具有良好的初始扭矩特性，牽引能力的優勢也十分突出，關鍵是量産。
由于産量大，是以福特的 F-150 Lightning 極有可能在市場上占據主導地位，擊敗 Rivian，後者幾乎都面臨難産，如果後來者反應不快，自然會在競争中落後。