在純電動力版本的大家7上市之後，上汽大通前不久又申報了搭載插電式混動動力系統的超混版大家7，超混版大家7将會在2024北京車展正式釋出，在車展開幕前夕，其實車已經提前曝光了。下面來詳細看一下：
混動版的前臉除了大燈造型和純電動版保持一緻，其餘部分的造型都經過了重新設計，中間的封閉式飾闆面積減小，在下部增加了更大面積的進氣格栅，豎條形的格栅帶有鍍鉻裝飾，底部使用了突出的前鏟造型，增加了運動感。
車身側面整體造型很方正，車身線條很硬朗，車窗底部鍍鉻壓條在後部下拉的造型很個性，新車使用了雙側電動側滑門，車門把手為彈出式結構，低風阻設計的輪毂造型很時尚。尺寸方面，新車的長寬高分别為4907/1885/1756（1768）毫米，軸距為2975毫米。
尾部也是很方正硬朗的造型輪廓，尾燈造型和純電動版保持一緻，上部是橫貫式燈組，兩側是豎條形的燈組，透明燈罩看上去很個性。後杠使用了黑色下護闆裝飾，後霧燈和倒車燈位于後杠兩側位置。
内飾部分和純電動版保持一緻，中控台造型很簡約立體，懸浮式的橫貫大連屏很搶眼，另外這輛實車還使用了電子式後視鏡，後視鏡顯示屏位于車門内飾闆前部，電子後視鏡的一個初衷是降低正常鏡片後視鏡給A柱外部帶來的視線盲區，而這種電子後視鏡顯示屏布局看上去還是會遮擋一部分車窗前部視線，如果放在中控台兩端位置會更好一些吧？
實車采用了2+2+3的7座布局，第二排的兩個座椅帶有電動調節，包括腿托，還帶有雙側扶手，全景天窗也讓其有着不錯的開揚感。
動力配置部分，這輛最新的大通大家7超混版搭載的是由1.5T發動機組成的插混動力，發動機最大功率110千瓦，驅動電機最大功率176千瓦，電池容量為39.7千瓦時，其CLTC工況的純電續航裡程為180km。
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