春末初夏，朋友圈開始了一波又一波的戶外露營、結隊越野的畫面，利用休息時間尋找生活的喘息和樂子，相信這是很多朋友理想中的樣子。
在計劃出遊的清單裡一定還有這麼一條——需要一輛符合自己理想的車子，能應對複雜路況、功能豐富、乘坐舒适、拍照打卡随手就能出大片，不僅滿足了越野老炮對硬核穿越能力的基本訴求，還能照顧到大家對郊遊小美好的想象。
從容應對複雜環境
在衆多硬派SUV中能符合這幾個要求的BJ80車型算一個，還被衆多越野愛好者稱為“越野老A”，它擁有北京越野60多年的造車經驗，高端化定位讓這台車有了不一樣的光環加持。而3.0T V6動力、600mm的最大涉水深度、以及高強度越野大梁也是同價位車型屈指可數的存在。
對于越野人來說，一次說走就走的旅行，與其說是随性灑脫，不如說這是對未知的敬畏和挑戰自我的膽識，是好奇驅使是熱愛是自我突破。而一台能對抗未知的車子這是這一路最有利的保障，能起到事半功倍的作用。
BJ80車型搭載了3.0T V6發動機，比對8AT變速箱，最大功率206kW，最大扭矩420Nm，加上雙側渦輪動力響應能力更加迅速，強大的動力輸出在面對陡坡或是拖拽能力上更加從容，是戶外出行的強有力保障。
非承載式車身結構是越野剛需，它使用了高強度越野大梁，抗彎曲能力加強。同時，車身結構性原因，讓整台車的車身高度得以提高，具備39 接近角、33 離去角、25°縱向通過角的超強通過性，與之對應的600mm最大涉水深度、550mm最大越壕寬度和350mm越障高度，這樣的通過能力可以給到駕駛者一定的信心。
強勁的動力輸出以及通過性隻是小試牛刀，出色的四驅系統才是駕控樂趣所在，BJ80采用的是電控分時四驅系統，使用起來簡單又能兼具不錯的越野能力，它可以實作2H、4H、4L三種驅動模式的切換，在合适的路況下調整到合适的模式下，比如公路行駛可以使用2H模式後輪驅動節約油耗、4H模式下适用于中高難度系數的路況，而4L低速四驅則可以應對極為苛刻的路況，該模式下傳動扭矩可以放大增至2.72倍，加上全系标配的後橋自動機械差速鎖，進一步增加脫困能力。
而在駕駛模式上，BJ80又擁有ECO、舒适、運動、雪地等四種駕駛模式，滿足了家庭不同成員之間的使用習慣。
從整台車的驅動上看，這台車即便是越野小白也能輕松掌握，而對于專業的越野一族則能更好地駕馭，發揮出它最大的潛力。
高端化強調舒适性
高端化定位的本質是使用舒适，坐進車内能夠感受到一定的進階感，這台車針對座椅使用真皮材質，已經二排座椅還帶有電動調節和加熱功能，對于一台主打硬派的SUV而言這點還是挺意外的。
前後車門、頂棚全方位ＮＶＨ更新，聲學包布局數量提升3.2%，有效降低車内噪音，車内靜谧程度提升2%。
高顔值兼具務實
當然，一個高顔值外觀也是現在大家非常迷戀的，而且方盒子設計是現在很多硬派SUV都在使用的元素，充滿力量感，又不易過時，好像從哪個角度去看都非常帥氣。
在車身尺寸上，它的長寬高分别達到4765/1955/1985mm，軸距達到2800mm，中大型SUV定位，能夠提供一個寬敞的内部空間，平時外出旅行也能提供一個不錯的裝載能力。
做選擇題是挺難的一件事，要遠方還是眼前的小美好，在不同人群的認知裡截然不同，而BJ80能給你帶來不講将就的越野體驗，同時能夠讓你身在當下，心向遠方，把握當下的小美好。疫情期間咱們不去遊曆四海，選擇近郊遊陪伴家人。待到春暖花開疫情散去，再遠行未嘗不可。BJ80就是這麼一輛兼備全面用途的車型選擇。