特斯拉最新話題：馬斯克對員工車禍死亡事件回應，不鏽鋼車身生鏽

日前，據《華盛頓郵報》報道稱：

一名特斯拉員工使用FSD（完全自動駕駛系統）測試版的過程中發生交通事故導緻死亡，該員工涉嫌酒駕。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X平台上對該消息進行了回應，其稱該員工并沒有開啟FSD，甚至那輛車也沒有下載下傳過FSD軟體。

以下為埃隆·馬斯克（Elon Musk）的回應内容截圖。

看來這個案例隻能說明華盛頓郵報的報道出錯了，當然馬斯克單方面的回應也沒有拿出佐證，究竟該采信哪一家的說法就隻有自己去判斷了。隻不過有一個細節比較有意思，作為特斯拉汽車的員工駕駛着特斯拉品牌的汽車，這樣的車主一定是走在技術前沿的，也應當是最為了解特斯拉FSD系統特點的。

是以為什麼特斯拉員工駕駛的特斯拉汽車“甚至沒有下載下傳過“FSD”，好像挺有意思。

特斯拉品牌的首款皮卡車型Cybertruck已經在海外市場傳遞，據Cybertruck的車主稱，該車在淋雨之後會出現橙色的鏽斑，會顯得相當難看；由于該車采用的是不鏽鋼材質的車身覆寫件，車身之上則沒有漆面和任何塗層，包括用于保護覆寫件的清漆，是以雨水和空氣可以直接與不鏽鋼闆作用，是以生鏽并不奇怪。

然而，Cybertruck的車身采用了30X不鏽鋼，不鏽鋼為什麼會生鏽？

或許在看到“不鏽鋼”三個字之後會對其車身生鏽感到不可思議，可是不鏽鋼從來都沒有說過不會生鏽……不鏽鋼與普通鋼鐵材質相比隻是抗腐蝕能力強一些而已，這得益于材質中的鉻元素，其形成的富鉻氧化膜可以一定程度的阻止氧滲入金屬表層。但是有了富鉻氧化膜也隻能延緩金屬材質的氧化和腐蝕，一旦保護層受損則同樣會生鏽；亦或者用車環境較為惡劣，車輛長時間或高頻率接觸酸性或高鹽分物質的話，不鏽鋼的表層也會被破壞，進而出現不鏽鋼生鏽。

汽車的使用環境自然是比較惡劣的，是以Cybertruck的車身生鏽并不足為奇。

汽車的車身想要避免生鏽還是需要完整的漆層，要有底材、底漆、色漆和清漆；其中最外層的清漆起到隔絕空氣和雨水與色漆、内部材料、鋼闆接觸的作用，同時也有提升車身亮度的作用，有了清漆就不會有生鏽的煩惱了。可是不鏽鋼噴漆的成本會比較高，普通的油性車漆或水性車漆不适合用于不鏽鋼，因為不鏽鋼的表面過于光滑，噴漆普通漆料會脫落。不過也有附着力更高的不鏽鋼專用漆，或者先對不鏽鋼的表層進行磨砂處理，隻不過不論是哪種方案都會增加車輛制造成本。

加之不鏽鋼太重，不利于車身輕量化；同時不鏽鋼的延展性較差，無法進行複雜的造型。

是以車身覆寫件還是不宜選用不鏽鋼，如果恰巧選到Cybertruck的話，唯一的防護方案就是給不鏽鋼貼膜。

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