歐耶短評：
借着高金在全國各站舉辦的試駕會，GK1200試駕車一直在收集市場和使用者意見，雖然還沒釋出但關注度越來越高。近期高金官方首次正式公布了GK1200的部分主要參數，電控不敢說拉滿，但它知道什麼是對駕駛最重要的，能給都給了（拒當複讀機，請大家在下圖中找答案）。一些還在拿電子配件、電動配件當“電控”做營銷的車型，看完高金GK1200的配置後應該自覺慚愧地低頭檢讨。
近期我們還恰好在小場地中試駕了一下這台車，GK1200的低扭表現十分出色，和另外兩款國産公升車比較，它能以不到它們一半的轉速到達扭矩峰值，傳送門：《試駕高金GK1200，最終售價大機率6萬出頭，金屬踏闆與公升ADV也有最新進展》，那種好騎的感受令人印象深刻。
跟無極SR4讓摩友以國産價格騎上了幾乎1:1的寶馬踏闆不同，高金GK1200不是讓摩友以國産價格騎上凱旋T120，而是給摩友們除了貝納利1200和春風1250之外的又一個降低預算的新選擇，一台高金調教風格的國産公升車。
