說句真心實意的話，MPV還是這幾款棒，坐着很好，安全且吸睛

說句真心實意的話，MPV還是這幾款棒，坐着很好，安全且吸睛

Hi，您終于進來啦，不曉得親愛的閣下是否想着在下呀？這裡先由衷地感恩尊敬的閣下的光顧，同時祝線上的讀者們萬事如意、步步高升、胸懷大志，今天主要聊的是MPV：正如俺們所知的那樣，MPV車型車身高、安全好，不但具有排量低、價格低廉等重要優勢，并且具備較佳的行車感受，用作日常的出外旅遊都是比較好用的，因為MPV長久以來的市場名次都是沒得說的，是以充當了好多專業人士的出行座駕，事不宜遲，今兒個作者君準備以客觀的旁觀者層面為切入點為愛車的你們深度點評一下有名的、高成本效益的高顔值車型吧，這篇文章一定令你贊不絕口。同時也會透露很多你意想不到的小技巧哦，看官們千萬不要錯過喲！

車型一：上汽大通MAXUS G50（低配價格低至8.68萬起）

關于上汽大通MAXUS G50的銷售資料：上汽大通MAXUS G50是由上汽大通獨家打磨而成的，面世至今其實力一直是相對特别閃亮的，另外，上汽大通MAXUS G50最終的成交價倍兒低廉的，相關資訊顯示，上汽大通MAXUS G50的月度銷量成績繼續持續發力，終于以0.13萬部的驕人成績再度成功取得了細分領域月度銷量榜第16名的優秀成績，無疑是市場上最贊不絕口的、突出的車型，比許多同級别的車型都要棒。我們知道，世界上是絕對不可能存在毫無缺點的MPV的，雖然如此，不過作者君始終一如既往地笃定上汽大通MAXUS G50的産品競争力始終都是市場頂級水準之一。其原因在于上汽大通MAXUS G50是父老鄉親們看在眼裡的。是以上汽大通MAXUS G50是相當實用的，不少朋友覺得：上汽大通MAXUS G50的硬核魅力無疑是很厲害的，相信其不久将來的成交量勢必會節節攀升的。

上汽大通MAXUS G50的風格上做了适度的改變，整個外觀設計相對較耐看且高大上，車漆厚度處理得不錯，同時霸氣十足的腰線從車頭部分一直延伸到車尾部分，開幾年也不會過時。此外，上汽大通MAXUS G50的車頭的設計特别耀眼，而且線條的設計也格外吸睛，圓潤壯實的雙線條前凹後高，把上汽大通MAXUS G50蓄勢待發的前臉造型恰如其分地呈現了出來，看起來淩厲感是滿滿的。并與“虎眼”般的LED大燈相得益彰，腰線也是很靠譜的，很靠譜。

體型剖析：上汽大通MAXUS G50的内部空間還是“倍兒”大的，并且看上去十分地惬意。儲物位置的範兒也相當合理的，實用性挺強。它的體積為4825毫米*1825mm*1778mm，如此潇灑的身材就算坐足許多正常體重的大帥哥都壓根不會擁擠。是以上汽大通MAXUS G50用作出差通勤是不在話下的。足以讓越來越多的愛車的小夥伴要給予它10w個like。另外，後備箱的體積比較實用，能夠裝進好多東西。給人的感覺是非常實在的，這點是十分值得咱們誇獎的。

除了美輪美奂的顔值、流光溢彩的内部格調之外，許多小姐姐都感覺上汽大通MAXUS G50還是比較犀利的，因為它的動力達到了169匹，而且配有7擋幹式雙離合變速裝置，是以說上汽大通MAXUS G50的動力都是非常不錯，絕對是無可挑剔的，此外，上汽大通MAXUS G50的發動機也是相當贊的，裝載的是主流的鋁合金的發動機缸體，是以具有超群的散熱效率。關于上汽大通MAXUS G50的排量配置上，上汽大通MAXUS G50好像不太喜歡自吸裝置，上汽大通MAXUS G50提供了1.5T。

車友洪大叔說：想必許多小哥哥們都覺得：由上汽大通潛心打造的上汽大通MAXUS G50，在16萬左右的MPV的陣營裡堪稱是當仁不讓的。上汽大通MAXUS G50的顔值很符合成功人士的獨特需要，瞧上去彷如一頭活潑生動的猛獸一樣。使我眼前一亮。另外，上汽大通MAXUS G50裡面還算是特别不錯的，坐進裡面十分惬意，并且它也很耐開，這想必便是為什麼它那麼受大衆信賴的最重要因素之一吧。

車友點評2：上汽大通MAXUS G50的耗油量不很高，大概是得益于上汽大通MAXUS G50的動力黃金組合，是以上汽大通MAXUS G50的燃油經濟性是特别不錯的。這樣說吧，在下除了平時上班在市區跑，有時候還會去一下外地，此外，使車友們感到吃驚的是，這款上汽大通MAXUS G50的油耗還是不錯的，正常的話綜合油耗可以控制為9升/每公裡以内，它的油耗不算很高，在MPV市場或許也能夠算是強者啦。油費支出可以說是撓癢癢，這是因為上汽大通MAXUS G50是十分值得車友們肯定的，這是鐵一般的事實，實話說，假如你是長時間在荒無人煙的沙漠中馳騁的話，應該會相當耗油。在下是一名風姿潇灑的小妹妹，油費的負擔不會很大，因為僅僅省一點生活開銷的話，就估計夠支付10多天的油費支出啦。開着的途中無須過分擔心錢的事了，此外，雖然上汽大通MAXUS G50目前還沒有到最優的摩擦期，不過我始終相信後期動力系統再深入結合過後，上汽大通MAXUS G50的油耗必然還會繼續下降的。

車友觀點：有好多夥伴們都會有這個感覺：上汽大通MAXUS G50的底盤裝置相當生硬，即便上汽大通MAXUS G50能給各位車上乘客提供了很強大的操控性，然而每次走入複雜路況的時候，感覺非常難受。若然你是垂垂老矣的老頑童，那麼可能就會感覺兩個“八月十五”受不了。還有一點點不理想之處是，跑高速過程中偶爾會出現突如其來的頓挫感，有的小哥哥或許會很難接受，另外，加起油來能體會到滞後感，問四兒子店的營銷人員，不過後來卻講不清楚具體的情況。另外，1.上汽大通MAXUS G50的内飾的排氣是較為嚴重的。2.藍牙裝置經常性地很難連上，3.油耗有些大，

車型2 海獅X30L 指導價：5.08萬~5.98萬

外觀部分，海獅X30L牢牢抓住了年輕消費者的心，很有幸我買了它。海獅X30L的前臉很張揚，給人一種相當威武的感覺，好像可愛無比的獅子的頭一般，中網不大不小，比較耐看，并且海獅X30L的門把手位置巧妙地糅合了大面積的、玲珑浮凸的鍍鉻零件同時也有兩個星光熠熠的LED車前大燈位于兩旁，好像野牛的“eyes”一般熠熠生輝，而且整個車身的側面部分格外威武，側面的線條的風格是十分絲滑、順暢的，從車尾位置開始一直俯沖到車頭部位，顯得還挺高大上的，并且海獅X30L的車漆特别薄，十分漂亮。說海獅X30L是碾壓群雄也不為過。海獅X30L的尾部瞧着比較漂亮，同時也有兩盞精緻的尾燈，總之，海獅X30L的外觀是十分貼合年輕群體的。我以前的朋友都一緻認為海獅X30L無疑是很出彩。

非著名車主錢奶奶的評價為：本人每到月底資金不太理想，這時候就會開着海獅X30L兜兜風，目前感覺海獅X30L開着相當安靜，盡管海獅X30L的品質這麼重，不過性能算是很實用的。

第3款車型 五菱宏光 4.6萬~5.99萬

五菱宏光的外觀是比較吸引市場消費者的了，十分凝練的，前臉的鍍鉻精緻飾條特别突出，誇張點說已經鋪滿了五菱宏光的整張前臉。日間矩陣車燈是貫通式的，而且比老款五菱宏光的确更引人注目，比較順滑，整體還是更加偏向豪華MPV的風格。線條也有行政MPV最喜歡用的刀鋒設計的輪毂相襯，檔次感杠杠的，另一方面，五菱宏光的尾部，熠熠生輝，又不失沉穩。很打動人。外界認為五菱宏光絕對是當下最熱銷的一款MPV了。

關于五菱宏光的内飾概況：内飾是五菱宏光的重要的優勢，用料特别高檔，融入了許多新穎風格的裝潢，且操控性強，完全沒有暴露出難以接受的松垮的情況，百分之一百對得起上汽通用五菱的logo。另一方面，五菱宏光的奢華方向盤分量“倍兒”輕，手感相當舒服，并且油門刹車的靈敏度也比較到位，也使整部五菱宏光更安全。，五菱宏光的駕駛位的座椅是特别軟的，内部的貼合度也倍兒好的，同時座椅填充物是十分柔軟，甚至可以說是不會出現一丁點瑕疵的，即使長途很多個個鐘頭，也沒有覺得底下的p股難受。同時五菱宏光截止目前也沒有覺察到任何的臭味問題，噪聲情況也是聽不到的，是以本人是相當滿意的。

另一方面，動力可以說是很快的，我和我親愛的的知己都紛紛表示震驚了，起步與加速時的動力很不錯，壓根沒有後勁不足的感覺。隻要司機大膽用腳踢幾下油門，很快就能親身感受到五菱宏光的動力是特别厲害。同時還有比較硬朗的速度，如果五菱宏光處于正常狀态，那麼下部的裝置的“嗡嗡”聲音幾乎是聽不到的，舒适度等細節也很贊。另一方面，因為五菱宏光的動力是比較充沛啦，加之五菱宏光在全員狀态下都是很輕盈與從容，是以也無須對五菱宏光的動力系統做太多的優化。

車友點評1：敝人開過的車雖然不是非常多，不過像這種高顔值品牌的，敝人也都是曾經親身體驗過的。五菱宏光的車頭比較長，獨樹一幟的大燈組為時髦的家族式設計，亮度沒有任何問題的。并且五菱宏光的中網是大嘴式的包圍布局，鍍鉻條挺性感，與奪目的大燈組構成了棱角分明的造型，這點十分贊。此外，五菱宏光的輪毂是鋁合金的，尺寸也是非常協調的，不論外觀顔值還是制作工藝等細節也格外棒。不會像其他的主流車型那樣很小氣。側面部分的腰線也忒高貴的，五菱宏光的裝飾闆的表層貼上了上汽通用五菱系列藝術範兒的的标志,就感覺有種絲滑般的高端的氣氛怦然而出。降噪效果在主流的MPV中可以說是特别出衆的，我比較鐘意安靜的環境。五菱宏光的第三排還是不錯的，就算塞進一兩個普通的小行李都是駕輕就熟的。跑了大半個月啦，目前感覺挺行的，動力很是充足。由此可見，五菱宏光是特别實用的，特别好，沒有其他诟病之處。

車主麥大爺這樣評價：我曾經是少不更事的大姐，非常喜歡認識新朋友，主流的MPV本人都不太情願開出去的，然而自從買了這車之後，在下感到自己十分有“face”，摸着方向盤的時候特别滿足，并且舒适感也非常高端，我的小孩老是問我五菱宏光是啥東東？我就會這樣說：五菱宏光是你母上大人的最佳坐騎。

鄒爺爺說：滿意，我對五菱宏光當然是滿意的，不但牌子響亮，而且開着也很舒服，本人小時候就很喜歡四個輪子的車，多年以後終于擁有一台私人專屬的五菱宏光，這車開着相當有老闆級别的享受，油耗也不高，無疑是恰如其分地滿足了我的很多需求。

五菱宏光的車主何奶奶的點評：五菱宏光最關鍵的競争力就是其成本效益高，顔值也很棒，

總結

上述便是有關上汽大通MAXUS G50、海獅X30L、五菱宏光的所有點評了，它們的動力性能、外觀輪廓都是不一樣的，價格相對最低的車型是五菱宏光，緊接着是海獅X30L，較高的是上汽大通MAXUS G50，值得列位關注的是，建議零售價與實際的裸車價會不一樣的，當然這也是司空見慣的。比如上汽大通MAXUS G50終端最低價是10.18w大元，海獅X30L與五菱宏光則低至5.68w、4.69w，眨眼間又來到本文的結尾啦，相信螢幕上的你已經找到了自己喜歡的MPV了吧。在這裡感恩各位的閱讀，并真心地祝螢幕前的同學們升官發财、百事可樂、花開富貴。假如閣下鐘意在下的話，别忘了給個贊啦。