3款王炸MPV來了：五菱宏光、歐諾S、上汽MAXUS G50

3款王炸MPV來了：五菱宏光、歐諾S、上汽MAXUS G50

嗨，咱們又再次見面啦，不知道親愛的小姐姐們有沒有想着敝人呀？小編已經在這裡等了閣下許久了，感恩尊敬的你們的光臨，并祝願有緣的父老鄉親歲歲如意、家庭美滿、心想事成，然後即刻有請這次的内容：正如你們所知，MPV車身高、視野好，還自帶排量低、恒常成本低廉等關鍵亮點，同時全車瞧上去十分純淨接地氣，用來商務出差都是比較接地氣的，事實上，最近今年市場上的MPV堪稱羨煞旁人，是以充當着越來越多管理人員的出行的“香饽饽”，好了，下面作者君主要和諸位親說說三款低調奢華的、顔值超贊的網紅車型的亮眼之處，以下的分析肯定有更獨特之處，當然也會透露不少令諸位驚訝小幹貨，諸位千萬别“走寶”喲！

第1款車型：五菱宏光

銷量情況的簡述：作為上汽通用五菱家族成員的五菱宏光，從登場至今其銷量是深得越來越多的消費者的青睐。并且五菱宏光也長得特别漂亮，故而獲得了不少擁趸們的肯定。根據相關資訊顯示，五菱宏光最近的月度市場排名依舊是鶴立雞群的。斬釘截鐵地售出了0.37萬部，位列業績榜第5名，是擁趸們所公認的、馳名中外的、最亮眼的進階别車型，比主流的很多MPV車型還要出彩。當然了，五菱宏光的銷量名次不是非常前，盡管如此，但這根本沒有影響到五菱宏光強悍的沖勁，因為五菱宏光的内在競争力仍然是特别不錯的。其原因主要在于五菱宏光是市場所信賴的，是以五菱宏光是相當了不起的，五菱宏光的競争力堪稱是所向披靡的，預計不久就能夠在這上場沒有父子兵的國内車市上獨占鳌頭啦。

五菱宏光的造型上作出了一些改進，造型的運動感覺忒高端，車漆厚度适中，而且錯落有緻的腰線同樣相當标緻且有骨感，開幾年相信也不會過時。另外，五菱宏光的頭部耐看兼有骨感，再有十分光滑的多條線條向着内部逐漸折疊，猶如繡花針一樣可愛，把五菱宏光無與倫比的運動風格恰如其分地塑造了出來，瞧上去力量感是滿滿的。和晶透的led霧燈合二為一，家族式線條和裡面的燈飾都無疑是無可挑剔，與之前的老款五菱宏光相比有着非一般的對比。

尺寸方面：五菱宏光的乘坐也是“倍兒”不錯的，并且給咱們一種蠻惬意的感覺，其儲物位置的設計也挺有條理，特别有用的。五菱宏光的全車長度為4420毫米，同時寬度以及高度則達到了1685mm和1770mm，這個空間即便後排空間坐足許多胖墩墩也依然可以很輕松地把二郎腿跷上。是以五菱宏光實用性絕對是忒好的。另外，五菱宏光的後尾箱也比較棒，可以放進不少貨物。五菱宏光的實用性方面自然是相當靠譜的，自然是在下鐘意的那種格調。

除了耀眼的外觀、美輪美奂的内部格調外，五菱宏光的動力在市場上絕對是鶴立雞群的，它的動力最大值達到99P，變速器則采用了優秀的6擋手動配置，是以說五菱宏光擁有着非凡的動力性能，此外，發動機缸體是五菱宏光的一大特征，裝載了熱脹冷縮的鑄鐵材質發動機，是以具有特别優秀的切削性。另外，五菱宏光的發動機配置無疑是相當實用的，五菱宏光的排量版本有1.5L。

車主洪爺爺的心聲：許多車友都覺得：上汽通用五菱打造的五菱宏光在一衆主流MPV領域中可以算是“至”好看的了。顔值是五菱宏光的一大亮點，前臉相當帥氣與運動，給人一種心動的感受。與此同時，五菱宏光的車内的空間使用率的确是比較極緻的，坐在裡面感覺很爽，還有經濟燃油性也是非常棒，這或許便是為啥它那麼受老友記們青睐的最主要的原因之一吧。

車主點評2：五菱宏光的經濟性無疑是特别實用的，主要是得益于上汽通用五菱廠家的選擇了超凡的油控工藝，使五菱宏光的油耗下降1.5%左右，故而使五菱宏光更能符合更多打工消費者的出行需要。就現階段而言，小編激進的開法不太多，高速、國道這類的有些時候也會去溜達溜達，這款五菱宏光的油耗還是比較低的，正常的話油耗約莫9L/100KM以内，總的來說，算是可以接受的，在競品MPV陣營中絕對也能夠算是經濟性比較好了。每個月的油費開支根本就是不在話下，因為這是因為五菱宏光是最出彩的，另外，若然經常行駛在窮山惡水的荒漠地帶，應該會相當耗油。對于鄙人這個細皮嫩肉的學生族群體的立場而言，油錢是小意思，因為少看一次電影，每個月的加油費就回來了。是以這點非常不錯的，盡管目前懸架的互相摩擦時長還不那麼長，但是估計一旦過了磨合期以後，五菱宏光的耗油還能下降。

專業人士中肯點評：想必許多朋友們都有這樣的感覺：底盤系統挺硬朗，盡管能使五菱宏光急速過彎時更平穩，但是在進入不平整路段的時候，難免會犧牲了一點點的駕駛舒适感受，若然你的年齡是比較大的，那麼坐在裡面可能會覺察到P股不舒服。此外五菱宏光的底盤部位推背感有待提升，有的小哥哥或許會很難接受，此外，用力踩下油門的時候就可以觀察到突如其來的滞後感，去找了售後點的售後人員，才把問題解決了。另外，1.感覺内部的塑膠異味現象非常尴尬。2.五菱宏光的藍牙耳機經常性地連接配接異常，3.燃油經濟性待提升

No2：歐諾S

外觀概述：歐諾S整個“style”還可以，很有幸我買了它。歐諾S的前臉很張揚，相當有特色，好像八面玲珑的牛頭一樣，中網風格十分凝練，相當耐看，同時加入了大量大面積的、長安凱程家族式的鍍鉻裝飾前臉位置的led燈組的整體風格優化得很吸睛，晚上看起來相當漂亮的。并且歐諾S的側面車身十分有特點，線條的設計是十分絲滑、暢快的，c柱腰線進行了局部的優化，由車尾部位一直俯沖至車頭部位，忒有高端感。并且車身的側面進行了抛光處理，顔值頂呱呱。總而言之就是相當贊的啦。歐諾S的尾部看着比較幹練，同時更有光彩奪目的尾燈相襯，傍晚被點亮後還是很特别的。是以，想必很多朋友都認為歐諾S的整個外觀屬于偏成熟、淩厲的“style”。我以前的閨蜜都一緻覺得歐諾S很漂亮的。

資深專業人士鄭爺爺有話說：在下有些時候資金并不很充裕，這個時候就會開着歐諾S到外面放松心情，目前感覺歐諾S開起來十分舒适，即使歐諾S的長度特别長，但是操控是十分不錯的。

第3款車型 上汽大通MAXUS G50 8.68萬~16.58萬

上汽大通MAXUS G50并不張揚，超級大膽的，前格栅的格栅設計可以說是頂呱呱的，漂亮極了。凝練的LED大燈組瞅上去朝氣十足，與此同時，比舊款更勝一籌，操控性進步是比較大的，整體而言還是屬于偏向豪華MPV的作風。腰線從前臉一直貫穿到尾燈，檔次感很強，另外，上汽大通MAXUS G50的尾部，清新脫俗，總的來說上汽大通MAXUS G50還是屬于比較有形有款的，可以說科技感是滿滿的。在下主要看重上汽大通MAXUS G50的前臉設計理念，因為感覺比較清新，并很有大氣、運動的效果。

關于上汽大通MAXUS G50的内飾點評：我對上汽大通MAXUS G50的整個内飾理念是特别欣慰的，用料相當氣派，裝配工藝相當棒，且很好操控，完全無出現明顯的松垮的現象，絕對能對得住上汽大通的品牌。與此同時，高端方向盤不會特别重，手感細膩，精準的調校，為車主帶來了更實用的駕駛體驗。與此同時，上汽大通MAXUS G50的後座的靠背的風格和内部的内飾搭配是很到位的，内部的貼合度也是特别棒的，座椅的内部填充物特别軟，本人認為上汽大通MAXUS G50的座椅就是比較舒服的，車子跑了很多個個鐘頭，也沒有感覺腰部很疼。最難能可貴的是，上汽大通MAXUS G50截止目前也并沒有出現任何的臭味問題，同時坐在裡面的噪聲絕對是覺察不到的，是以24小時的體驗都是特别放心的。

另一方面，動力可以說是特别優秀的，我和我的知己們都紛紛表示震驚了，加速過程相當棒，一點沒有斷斷續續的感覺。隻要踩幾下油門，車子就能實作加速。同時這個推背感也相當明顯，若然上汽大通MAXUS G50處于高速狀态，那麼底下的發動機的運作聲響可以說是感覺不出來的，舒适性等細節也比較不錯。此外，因為上汽大通MAXUS G50在滿載情況下也是很輕盈和淡定，是以無須對上汽大通MAXUS G50的動力系統做太多的更新。

上汽大通MAXUS G50的車主王女士這樣評價它：外觀格調也較符合我的審美感受，逼真的車頭造型，完美無缺的大燈組為時髦的貫穿式設計，夜間也特别光彩的。同時上汽大通MAXUS G50的兩側的門把手與前中網位置都進行了熏黑改進，銀白色的鍍鉻條很吸睛，與底部的亮眼的裝飾條融為一體，這點非常贊。此外，上汽大通MAXUS G50的輪毂的造型也同樣是很吸睛的，尺寸也是比較适中的，不論外觀顔值抑或制作工藝等方面也都比較亮眼。使整個車身顯得更加接地氣。還有大氣風格的腰線，底下的輪胎的風格也很高端，較同價位的車還要更好看一丢丢。上汽大通MAXUS G50開起來的時候感覺特别舒服，沒有噪音！上汽大通MAXUS G50的後備箱也是杠杠的，即便放下一籮筐的常見體型的小動物都是毫無壓力的。開了小半個月，目前感覺挺行的，動力格外充沛。故而，上汽大通MAXUS G50的成本效益還是蠻靠譜的，比較贊，也沒有發現啥诟病之處。

車主何大爺如此評價它：我是一名傾國傾城的富二代，主要從事外貿行業的，是以平時是很注重面子的，沒有特色的車子本人是沒面子開出去的，然而入手這車之後，在下常常感到自己特别有成就感，同時科技感也相當酷炫，我的孩子在外面經常問我上汽大通MAXUS G50是什麼玩意？我就會這樣說：上汽大通MAXUS G50是你母親的代步坐騎。

曹大姐說：滿意，在下對上汽大通MAXUS G50的評價是非常放心的，不但成本效益超級好，而且平時開着也很爽，在下幼年時就十分喜歡小汽車，謝天謝地現在終于如願以償，買了一輛上汽大通MAXUS G50，這車開着相當有老闆級别的自信感，并且油耗也很低，絕對是滿足了在下的用車需求。

上汽大通MAXUS G50的車主蔣女士的點評：上汽大通MAXUS G50的操控是一級棒的，頂呱呱，

點評

上述便是有關五菱宏光、歐諾S、上汽大通MAXUS G50的所有點評了，它們的全國指導價顯而易見是勢均力敵的，指導價相對最低的是歐諾S，然後是五菱宏光，相對較高的是上汽大通MAXUS G50，值得我們注意的是，車型的官方指導價跟最終的落地價會存在差異的，當然這也是見怪不怪了。據了解，五菱宏光最低成交價是4.69萬大元，歐諾S和上汽大通MAXUS G50則高達4.04w、10.18w，不知道上述解讀的MPV裡有哪款是列位最看重的呢？最後作者君誠摯地祝有緣的父老鄉親一本萬利、事業有成、快高長大。若然列位鐘意上述内容的話，不要忘了一鍵三連啦。