随着用車場景需求越來越多元化，6/7座車型成為了當下熱門的産品。空間夠大、乘坐舒适，是這一類車型的特點，是以最近周圍的人購買7座車型的也多了起來，有很多朋友要求推薦15萬以内高品質的7座家用車，不僅空間對标二三十萬的日系車，而且外形内飾還都得足夠出色。
說實話，也就是在百花齊放的中國市場，才有可能誕生這樣的車型，今天我們就來聊一聊這一台沒上市就引起很多關注的——風行遊艇。
東風風行是一個厚積薄發的品牌，全面換新之後推出的風行遊艇給我的第一眼印象是相當亮眼的。外形設計打破正常，無論是色彩搭配還是前臉的突破性設計，都很容易讓人一眼記住。
風行遊艇是東風風行品牌換新之後的首款7座家用車，“遊艇”意思是對标提供遊艇級的享受，雖然大多數人家裡都沒有遊艇，但很明顯，私人遊艇是高于私人汽車的高端資産，風行遊艇自身定位也是略高于一般家用車，那麼它是否能夠做到這一點呢？
我們拿到的試駕車型是2022款的風行遊艇，由于拍攝時這款車型還未正式上市，是以具體的配置資訊還是未知狀态。
外觀篇：原創設計 時尚外觀
風行遊艇基于“超級立方EMA架構”打造，這是風行系列全新設計語言大膽展現。盡管是一台7座車型，外形卻沒有正常mpv的沉重感，在滿足大空間的設計基調上，整車線條飄逸流暢，車頂獨特的三條凸起，确實很容易讓人想起私人遊艇船舷的設計。
風行遊艇的整體設計其實是沿襲了風行T5 Evo的鋒動力學設計理念，前臉極具辨識度，寬大線條豐富，同時在logo的正下方還有一組蝴蝶型的呼吸燈，細節非常多。黑色格栅配合淡藍色車身的高反差讓我們駕駛這台車的時候收獲了不少目光。
風行遊艇采用了懸浮式的車頂設計，貫穿式尾燈，加上整體流暢的線條讓這台車擁有了很多時尚轎跑車的設計元素，傳統的MPV上很少見到類似靈動飄逸的設計。
風行遊艇車頭采用全LED大燈，但在燈組造型上頗具特點，與中網四周的鍍鉻飾條融合在一起具有很高的辨識度，燈組内部結構遠近光燈為分體式設計，近光燈由三顆獨立的LED燈珠組成，遠光燈組則內建在了下方的透鏡上。略看複雜造型的設計，凸顯了前燈組的科技感，畢竟目前分體式大燈設計雖然流行，但外形稱得上具有美感的車型卻十分稀少。風行遊艇這種不拘一格的多邊形大燈，也更像自己的名字一樣，追求特别的韻味。
貫穿式LED燈組的設計多見于運動型号轎跑車，放在一台7座家用車上比較少見。
試駕車型采用了18英寸五輻鋒銳拼色輪毂，搭配215/55 R18的鄧祿普GRANDTREK PT3系列輪胎，這還是很厚道的，這套輪胎主打靜音和舒适性能，不僅是很多家用車才有的選擇，也更适合風行遊艇的定位。這套輪毂跑起來之後會散發淡淡的金色，顔色獨特。
内飾篇：智能化輕奢 多色内飾
這是一張超豪華遊艇的座艙圖檔，下面是咱們能買得起的風行遊艇的座艙圖檔。咱們先不說兩者的差價和汽車與船之前體型的巨大差異。整體風格和配色其實還是很相近的。
風行遊艇這樣的淺色系多色調内飾設計其實難度是很大的。皮質顔色有2-3種，比對木色和金屬色以及黑色的搭配，整體形成幹淨、明亮豪華感強的座艙氛圍其實相當需要設計功底。
目前整車公布的預售價是12.19萬起，在這個價格基礎下風行遊艇整體的内飾搭配風格化強烈，完成度較高，在同樣空間和價位的競品當中确實會讓人眼前一亮。
中控台上用上了大面積的軟質包裹材料、木紋面闆、鋼琴烤漆面闆，多種材料的搭配運用讓内飾的整體質感有了很大的提升，盡管木紋面闆并非真實木材質，但暗光下的氛圍燈花紋，也确實會在夜晚來得更有情調。
中控台的用料水準也被沿用在了前後排的門闆上，在身體最常接觸的地方不僅采用了皮質包裹，還采用了菱形格的設計，一直延續到了第三排，而這種設計多出現在價格更高的豪華車型上，在這個價位的7座車型裡是非常少見的。
精緻感也展現在了方向盤上，風行遊艇用上了全新的D字型方向盤，清新的配色讓樣式更好看。此外，這套方向盤整體握感出色，多功能按鍵較為豐富，實際使用起來簡單易懂，按鍵操作也會給到駕駛者清晰的回報，這與當下流行的觸摸式按鍵布局區分開，好處是實用性更強。
風行遊艇采用了雙聯屏設計，螢幕大，ui設計簡潔大氣，各種菜單調用較快，跟手程度也不錯。
自主品牌的汽車智能化技術已經處于全球的前列，是以我們才可看到這樣的大螢幕被應用到各個級别的車型，風行遊艇的全液晶儀表盤尺寸大，螢幕顯示效果細膩，支援三種主題調節，還可看到實時導航資訊。
風行遊艇上這套車機系統自帶的是騰訊TAI 3.0智能網聯系統，不僅智能化程度高，同時提供了娛樂性更高的功能，這是很多價格更高的合資/進口車型上給不到的體驗。
這套系統讓整個操作界面簡單明了，具備日常使用的線上音樂、線上導航、語音識别，即便第一次接觸的朋友，也可以快速上手。
尤其是語音助手功能，可以實作免喚醒、更換人物回答等操作，還可以問它一些特殊的問題，都能陪你聊上幾句！
我最常用的喚醒詞就是：“召喚妲己”
比如說：“今天天氣如何”？車機都能給你準确地回答，更多的功能都可從新手技能、最新技能上查詢到，類似成語接龍、講個笑話、打開車窗、調節空調溫度都可以輕松實作。
其次支援車載微信，也是這個系統的一大亮點，有了這個功能就可以讓收發資訊更及時，并且還可通過語音進行播報。
空間篇：2900毫米軸距 打造舒适空間
風行遊艇主駕駛座椅支援10向電動調節，加熱、通風、記憶、按摩功能全部配齊，基本上豪華行政車型才有的配置也被放到了這台車上，配合NAPPA真皮座椅，營造了舒适柔軟的乘坐感受。座椅按摩力道舒适，支援三擋強度調節，并且支援波浪、貓步、交叉、舒緩、跳躍五種模式，試駕車在主駕駛座椅有非常豐富的功能，副駕目前還未提供。
第二排座椅同時具備加熱通風功能，可調節角度的包裹式頭枕是一個舒适座椅必備的配置，在長途乘坐時可以很好的休息。不僅支援靠背前後的電動調節，同時支援橫向滑動功能，自由度更大。
風行遊艇标配2-2-3布局，選裝2-3-2布局，适合不同消費者的需求，我們此次體驗的為2-2-3布局。
（第二排最前狀态）
（第二排最後狀态）
具體的空間體驗上，前排調整到歐叔（170cm）标準的坐姿後，第二排移到最靠前的狀态，腿部還有四指的空間，而把座椅調整到最後的狀态下，腿部有接近3拳的空間，第二排因為可以前後左右調節，很友善照顧坐在第二排的兒童。
很多7座車型是否舒适，除了看第二排座椅之外，其實第三排座椅的乘坐也是十分重要的，風行遊艇第三排座椅舒适度與前兩排十分接近，整車具有2900mm的軸距，是以第三排的空間也明顯好于同價位MPV車型。第二排調整到中間狀态後，乘坐一名身高180cm的男性，第三排坐一名身高160cm的成年人，腿部還有一拳多的腿部空間，由于第三排頭部上方具有掏空的處理，是以頭部空間有較大的餘量，即便中間座位乘坐一名身高170cm的乘客，頭部空間也有一定的富裕，全家出行不在話下。
在座椅的拓展功能上，風行遊艇第一排座椅可以往後放倒與第二排座椅形成純平的“遊艇躺”躺睡模式，帶來寬闊的休息空間，這種感覺真的有點像遊艇了。
第二排雙獨座椅設計，配合上帶有的小桌闆設計，不僅能夠照顧到辦公使用，也可以友善寶媽在車上照顧孩子。
第三排支援全平放倒及4/6比例放倒，這樣就可以形成更大的後備廂空間，幾乎可以擁有廂式貨車的實用性，實測四人出行模式，無論是後排空間還是後備廂空間都足夠寬敞。
為了更真實地模拟出全員出行的情況，我們把車輛坐滿，此時第二排與第三排空間可以輕松乘坐下四名成年人以及一名兒童（兒童座椅），後備箱還可放下一個24寸以及一個20寸的行李箱，并且在後備箱蓋闆下方，還設定了能夠放瑣碎物品的儲物格，這樣的表現面對全家出行遊玩完全夠用。
說到裝載能力，我們正好需要一個高度為2米的書櫃，就跑了一趟北京ikea把這個書櫃給搬了回來。将風行遊艇将三排座椅放倒，可以輕松的放下一件長2.1m的紙箱，第二排乘坐也沒有受到影響。
駕駛篇：動力充沛 駕乘舒适
動力方面，風行遊艇搭載了一台1.5TD發動機，擁有197匹的馬力以及285N·m 的峰值扭矩，賬面參數在同級别中比較搶眼，已經接近一些2.0T合資發動機的水準。實際駕駛中，D擋模式深踩油門系統會有一點反應時間，随後動力就會源源不斷地提供給你，雖然是一台7座的家用車，但是整體的加速體驗上還是很輕快的。
7速濕式雙離合變速箱來自麥格納，麥格納作為全球十強變速箱品牌，擁有很高的知名度，這台變速箱換擋邏輯和響應都不錯，有ECO、普通、運動三種模式，普通模式下，如果你按照一台7座位家用車平穩的方式去駕駛這台風行遊艇的話，平順度還是相當不錯的。
風行遊艇配備了L2+級的輔助駕駛系統。包含了ACC自适應巡航、車道保持、車道偏離預警、盲區監測系統，可以為駕駛者提供全方位駕駛監測。相比無此類配置的車型，優勢是在家庭出遊長途巡航時可以為駕駛者減輕疲勞感，值得注意的是，風行遊艇還配備了同級别少見的後排成員檢測ROD系統，當後排有乘員遺留，可以通過手機消息推送以及車輛的聲光進行報警，如果後排是兒童的話，可以避免危險的發生。
盡管很少有人會把一台7座家用車開上山，但真到了實際的使用中，勢必會有帶家人出行遊玩的情況，是以就會遇到國道上出現的山路，在這樣的道路上會更考驗車輛的動力表現以及操控的靈活性，是以我們也把這台車開上了山路。
風行遊艇盡管從身材上看似是一台MPV，但實際開起來并不費勁，面對國道上連續的上坡路段，整套動力總成給到了足夠的動力表現，當然這畢竟是一台7座位家用車，穩健的底盤和動力系統，雖然不會讓駕駛着流連山路，但完全不會成為崎岖道路的障礙，不會讓駕駛者覺得拖沓，是它在山路駕駛的特點。
風行遊艇在油門、轉向上的調校都比較輕盈，開起來并不笨拙，像是一台轎車，這對于一台7座家用車來說難能可貴。
風行遊艇采用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，底盤也是偏舒适的調校，整體表現類似同尺寸日系車型，在過非鋪裝路面時，底盤濾震柔和，為車内提供了很好的舒适性，在噪音控制方面表現也好過同尺寸日系産品。
以往，MPV車型由于車身寬大，方正的造型導緻風阻更大，是以普遍油耗偏高，而風行遊艇由于流線的造型風阻低，以及高效的動力總成官方标稱綜合油耗達到6.6L/100km，而經過我們這兩天的實際體驗，風行遊艇可以保持在6.8L/100km，日常家庭使用壓力不大。
雖然空間一直是中國市場消費者重要的考量方向，但是像遊艇這樣的定價不高，空間夠大，内飾和配置又足夠豐富的車型确實不多見。如果要是在加上良好的色彩搭配和出挑飄逸的外形設計，這樣的産品就更少了。如果你想要大空間，高配置但是又不希望這些優點帶來過多的負面影響，比如呆闆的外形和過高的售價，那麼東風風行遊艇，值得一你去試試。