10來萬也能買到進階感，五菱星辰用車半年有感：滿意比不滿意更多

去年底手裡還剩點錢，想要再買台車用于日常代步，預算也不高，10萬左右即可，主要是老婆平時接送孩子省事，再加上偶爾回娘家看看也不用坐公交來回折騰。可能是和五菱接觸時間長，現在開的這台五菱宏光陪伴我有六年的時間了，算是陪我從創業初期到現在，一直沒有掉過鍊子，甭管是拉貨還是跑長途，它都是任勞任怨。是以這次添置新車，第一時間還是去往五菱4S店，畢竟現在的五菱也走起了家用路線。

或許說到這裡，我最終所選的車型各位都能猜到了，沒錯，它就是五菱星辰，一個聽起來就十分浪漫的名字，送給老婆也剛好合适。而選擇五菱星辰的理由也很簡單，最主要的是它價格符合我預期，10萬預算已經可以無壓力考慮頂配版本，如果你對配置要求不高，其實次頂配足以，但我想着買來以後肯定得開幾年，還是咬咬牙選了頂配，配置稍高一些老婆平時代步也省心一些。

其實提車後我和五菱星辰接觸時間不長，雖然這車已經跑了1萬多公裡，但提車半年我大概隻開了十幾次，都是節假日要跑遠點的地方，老婆覺得她技術不太行，而且坐後排能陪孩子玩一會，這時才輪到我體驗。但該說不說，外觀這一塊肯定不是需要時間才能體驗到，當初和老婆去4S店訂車時就被吸引，覺得顔值還行。

雖說五菱星辰定位在緊湊型SUV，但是它尺寸表現越級，4594*1820*1740mm的長寬高和2750mm軸距，滿足5座布局自然沒問題，再加上目前我和老婆還沒有二胎計劃，畢竟這個孩子才一歲多點，是以平時我們三口人，偶爾帶上父母也剛剛好。得益于尺寸優勢，五菱星辰從車身側面來看比較霸氣，尤其是它較高離地間隙，也帶來了不錯的越野範，我們這裡還是有些坑窪路面，但有它在自然不怕。包括18英寸旋風式輪圈，樣式也年輕動感。

尾部設計沒啥特别值得介紹的地方，我個人感覺是整體滿意，細節上有進步的空間，比如尾燈組造型不夠精緻，還采用了鹵素光源是最遺憾的地方，點亮後辨識度自然談不上優秀，好在無傷大雅，一條黑色飾闆連接配接還帶來了貫穿式效果，這個價位倒也用心了。

内飾部分老婆是最滿意，因為她覺得科技感比較突出，本來我也沒想到，現在10萬左右的國産車也有這麼高的做工水準。像車内很多地方都是采用軟性材質包覆，配合平底式多功能方向盤和懸浮式中控液晶大屏，以及白黑色的内飾顔色搭配，質感還是很不錯。但老婆後來覺得有些不太容易打理，尤其是小孩子亂踢亂摸，每次開車出門都得在下車時仔細檢查一遍。

配置我覺得還好，在這個價位算是主流水準，甚至不乏驚喜。比如說常見的被動安全功能都有，像我這款頂配還搭載全景影像、自動駐車等配置，日常代步自然便利性更佳。同時也有可開啟全景天窗、主駕駛座椅電動調節、9喇叭音響、自動頭燈、256色氛圍燈與後視鏡電動折疊等諸多實用性功能，對比同價位的競品誠意不錯。

空間上肯定好評，2750mm軸距足以滿足多數家庭對空間的需求，起碼我們一家五口人出行不覺得擁擠。像我身高在1.8米左右，體重在80kg，老婆經常說我胖，坐在前排頭部還有一拳多的空間，此時再進入後排，腿部輕松獲得兩拳空間，是以父母和孩子三人在後排是綽綽有餘，也不影響後備廂的容量，第二排座椅的靠背也可以調節角度，盡可能找到舒服的坐姿。

最後動力，平時我開五菱宏光都是小排量自吸，偶爾換成渦輪還真有點不适應。從參數來看，108kW最大功率和250N·m最大扭矩沒問題，比大衆1.4T絲毫不差，比對的CVT變速箱共有8個擋位，既省油平順也足夠可靠，屬于城市代步的黃金組合。百公裡加速我沒測試過，反正紅綠燈起步肯踩油門帶着兩三個人也有推背感，油耗平時也不高，老婆比較佛系，現在是7-8L之間，這次五一假期跑高速，開到了6.5L以内，個人認為還比較經濟。

總結：有網友說，你可以永遠相信五菱，我也是這麼認為，最起碼它對老百姓來說再合适不過。像五菱星辰，價格不高，頂配裸車也才10萬不到，但給你20萬合資車，卻不一定有這樣的配置和動力體驗，而且空間也不一定比它寬敞，買車前我也特意去體驗了兩款20萬級的合資SUV，但最後還是沒有選擇分期的方式入手，而是全款拿下了五菱星辰。（網友投稿）