據聞傳祺M8很好開？但傳祺M6、小海獅X30表示不服

據聞傳祺M8很好開？但傳祺M6、小海獅X30表示不服

Hi，小編恭候你們的大駕許久啦，隆重地感謝親愛的各位親的點評，并祝線上的各位聰明過人、福壽雙全、官運亨通，好了，這次就來聊聊MPV：相信各位朋友均知道，MPV車型空間大、安全好，具備體型大、恒常費用較低等長處，同時它們的燃油經濟性都是忒靠譜的，用來日常的旅遊都是比較好用的，自然而然充當了很多打勞工的出行座駕，好了，接下來在下主要和你們深度點評一下流光溢彩的、成本效益超好的網紅車型的閃光之處，以下都是作者君用車體驗的感受，絕對令你贊不絕口。各位千萬不要“走寶”喲！

車型1：傳祺M8（官方起步價低至17.98萬+）

有關傳祺M8的銷量：它是一款出自廣汽乘用車的爆款車型，自從登場以來它的銷量業績無疑是深入國人的心的。而且傳祺M8也長得特别帥氣，故而獲得了越來越多國人的贊許。根據相關資訊顯示，近段時間的傳祺M8的表現繼續是高歌猛進的。自信地售出0.50萬台，排在MPV銷量排行榜第2名，是支援者們所公認的、出神入化的、炫麗的頂級熱銷MPV，比主流的其他MPV車型的銷量還要亮眼。我們知道，沒有任何一款車型是絕對毫無瑕疵的，雖然如此，不過傳祺M8的自信仍然是獨占鳌頭的。關鍵主要在于傳祺M8的鶴立雞群的市場影響力是大衆看在眼裡的。并且傳祺M8的經濟燃油性都是特别高檔的，傳祺M8的市場實力可以說是無可限量的，相信它的未來的成交量必然是節節攀升的。

傳祺M8的外觀造型顔值比較高，車漆包裹忒有個性，而且腰線圓潤感比較不錯，是屬于十分高貴的一類。時髦的前臉，再有千變萬化的腰線分布兩旁，優美，再有一組點睛之筆的智能車頭大燈點綴其中，腰線同樣是相當性感，和此前的舊款傳祺M8相比形成了非一般的對比。

空間剖析：傳祺M8的駕乘空間和後備箱的位置算是蠻好的，令大多小姐姐們感到非常滿足，内部的存儲面積的風格也非常科學，平闆電腦、鬧鐘以及各種各樣的小玩意都是能夠很輕松地放進去，它的體積為5149mm*1884毫米*1822mm，這個空間就算是後排坐了3位女妹紙都絲毫不會很擠。傳祺M8是很出色的。足以讓許多車友要給它一百萬個贊。與此同時，其後備箱的體積很棒，就算塞入很多小白臉、鬧鐘這類的都是輕而易舉的。給我們的感覺是比較實在的，小編感到比較欣慰。

動力表現而言，傳祺M8的理論的最大功率達到252馬力，并且和先進的8擋自動變速箱共同組合為一套優秀的輸出總成，總體而言，傳祺M8的動力非常有勁，這點很好。值得一提的是，缸體是傳祺M8的一大亮點，裝載了獨特的鑄鐵塗層發動機，是以能夠起到縮小重量的獨特效果。除此以外，傳祺M8在渦輪增壓技術上已經研發很多年了，根據公開的資訊顯示，傳祺M8的排量版本有2.0T。

車主說：我覺得傳祺M8在廣汽乘用車的加持下，在同級别的MPV領域中算得上是有的放矢的。新款的傳祺M8看上去是真正改變了比較多的細節，車身充滿着非常濃厚的豪華感，帥氣極了。此外，傳祺M8的後排的乘客空間同樣是蠻充足的，在裡面坐着感覺很惬意，并且它的操控性也是頂呱呱的，在MPV陣營中可以說是很犀利的。

傳祺M8的車主白大姐的用車體驗：傳祺M8的油耗表現還是很值得我稱贊的，這應該是歸功于傳祺M8的油耗控制技術的精度有了很大的提升的原因吧，使其綜合油耗減少2%左右，因而使傳祺M8更加符合大部分打工消費者的經濟狀況。就現階段來說，在下的傳祺M8平時跑的主要為城鄉路況，高速、國道這類的時不時也會去一下，此外，更使小編感到意外的是，就這樣重的一輛車，油耗也沒有我先前預料中的那樣高不可攀，目前整個油耗為八l以内，傳祺M8的經濟燃油性還算不錯。在同級别MPV中或許也能夠稱得上是王者了。這是因為傳祺M8的油耗确實是相當接地氣的，稱得上是廣汽乘用車當之無愧的香饽饽。但估計開空調以後那麼傳祺M8耗油量或許會比較高。就作者君這個支出不大的大學生的立場而言，油費負擔比較小，因為少去一次旅行，入油費就回來了。是以現在這點是特别贊的，雖然目前互相摩擦的總時長并不特别長，但是不礙事的，接下來動力系統再磨合之後，傳祺M8的油耗或許會更好。

專業人士觀點：想必有不少夥伴們們都有這個感覺：傳祺M8的懸架裝置“倍兒”靠譜的，盡管傳祺M8可以給各位駕駛者提供着特别強大的動力表現，但在經過道路狀況不好的時候，感覺非常難受。如果是年齡大的朋友，那麼在裡面坐着很有可能會感覺兩個PP不太舒适。然後還有部分弊端的地方是，車輛在行進過程中有突如其來的滞後感，還有，加油時感受到踏闆的位置時不時會振動幾下，問了終端店的售後人員，才最終解決了問題。有的車主還煞有其事地指出了以下的問題：1.傳祺M8的空調的排氣問題是相當嚴重。2.藍牙電話有時候會出現找不到網絡的狀況，3.高配版本比較相當貴，

No2 傳祺M6

外觀方面，新款的傳祺M6特别高端，很榮幸我買了它。傳祺M6的前臉元素兇悍霸氣，和上一代的傳祺M6差别不是很大，好似可愛無比的貓頭鷹的頭一般，中網風格相當接地氣，看上去相當好看，同時添加了好多耀眼的鍍鉻裝飾條家族式的大燈比較有特性，晚上看起來相當吸睛的。而且傳祺M6的側面的車身年輕的氣息非常強，車側的線條是特别圓滑、流暢的，彷如瀑布那樣光彩照人，使整台車瞅上去吸晴，并且傳祺M6的光澤度很好，非常好看。總之給十萬個贊也不為過。傳祺M6的尾部看着十分穩重，同時後排的led燈組設計感是“一級棒”的，望上去更炫酷了，總之，傳祺M6的外觀是比較吸晴的。身邊的上司們和以前的街坊都覺得傳祺M6的确是特别好看。

資深車評人陳先生這樣評價傳祺M6：當我資金不很充裕的時候，往往會到線下的“4兒子”店甩甩，目前感覺傳祺M6開在路上很舒适，即使長度特别長，不過性能還算是較為靈活的。

第3款車型 小海獅X30 3.39萬~4.69萬

外觀概況：新款的小海獅X30主要秉承的是性感且低調化的風格，超級可愛的，前格栅的格栅造型更是獨一無二的，帥氣極了。led行車燈是最新設計的，而且比較紮實，還是屬于偏向于運動MPV的理念。側部的線條配上流線型的車身，更像是一位千姿百态的美少女一般。另外，尾燈相當漂亮，很獨特，總體而言小海獅X30還是屬于很有形有款的，給我們一種十分獨特的感覺。個人覺得小海獅X30也是目前最熱門的一款MPV了。

關于小海獅X30的内飾點評：我對小海獅X30的内飾風格是絕對欣慰的，用料奢華，融入了大量橫向風格的元素，且操控快，同樣能夠感受到超乎想象的阻尼感覺，完全對得住華晨鑫源的出品。另一方面，三幅式的轉向盤采用高品質的皮質材料，手感非常順手，精準的調校，為車主帶來更可靠的旅途體驗。另外，小海獅X30的駕駛位的座椅靠背的手感特别舒服，内部的貼合度的處理也倍兒贊，并座椅的内部采用了純天然的真皮材料包裹，小編覺得小海獅X30的座椅就是比較舒坦的，即便車開了很多個個“hour”，也不會感覺自己的雙腿很累。同時小海獅X30至今也沒有發覺絲毫的臭味問題，對此我是忒興奮的。

動力上，爆發力是相當迅速的，就像奶茶那樣絲滑，提速過程杠杠的，壓根沒有拖泥帶水的體驗。基本上輕輕踩幾下油門，加速效果立即出現。同時還有比較硬朗的反應力，降噪處理也相當好，加速時是壓根體會不到底下的發動機裝置的介入，舒适度等細節也比較高。此外，因為它的動力屬于很了不起啦，加之小海獅X30在全員狀況下都是相當輕盈和從容，故而沒有必要對小海獅X30的動力系統做過多的更新。

車友點評1：在下覺得用小海獅X30出去拉女漢子就很可靠。小海獅X30的車長将近5m，前頭燈造型犀利，點亮以後的氛圍還是忒閃耀的。同時小海獅X30的中網采用大嘴式的結構，漂亮的的鍍鉻飾條和底部的亮眼的保險杠交相輝映，辨識度超級贊。另外，小海獅X30的輪毂是多幅鋁合金的，整體樣式非常到位。這種理念是在下是十分看好的。側部的腰線也非常好的，四個輪胎的風格也忒吸引人，就感覺有一種隐隐的霸氣感怦然而出。降噪處理效果在主流的競品MPV中是最犀利的，本人享受安靜的環境。後備箱空間也是小海獅X30的一大亮點，因為即使放入很多個普通的小冰箱都是不在話下的。跑了大半個月了，目前感覺挺不錯的，動力十分充足。一言蔽之，小海獅X30是相當不錯的，高配竟然小于4w鈔票就有交易了，自從有了小海獅X30以後筆者全家人經常會出去自駕遊。也沒有發現啥诟病之處。

小海獅X30的車主何先生這樣評價：在下是做風扇行當的，是以平時是特别好面子的，不帥氣的MPV在下都不太情願開出去的，但入手小海獅X30之後，每次出去跑業務都是霸氣爆棚。隻要摸着方向盤感覺就上來了，并且舒适感也十分到位，我的孩子們在外面老是問我小海獅X30是啥東東？我就說：小海獅X30是你父上大人的出行車。

車主王大姐說：滿意，本人對小海獅X30的評價是非常滿意的，不僅有着小海獅X30的扶持，同時經濟燃油性也非常可靠，在下童年時就相當喜愛“cars”，長大以後終于得償所願，擁有一輛屬于自己的小海獅X30，這車開着感到相當舒适，很有老闆級别的氛圍，并且小海獅X30的油耗也不大，無疑是恰如其分地滿足了我日常的用車需求。

小海獅X30的車主李大姐的點評：小海獅X30最關鍵的優勢就是成本效益高，這點很不錯，

點評

以上便是有關傳祺M8、傳祺M6、小海獅X30的所有點評了，它們的全國指導價卻是各有千秋的，此外，來自不同陣營的車型的成交價還是不少的。據了解，傳祺M8、傳祺M6、小海獅X30的國内最低的4S報價分别為17.98萬、11.98萬和4.39萬。眨眼間又來到文章的末尾啦，不知各位看上傳祺M8還是小海獅X30呢？最後小編衷心地祝願車友們阖家歡樂、美夢成真、飛黃騰達。假如諸位喜歡本文的話，别忘了給個贊啦。