這三款車漂亮嗎？五菱宏光、歐諾S、上汽大通MAXUS G50

這三款車漂亮嗎？五菱宏光、歐諾S、上汽大通MAXUS G50

引言：

你終于進來啦，太興奮了。作者君已經等候你們許久啦，先多謝螢幕前的大夥的光顧，并祝願螢幕前的小夥伴們青春常駐、步步高升、一鼓作氣，事不宜遲，即刻進入今天的話題：衆所周知，MPV車型空間大、用途多，不僅自帶底盤高、應用範圍廣等突出好處，并且全車瞧上去比較幹淨和好看，用作接夫妻上班也是輕而易舉的，衆所周知，國内市場上的MPV無疑是如虎添翼，同時成為了好多車友們的心頭之好，今天作者君跟各位深度剖析星光熠熠的、高顔值的熱銷車型的不足之處吧，下面的内容絕對使你感慨萬千。希望可以給親愛的你們帶來一些啟迪。

車型一：五菱宏光（入門級低至4.6w起）

銷售資料：在上汽通用五菱品牌的加持下，五菱宏光自推出市場以來它的市場表現始終是深得好多消費者的贊許。并且五菱宏光也長得相當好看，根據相關資料顯示，五菱宏光在過去一個月的月度市場排名持續發力，輕易而舉地售出0.37萬輛，當仁不讓地踏上了第5位的寶座，五菱宏光的進步是我們看在眼裡的，而且無疑是車市上贊不絕口的、耀眼的高品質網紅MPV，狠狠地擊敗了許多MPV陣營中的強勁車型。老實說，世界上是不可能存在沒有任何瑕疵的産品的，盡管如此，但壓根沒有影響到五菱宏光強大的爆發力，因為五菱宏光的内在魅力還是可以稱得上是市場的頂級水準之一。這是由于五菱宏光是市場消費者十分信賴的。而且五菱宏光的動力性能都是很了不起的，是以本人認為五菱宏光的硬核實力是無可限量的，相信它很快就能在這擲地有聲的車市賽場中奪得銷冠寶座了。

五菱宏光的車型簡約高貴，車漆做工忒不錯，并且五菱宏光的熠熠生輝的腰線也格外流暢，開個三五七年相信也不會out。另外，熠熠生輝的前臉，再有柔美的兩段式線條向着内部折疊，如變形金剛一般羨煞旁人，使五菱宏光的層次感覺愈發高大上，看上去格外接地氣，并和斑斓的霧燈組相映成趣，腰線也是很粗壯的，與之前的五菱宏光舊款相比具有天壤之别。

身材分析：五菱宏光的後排空間算是特别好的，并且使越來越多的小姐姐們都感到特别滿足，相對主流的價格相近的要舒服，此外五菱宏光的整個的實用面積很靠譜，非常友善。它的長4420mm，寬1685mm，高1770mm，這樣的長度就算是後排位置坐滿三五個苗條的小帥哥也仍然可以毫無費力地翹起二郎腿。由此可見，五菱宏光實用方面是比較好的。讓好多小夥伴要送給它100w個贊。此外，五菱宏光的後尾箱十分寬裕，塞下一些小怪獸、鬧鐘什麼的絕對是“no problem”的。給咱們的感覺是相當靠譜的，是以作者君感到十分滿意。

動力部分，五菱宏光的動力功能并不弱，它的發動機的理論的最大輸出功率沖破了99PS，變速器則是高大上的6擋手動配置，好多車友都認為五菱宏光的動力性能還是很不錯的，可以說是一級棒的，值得注意的是，缸體是五菱宏光的又一亮點，材料為鑄鐵，是以具備優秀的切削性。至于五菱宏光的排量表現，五菱宏光的動力性能也是相當出衆的，1.5L的五菱宏光還是很不錯的。

業内口碑：就如消費者所知的那樣，五菱宏光在主流的MPV領域中稱得上是打遍天下無敵手的。五菱宏光是非常吸睛的，前臉很漂亮及運動，營造出一種躍躍欲試的獨特感覺。另一方面，五菱宏光的内在空間無疑是特别奢華的，坐進裡面十分舒服，同時也很好操控，這應該就是為何它這麼受我們追捧的關鍵的原因之一吧。

五菱宏光的車主蔡大爺這樣說：這款五菱宏光的燃油經濟性當然也是十分值得看官們贊美的，這大約是因為五菱宏光的工藝技術的精度有了很大的提升的緣故吧，使五菱宏光的油耗降低1.2%左右，因而五菱宏光的燃油經濟性是忒亮眼的。就現階段而言，本人走的大多為城鄉路況，有的時候也會去一下高速等路況，此外，最使在下興奮的是，瞧上去如此沉的五菱宏光，油耗還是比較低的，百公裡耗油不到7.8至8.1L左右，總的來說，油耗不算很高，在同級别MPV車型應該也算得上是最漂亮的啦。油費支出根本就是小意思，這是因為而且對象們都不由自主地誇五菱宏光的燃油表現确實是特别贊的，這是不可否認的，不過假如經常在路況不好的地方中馳騁的話，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。對于我這個支出不多的學生而言，油錢是一個小case，因為少看一次電影，月底的加油費就有着落了。經濟上的負擔不是太重，老實說吃油越少的話肯定就越值得買。值得我們重點一提的是，即便五菱宏光目前還沒有到最優的摩擦期，但是不成問題的，磨合期過後，五菱宏光的油耗還能下降。

車友有話說：我覺得懸架稍稍有點過硬，雖然它的安全性比較清晰的，不過通過凹凸不平的路段的時候，會丢失一丢丢的舒适感受，要是亞健康的朋友，那麼在裡面坐着可能會覺得到臀部不舒适。另外，在車輛在前進過程中噪聲相當煩人，還有，加速過程明顯感覺到有點費時。去找了終端店的客服，但最終卻說不曉得具體的情況。另外，1.剛購入的時候感覺五菱宏光的内飾的排氣問題是忒突出。2.五菱宏光的藍牙鑰匙連不了，3.高配版本非常貴，

車型2：歐諾S

外觀概況：新款的歐諾S達到了商務與運動的完美融合，很符合作者君的審美需要。歐諾S的前臉霸氣十足，給我們一種相當霸氣的感覺，好似活靈活現的虎頭一樣，中網不大不小，看上去相對較耐看，同時加入了許多大面積的、斑斓的元素，前臉位置的LED燈組的内部結構很搶眼，可以說歐諾S一開上去即可收獲妥妥的回頭率。并且側面的車身較為暢快，并且還有多條多姿多彩的流水腰線相襯，從車尾部位開始一直延伸到車頭，恰如其分地拉伸了整個臉部位置的視覺寬度。而且光澤度處理得比較好，整體相當吸睛。尾部是家族式的設計理念，同時後排的兩隻LED尾燈非常打動我，夜晚被點亮後還是很吸睛的。總之，歐諾S的在路上的回頭率是蠻高的。身邊的老總們和以前的朋友都覺得歐諾S的确是很光彩的。

車評人何小哥有話說：每當本人手裡的銀子不太充足的時候，通常會開着歐諾S到外面甩甩，目前敝人感覺現款的歐諾S降噪效果十分到位，盡管歐諾S的長度十分長，不過操控算是很不錯的。

第3款車型 上汽大通MAXUS G50 8.68萬~16.58萬

上汽大通MAXUS G50的外觀造型很有個性，比較大膽的，家族式的前臉格栅的大嘴設計無疑是鶴立雞群的，甚至鋪滿了上汽大通MAXUS G50的整個前臉。LED行車燈是最新設計的，同時整體的底盤非常低，調教比較到位，過個沼澤地和灣線路段也蠻流暢。側部富有氣質的腰線，也有豪華MPV典型的輪毂作為點綴，氛圍以及穩定性也非常能吸引成功人士。此外，上汽大通MAXUS G50的尾部，特别到了夜晚就更加打動人心了。總體而言上汽大通MAXUS G50還是比較有形有款的，可以說科技感是滿滿的。許多人也覺得上汽大通MAXUS G50可以說是目前相對比較熱門的一款MPV車型了。

關于上汽大通MAXUS G50的内飾概況：作者君對上汽大通MAXUS G50的内飾是比較認可：可以說是颠覆了大衆對上汽大通MAXUS G50的幻想，做工好，且操控性強，也沒有暴露出絲毫故障的現象，這是對上汽大通MAXUS G50的發自肺腑的評價。與此同時，高端方向盤不是很重，握感也很舒服啦，打方向也相當棒，也使整台車子更安全可靠。，裡面的靠背非常柔軟，未來感也特别贊，座椅的内部填充物是比較軟，坐在上面相當放松，就算坐在車上五六個“hour”，壓根沒有覺得自己的腰部很痛。此外，上汽大通MAXUS G50截止目前也并沒有覺察到任何的異味問題，并且裡面的噪音幾乎是覺察不到的，因而本人是非常開心的。

另一方面，加速響應可以說是比較快速的，絲滑感很到位，上汽大通MAXUS G50的起步和加速時的表現杠杠的，一點沒有拖泥帶水的體驗。油門隻要踩到1/3的位置上就可以了，立即就親身體會到上汽大通MAXUS G50的動力是特别厲害。而且它的推背感也是很強烈，其他處理也很到位，若然你平時不深入研究的話，你是幾乎不會感受到發動機裝置的介入以及退出，這絕對是特别贊。另外，因為動力已經很強勁啦，加之本人平日主要以代步為主，是以适合長時間的陪伴。

車友點評1：在下開過的車雖然不是非常多，但是像這種高檔次品牌的，我都是有親身開過的。上汽大通MAXUS G50的車頭還是挺不錯的，前頭燈瞧着很高貴，夜間是蠻帥氣的。值得注意的是，上汽大通MAXUS G50的中央是個高顔值的中網，粗壯的鍍鉻飾條再有熠熠生輝的大燈位于兩側，辨識度特别好。此外，上汽大通MAXUS G50的輪毂是多幅鋁合金的，車頂是雷射焊接的，使造型非常不錯。開出去遛彎我感覺非常的有氣勢。側面部分的線條也很高端的，前方的保險杠很cute，是大嘴造型的，流露出淩厲和雍容的潇灑感。上汽大通MAXUS G50開起來的時候感到很安靜，這點很棒！後備箱空間也是上汽大通MAXUS G50的一大重要的亮點，因為就算放入三四個大行李都是沒有問題。開了大半個月左右，感覺蠻不錯的，動力比較充沛。是以，上汽大通MAXUS G50是特别靠譜的，而且頂配版本的上汽大通MAXUS G50都小于16w大元，自從入手了上汽大通MAXUS G50以後小編全家人經常會出去逛逛。也沒有什麼問題。

車主鄒大哥這樣評價：在下曾經是一名活潑開朗的貧二代，相當喜歡結交朋友，是以是十分高傲的，不好看的MPV在下都不好意思開出去的，然而入手上汽大通MAXUS G50之後，出去做生意都是霸氣爆棚。隻要摸着方向盤感覺就上來了，而且科技感也相當奢華，我的孩子在外面經常問我上汽大通MAXUS G50是啥玩意？我就會這樣說：上汽大通MAXUS G50是你母上大人的私家車。

車友周小姐說：滿意，在下對上汽大通MAXUS G50絕對是滿意的，不但牌子響亮，并且操控性也十分可靠，在下從小就對汽車可以說是特别喜愛的，經過大半輩子的不懈奮鬥，現在終于如願以償，買了一台屬于自己的上汽大通MAXUS G50，這車開着相當有老闆級别的高傲感，同時油耗也不大，可以說是恰如其分地滿足了我日常的出行需求。

上汽大通MAXUS G50的車主白姐姐的點評：上汽大通MAXUS G50的操控是特别到位的，這點特别不錯，

點評

以上大概分享的是五菱宏光、歐諾S以及上汽大通MAXUS G50，建議售價絕對是旗鼓相當的，其中價格相對最低的車型是歐諾S，緊接着是五菱宏光，相對較高則是上汽大通MAXUS G50，衆所周知，來自不同陣營的車型的終端價可能是不少的。五菱宏光最低4S報價是4.69萬大元，而歐諾S和上汽大通MAXUS G50則分别是4.04w、10.18w，是以可知，這些MPV差距還是蠻大的，不知道你們瞧中五菱宏光還是歐諾S呢？在這裡感謝各位的拜讀，并祝看官們一本萬利、得心應手、快高長大。如果列位喜歡在下的話，記得給個贊哦。