一直以來路虎攬勝都被冠以越野中的“勞斯拉斯”的稱号，很大一方面是在于它将高端豪華和強大的越野性能彙聚一身成為市場上非常獨特的SUV車型。如今第五代路虎攬勝正式上市，新車售價區間為146.8-249.8萬元，共計推出四款車型。值得一提的是，此次上市的四款車型均為加長軸距的車型，同時新一代路虎攬勝還首次推出了7座版本的車型。
從外觀來看，新一代路虎攬勝傳承了家族式的經典設計，如經典的蚌殼式引擎蓋。不過，對比上一代車型新車似乎少了一點硬朗感，但你會發現在一些細節之處會感受到它那前衛與時尚。好在新一代路虎攬勝并沒有其他豪門品牌那樣将進氣格栅的尺寸做大，而是保持原有的味道，并采用了全新樣式的中網，使得整體看上去也更加簡潔。同時前保險杠采用着貫穿式設計，為了看起來更協調，新車還将霧燈造型也采用橫向式。此外，格栅外邊還有一條銀色鍍鉻飾條包裹，并與兩側前大燈融為一體，同時新一代路虎攬勝還首次配備智能數字LED大燈，其光束射程可達到500米，大大提升夜間行車安全性。
側面來看，修長了車身會給你厚厚的穩重感。簡潔的車身可以看到一條腰線從前大燈一直貫穿至尾燈區域。懸浮式車頂的設計也更顯進階感，同時新一代路虎攬勝也采用了隐藏式門把手的設計，再結合極簡的外觀設計，整車風阻系數可媲美轎車作出的0.3Cd的表現。另外，22英寸的多輻鋁合金輪毂造型設計上給人有着不錯的印象。在車身尺寸方面，新車長寬高分别為5252,mm*2047mm*1870mm，軸距為3197mm，這是長軸距版的尺寸，是以可以看到它已經非常接近全尺寸SUV的尺寸了。
與上代車型相比，新車尾部設計上就有着很大的變化，整體以極簡風的設計為主，是以可以看到兩側尾燈造型是采用豎條形燈組，而轉向燈則設定在貫穿式設計的黑色鍍鉻飾闆之中。為了讓車主有着更友善使用後備廂，新車采用了分體式尾門設計，不僅友善放/取物件之外，在郊外遊玩或釣魚的時候，尾門底層托版還可以輕松坐下成年人。
其實要說到變化最大，反而是内飾上才是變化最大的。新一代路虎攬勝充分的了解當下消費者的使用習慣及需求點，打造出極具有科技感的座艙體驗。同樣内飾整體也是以極簡風為主，是以可以看到它内飾大量的采用打孔真皮材質、木紋及鋁合金材質進行搭配，使得整車質感上有着很大的提升。此外，13.7英寸的全液晶儀表，有着不錯的視覺感受。中控台上還配備有13.7英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控大屏，内置亞馬遜Alexa智能語音互動系統，并且搭載着最新In Control OS 2.0資訊娛樂系統。
值得一提的是，新一代路虎攬勝後排區域配備有8英寸觸控操作屏，該屏是為座乘人員用于調整空調溫度、車内燈光、帶24箱電動調節和按摩功能的座椅。同時在主駕駛和副駕駛椅子的後方還配備兩台可調節角度的11.4英寸觸控大屏，為後排成員提供娛樂功能，為長途出行帶來更好的體驗。另外，新一代路虎攬勝也非常注重車輛的靜谧性，是以車内主要的四張座椅的頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚聲器，宛如帶上了降噪耳機一樣，享受着極緻靜谧體驗。
新一代路虎攬勝是基于MLA-Flex電氣化架構打造，前期提供兩款分别為3.0T和4.4T的引擎，未來還将會在國内引入插電混動版車型。而這款3.0T有高低功率可選，低功率版的為标号P360車型，所搭載的是3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統，擁有着360馬力和500牛米的動力水準；而3.0T高功率版P400車型則擁有400馬力和550牛米的動力。另外，配備4.4T V8雙渦輪增壓發動機的P530車型擁有着530馬力和750牛米的動力；傳動系統方面，全新車型均配備8速自動變速箱。
越野配置方面，新一代路虎配備了第二代智能全地形回報适應系統，該系統具備有8+1種駕駛模式，可實時根據路況狀态自動調節底盤系統，以輔助駕駛者有着更好的應對。同時駕駛者也可以根據自身駕駛系統，使用自動定義模式來調校出自己喜愛的底盤設定。另外，新一代路虎攬勝全系還配備了四輪轉向系統，這對于在高速行駛或彎道上能夠提供更穩定、更靈活的行駛狀态。
總結：一直以來路虎攬勝在衆多人的眼中更多是一種身份、地位的象征。如今新一代路虎攬勝的到來，也是給我們帶來了諸多新鮮的體驗，經典而不失優雅前衛的氣質，内飾用料、做工上也更進一步，豐富的科技配置也更與時俱進，并且還充分的滿足國人對于家庭用車的需求點特别推出7座版車型。後期，新一代路虎攬勝還将會提出其他版本車型，大家也可以拭目以待，要是等不及的話，首發版值得你提前嘗鮮。
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