各車企拿出“壓箱底”：五大新車重磅來襲，準備買車的可以出手了

“金九銀十”是傳統的汽車銷售旺季，特别是今年還是中秋和國慶連在一起放假的超級“黃金周”更加刺激了不少消費者購車的欲望。而9月也是每年的第三季度的結尾，馬上就要最後一個季度的開始。是以每到這個時候，各家車企都紛紛拿出了“壓箱底”的車型來搶占市場。争取在年底有個漂亮的成績，也是為了完成年初定下的年度銷量目标。下面小編就帶大家盤點9月都有什麼新車值得觀望？

五菱宏光MINIEV馬卡龍

亮點：尺寸加大，造型更加萌動可愛

五菱宏光MINIEV馬卡龍版相信大家在路上都看到過不少，作為一款代步小車憑借着“馬卡龍”内外飾配色就吸引了很多女性使用者的喜愛。

不過，顯然隻是簡單的“換色”五菱宏光MINIEV的已經不能滿足她們對于個性化的需求，是以新款五菱宏光MINIEV馬卡龍版将前後燈組造型設計的更加圓潤，并且加上貫穿式白色飾闆拉寬了視覺。下包圍的圓形霧燈和安裝牌照區域凸起的白色橢圓形給人一種呆萌可愛感覺，搭配上馬卡龍的四葉草封閉式輪毂和雙色車身設計非常讨人喜歡。

而在車身尺寸上全新五菱宏光MINIEV馬卡龍版的長寬高分别為3064毫米 x 1493毫米 x 1614毫米（1629毫米），軸距為2010毫米。尤其值得一提的是，相比普通版宏光MINIEV馬卡龍，新車的長度和軸距都略有提升，意味着後排或後備廂的空間将會有進一步的提升。

雖然内飾方面還沒有公布，不過從五菱缤果和寶駿雲朵的設計水準來看，大家也可以期待一下新款馬卡龍在内飾方面的更新。畢竟女性買車考慮時，顔值可是“第一要素”。

頤馳RT6

亮點：雷射雷達+可換電的純電MPV

江鈴的存在感似乎一直不太高，而為了提升存在感。江鈴最近在工信部上申報了一款極具個性的純電MPV。從外觀上最引人注目的當然是前擋風玻璃上的多處凸起，那是三個價值不菲的瞭望式雷射雷達，而且全車多處都帶有攝像頭或者超音波和毫米波雷達意味着新車的輔助駕駛能力不容小觑。

此外，新車更有意思的地方是根據工信部申報的車身尺寸上隻有4765*1885*1715毫米，軸距為2830毫米。尺寸上相比市場上的主流緊湊級MPV差不多，但是在申報的額定載客隻有4人（含駕駛員），而且還搭載的是來自弗迪動力的磷酸鐵锂電池（應該就是比亞迪的刀片電池）還支援換電功能。這麼豪華的多顆雷射雷達+四座電動側滑門的MPV成本肯定更高，而江鈴的品牌似乎也支撐不起這麼高的售價。是以不出意外的話，頤馳RT6應該是類似于奔騰NAT、比亞迪D1面向B（企業）端的特供車。

不一樣的是頤馳RT6頭頂上多顆雷射雷達和全車多處的智能傳感器完成可以滿足L3級别的自動駕駛水準，也許未來有一天就能看到作為無人駕駛的計程車出現在街頭，沒電還能自動尋找最近的換電站直接“滿血複活”。不知道到時候大家“打車”時會不會考慮一下科技感滿滿的無人駕駛計程車呢？

長安啟源A07

亮點：15.8萬以内的中大型掀背式轎跑

最近，長安啟源 A07開啟預售，共推出五款車型包括3款增程式和2款純電車型，預售價區間在 15.8-18 萬元之間。這個價格可以說大大的超出了我的預期，“小弟”深藍SL03起售價都在14.59萬起。而且啟源A07的外觀設計更加簡潔流暢，更符合新能源車的氛圍，并且無邊框車門、隐藏式門把手和全景天窗都沒有缺席。

車身尺寸上新車長寬高分别為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。雖然定位中大型轎車有些勉強，但是得益于純電平台的布局下車内空間上對得起中大型車的名頭。此外，掀背式的尾門和後置後驅的動力布局，讓增程式的啟源A07零百加速僅用7.8秒相比于同價位一衆前驅B級轎車更有優勢。更别說增程式還帶有200KM的純電續航，後續的用車成本上隻要肯充電，就能“降維打擊”燃油車。

當然考慮到啟源A07最大的競争對手是剛剛上市的比亞迪海豹DM-i，長安啟源作為新品牌對比比亞迪在品牌力和認知度或許還是有些不足。但是在這麼有誠意的預售價格下，相信“酒香不怕巷子深”會有更多人認識到并考慮啟源A07。

零跑c01增程版

亮點：純電續航316km的增程式混動車

不得不說增程式在市場上越來越受歡迎，因為增程式汽車可以有效的解決消費者的續航裡程焦慮，以及充電難和充電時間長的問題。而且平時日常代步和上下班通勤的時候也可以當成純電車來開，于是越來越多的增程式車型的出現。

以往都是傳統車企“油改電”變為了新勢力車企開始“電改油”。在成功推出C11增程版并見證了銷量的顯著增長後，零跑汽車在嘗到了銷量紅利的甜頭後，又馬不停蹄地推出了中大型轎車C01的增程式版本。在外觀上增程版C01前臉上多出了網狀的進氣格栅，彰顯其增程式的身份。

而其它方面包括在車身尺寸上與純電車型保持一緻，最大的差別除了外觀當然就是增程版搭載了一台1.5升阿特金森四缸增程器，饋電油耗僅需4.9升左右對于一台中大型轎車的能耗表現來說非常優秀。不過零跑C01似乎并不打算讓消費者經常使用增程器，直接上了一塊電池容量超40度的大電池帶來了316KM的純電續航。要知道同級别的插電式混動車型的純電續航基本上最高也就一兩百公裡，滿足日常使用是沒有什麼問題。

那麼混動車上316KM的純電續航有什麼作用？第一就是能減少充電的次數，對于沒有友善充電條件的消費者來說三百公裡的純電續航足夠使用使用兩周時間。第二，短途自駕遊更加省錢也不用擔心油價上漲影響出門的興趣和計劃。

銀河L6

亮點：1.5T雷神插混動力+高通8155

吉利銀河L6的量産車目前已經下線了，預售價格為12.8萬-15.8萬元。不過相信在16日正式上市的時候最終的指導價應該會比預售價低上一些，不過肯定入手的門檻肯定會比大熱的比亞迪秦PLUS DM-i高一些。畢竟吉利銀河L6外觀更加有未來感，還采用了拉風的隐藏式門把手和更加流暢的高通8155智能座艙晶片。

最重要的是搭載了1.5TD雷神智能電混和神盾安全電池，純電續航提供更高一些的60km和125km兩個版本，最大WLTC綜合續航達1370km。不過資料再好看，也看價格說話。要是銀河L6正式上市後的價格能下探到十一萬左右，相信L6的銷量一定會成為吉利又一個爆款。

寫在最後

如今的自主品牌的車型可謂是越來越卷，9月亮相的新車不斷在配置和價格上給與我們驚喜。不僅有面向普通消費者的純電代步微型車和成本效益爆棚的插電式混動，也有面向“企業”的智能豪華MPV。我們可以期待看到它們在市場上的表現，哪一款會成為爆款呢？歡迎大家評論區留言。